キャプティバ、ダニエルと一緒に荒っぽい速歩をしたようですね。これを聞いてみましょう。問題が最初に発生し、ディーラーと話し合ったのはいつですか。何年にもわたってこのようなものに我慢してきた場合、車両が保証期間中にこれらのドラマが最初に登場する可能性があります。その場合、あなたはいわゆる既存の状態に対処しており、保証の期限が切れる前にディーラーが状況を認識した場合、Holdenは車自体が故障を修正する義務があります現在、保証対象外です。問題は、新しい燃料噴射装置を取り付けたときに、保証の有効期限が切れるまで少なくとも1か月前に戻るとおっしゃっていたので質問します。
スターターモーターの問題はCaptivaで不明ではなく、DPFの問題も同様に、これらの車に対する十分に文書化された悲しみの原因です。場合によっては、DPFの唯一の修正は完全な交換ですが、それは安くはありません。言うまでもなく、新しいフィルターは将来的にブロックされる可能性があります。現代のターボディーゼルを幸せに保つ唯一の方法は、3〜4週間ごとに高速道路の速度で約30分間運転することです。これにより、DPFが再生成され、これらの問題の防止に役立ちます。繰り返しになりますが、ホールデンキャプティバの場合、私はそれについてあまり確信が持てません。