パワーシートはあなたの車に多くの便利さを追加します。ボタンを押し続けることで、シートを前後に動かしたり、背もたれの高さや角度を調整したりできます。これは、手動の歯車やレバーよりもはるかに使いやすいです。ただし、パワーシートにはバックアップがないため、システムに障害が発生すると、シートが所定の位置に固定され、手動で移動するのが非常に困難になる可能性があります。
パワーシートを手動で移動することは可能ですが、狭い場所で作業し、シートの一部を分解する必要があります。この記事では、シートのトラブルシューティングと修理を行って電源機能を回復する方法も紹介しているので、読み続けて詳細を確認してください。
メカニズムの正確な設計はシートによって異なりますが、一般的な考え方は、ねじ山のように見える2つのレールにシートを配置し、電動モーターで両側を同時に巻き上げてシートを上下に動かすことです。
パワーシートを手動で調整することは、日常的に快適に行えるプロセスではないため、シートを快適な位置にロックして永続的に保持するか、電源の問題を修正することができます。
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コードレス電動ドリルは、シートをはるかに速いペースで動かすことができるため、このタスクには不可欠です。レールのネジ山は非常に細いので、シートを手で動かすには非常に長い時間がかかります。
ドライバーのセットは、プラスチックカバーを外し、邪魔になる部品のネジを外すのに便利です。ドリルエクステンションは必要ないかもしれませんが、必要な場合に備えて追加しました。
通常、タスクを完了する方法について正確なステップバイステップのガイドを提供しますが、シートメカニズムの違いにより、すべての人にとって価値のあるガイドを作成することは困難になります。代わりに、何をすべきかについての幅広いガイドラインを示します。車両の座席の概略図を調べることを強くお勧めします。
シートを再度分解する必要がある程度は、モデルによって異なります。あなたが達成しようとしているのは、巻き取り機構を手動で操作できるように、シートの下に十分にアクセスできることです。
センターレールの内側には、柔軟なドリルエクステンションによく似たケーブルがあります。片側をドリルに取り付け、もう一方をケーブルが置かれていた巻き取り機構に挿入します。少しずつ、左右のメカニズムを交互に切り替え、ドリルの方向を切り替えて、両側が同じ方向に動くようにします。
これは遅いプロセスですが、メカニズムを損傷しないことを保証し、追加費用なしで後で修理することができます。
パワーシートを動かすさまざまな方法を探しているときに、バッテリーへのパワーシート接続がない車両のシートに電力を供給するための興味深いガイドに気づきました。この方法は今のところ役に立ちませんが、トラブルシューティングに入ると、この方法を使用して一時的に座席に電力を供給することができます。
インストラクターはワイヤーが役に立たないと思ったのでワイヤーを引き裂きましたが、これを行うことはお勧めしません。小さな電力線を端子のプラスとマイナスに接続し、それらをパワードリルの12Vバッテリーに接続することができます。この方法は、問題がシート自体にあるのではなく、ヒューズが飛んでいるか、バッテリーへの接続が不良である場合にのみ機能します。
奇妙に聞こえるかもしれませんが、ほとんどの場合、パワーシートの問題を手動で移動するよりも簡単に修正できます。パワーモーターが故障した場合でも、巻き取り機構にアクセスするための分解プロセスを使用して、モーターにアクセスして交換することができます。
シートにシートの高さや背もたれの傾きのコントロールなどの追加機能がある場合は、それらすべてをチェックして、機能しているものと機能していないものを確認します。どのシステムも機能していない場合は、電力が完全に不足していることを意味します。水平調整だけが機能しない場合、問題はその独立回路またはモーターのいずれかです。
調査は常にヒューズボックスと回路ブレーカーから開始する必要があります。ヒューズを視覚的に検査するか、マルチメータまたはテストランプを使用してプロセスを高速化できます。
マルチメータをオーム（Ω）設定に設定し、テストプローブを接続してブレーカーのピンを露出させます。 0または「0L」以外の数値は、ブレーカーが正常であることを意味します。ただし、引き出したときに触ると非常に熱くなった場合、または新しいブレーカーを所定の位置に置くとすぐにカチッという音がする場合は、システム内で電気的な問題が発生する可能性が高くなります。
ヒューズをテストするには、アースを接続し、ランプをヒューズの2つの露出ビットにテストします。不良品を見つけた場合は、交換する前にその位置に印を付け、シートを動かしてみてください。
動作しない場合でも、車両の他の場所で問題が修正されている可能性があります。オーナーズマニュアルを使用して、ヒューズの位置を相互参照し、ヒューズが何を制御しているかを確認します。同じヒューズをときどきチェックして、再び切れたかどうかを確認します。これは、システムの電源に問題があることを示しています。
シートへの主電源コネクタが緩んでいる可能性があります。後部座席の乗客は、足で叩いたか、ボトル入り飲料水を入れた可能性があります。後部ドアを開けて車外にひざまずくことができるので、4ドア車の方が検査が簡単になります。コネクタにアクセスできる位置を見つけて、正しく接続されているかどうかを確認します。
シートに電力が供給されていない可能性があります。コネクタのアースピンと電源ピンにテストランプを使用します。アースピンの背面には黒または茶色のワイヤーが突き出ており、電源には赤またはオレンジのワイヤーがあります。これらのワイヤーは、より大きな電力に耐えることが想定されているため、他のワイヤーよりも太い場合があります。
テストランプを電源ピンに接続すると点灯します。それが起こらない場合は、シートに電力が供給されていないことを意味します。問題をさらに診断するには、電気技師に相談する必要があります。
パワーシートの問題を特定するための次のステップは、パワーシートを固定取り付け位置から取り外し、横に傾けることです。どのモーターが故障したかを把握するための電源が必要になるため、電源コネクタがシートに取り付けられたままの場合は、これを行う必要があります。
シートの下部には、シートを上下に動かすための2つのモーターがあります。1つは傾斜調整用で、もう1つは水平移動用です。モーターは比較的単純で、アース線と電源線だけで接続されています。
モーターの1つにつながるワイヤーを特定し、それらを切り離して、テストランプのアース線とプラス線を電源に接続します。同時に、そのモーターを制御するスイッチを使用して、電力がモーターに向かって流れているかどうかを確認します。電源が入っていない場合は、コントロールスイッチが故障しています。それ以外の場合は、モーターが故障しているため、交換する必要があります。
コネクタ配電盤を引き出し、電源プラグが緩んでいないか確認してください。ボード内のコネクタピンを見て、腐食していないかどうかを確認します。コントロールスイッチを交換することもできますが、可能であれば、ピースを取り出してその場でテストできるスクラップヤードを見つけてください。
モーターとは異なり、配電盤のテストはコネクタを接続する簡単なプロセスになります。新しいスイッチで動作する場合は、それを購入すれば問題は解決します。または、ボタンとプラスチック製のシュラウドのない新しいコントロールグループを購入することもできます。これは、それほど費用がかからないためです。
シートに追加の動力機能があるが、水平方向の動きだけが機能していない場合は、シートの下にある駆動モーターか、通常はシートの側面にあるコントロールボードに問題がある可能性があります。 。
電動ドリルに使用される12Vバッテリーなど、別の電源から電源シートを供給することができます。理想的ではありませんが、シートのコネクタの電源とアースから2本のワイヤを延長して、バッテリー端子に接続することができます。それは座席に作動するのに十分な電力を供給することができます。
高級車はより多くの機能を備えているため、修理にかかる費用が高くなるため、正確な費用はモデルイヤーと車両のクラスによって異なります。 600ドルという数字は、多くの場合、人件費と部品の平均コストとして見積もられますが、OEM以外の部品やスクラップ部品を見つけて問題を自分で修正することで、その数分の1で済ますことができます。
パワーシートを手動でリクライニングするには、シートを持ち上げ、リクライニングモーターを外し、フィッティングインサートを使用してメカニズムを手動で動かす必要があります。時間と複雑さの両方で、このプロセスは、定期的に実行するのが便利とはほど遠いため、必要に応じて1回だけ実行する必要があります。
すべての電気部品と同様に、パワーシートには、過熱や潜在的な火災の危険を防ぐための安全システムとしてヒューズがあります。オーナーズマニュアルを参照してパワーシートヒューズの位置を確認し、テストランプを使用して接続されているかどうかを確認します。
私が言ったように、それは奇妙に思えるかもしれませんが、実際には、手動で動かそうとするよりも、パワーシートが機能しない原因となっている問題をトラブルシューティングして解決する方が良いでしょう。端子の緩み、モーターの不良、またはコントロールボードの交換はそれほど難しくなく、シートの全機能を取り戻すことができます。
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