2013年のフォードモンデ​​オワゴンが手動モードでのみギアを適切にシフトするのはなぜですか？

手動モードと全自動モードを使用する場合の唯一の違いは、前者ではギアボックスにどのギアを入れるかを指示し、後者ではギアボックスが自動的に決定するため、これは少し奇妙なことです。それを超えて、まったく同じプロセスがトランスミッション内で起こっています。つまり、運転しているモードに関係なく、同じ問題が明らかになると思います。

ギアボックスは「スリッピング」または「フレアリング」と呼ばれる動作を行っており、これはさまざまな原因で発生する可能性があります。それらには、低いトランスミッション液レベル、摩耗したポンプまたはアキュムレータによって引き起こされた低い液圧、損傷したトルクコンバータ、またはギアボックス内の摩耗したバンドとクラッチが含まれます。液量が少ないことは簡単に確認して対処できますが、それ以外の場合は、現在のギアボックスを再構築した新しいギアボックスを指している可能性があります。

ワイルドカードは、自動モードと手動モードの動作の違いであるため、シフトを制御する電子ソレノイドに問題がある可能性があります。ギアボックスが自動で適切にシフトしておらず、手動シフトモードを介してそれを生産した場合にのみ動作する可能性があります。ワークショップでのスキャンは、この点に関していくつかの手がかりを与えるかもしれません。