悪い燃料ポンプはあなたの車をその軌道で止めるかもしれません。燃料ポンプが悪いかどうかどうやってわかりますか？始動が困難な場合、エンジンのサージング、スパッタリング、またはストールが発生する場合があります。しかし、不良な燃料ポンプに対処する最善の方法は、それを交換することです。
ただし、今日は、燃料ポンプの不良で車を始動する方法を説明します。これにより、道路で立ち往生するのを防ぎ、燃料ポンプを修理/交換できる最寄りの整備士に安全に運転できます。
車両のエンジンは、燃焼のために燃料と空気を絶えず流入させる必要があります。そして、燃料ポンプは正しい燃料供給を保証します。
それはどのようにそれをしますか？燃料ポンプは、ガソリンを高圧下で強制的に流すことにより、システム内に圧力を発生させます。ポンプはカムシャフトタイミングベルトまたはクランクシャフトプーリーから駆動されます。市場にはさまざまな種類の燃料ポンプがあり、そのメカニズムもさまざまです。
燃料ポンプが故障モードになりそうなことを示すいくつかの警告サインがあります。車の始動が困難になったり、走行を続けるのに苦労したり、運転中に荒れたり、失速したりした場合は、燃料システムに問題がないか確認してください。
悪い燃料ポンプの13の一般的な症状は次のとおりです。
これは、実際に走行するのに十分な圧力がガスタンクにないと判断したため、車のコンピューターが始動できないと判断したことを意味します。目詰まりしたフィルターは、これと同じ誤った信号を発する可能性があります。
ボンネットの下で最初にガスが少ない/ないかどうかを確認し、次にガスフィルターを調べてから自分で何かを変更します。昔ながらの手動ガス遮断バルブのバルブを絞って、燃料が通過できるかどうかを確認できます。もしそうなら、あなたはいくつかのガスを追加して、車を再び始動させることを試みることができます。
エンジンをクランキングしながらアクセルペダルを数回押し下げて、より多くのガスをエンジンに取り入れてから、始動してみます。 （注：このプロセスではバックファイアは正常であり、何も損傷しません。）
これは、車のコンピュータが、適切な燃焼をサポートするのに十分な空気がシステムにないと判断したことを意味します。また、燃料フィルターの目詰まりやガスタンクの底に堆積した堆積物が適切な流れを妨げていることが原因である可能性もあります。
タイヤの空気圧、トレッドの深さ、ワイパーブレードの状態などに注意を払うことで、これを防ぐことができます。
これは、ガスが不足しているため、エンジンが車両を適切に推進するのに十分な出力を生成するのに苦労していることを意味します。点火システムも悪くなっている可能性があります。
燃料ポンプがオンにならない場合、上記の項目1の指示に従った後でも、立ち往生して車を始動できなくなります。
これが発生した場合は、最初にバッテリーまたは電気の問題を確認してください。多くの場合、バッテリーのセルが切れると、燃料ポンプも停止します。ガソリンスタンドの近くにいる場合は、アクセルペダルを床まで3回押し下げて、タンクをプライミングしてみてください。
燃料圧力が低いと、じっと座っているときにエンジンがつまずいたり、停止したりします。
これは主に低速（アイドリングなど）で発生するため、マスクするのが最も簡単な問題ですが、エンジンへのガスの適切な流れを妨げるものが原因で発生する可能性があります。目詰まりしたフィルターは確実にこれを行い、上記の項目4の間にハードスタートを伴う場合もあります。
通常の状況で車が十分な電力を出力していない場合は、システム内の他のコンポーネントを交換する前に、ポンプの不良を確認してください。
コンピューターには、必要な空燃比の量を知る方法があるため、どちらかが不足していると判断した場合は、出力が低下します。停車地から離陸しようとして、車が突然半分の馬力を失ったように感じる場合は、燃料ポンプが故障している可能性があります。
不良ポンプは、システムを介してエンジンに供給される燃料の量に影響を与える可能性があります。その結果、高速での噴霧が不十分なために、走行距離が大幅に低下したり、通常よりも多くのガスが燃焼したりする可能性があります（例：エンジンがより激しく作動しているのが聞こえます）。
平地に駐車した後、車両の下から滴り落ちる音を聞いてください。ガスキャップの内側（およびガスケット自体の周囲）、燃料ラインに接続する場所の近くの車の下をチェックし、前回の旅行中に燃えなかったガスの目立つウェットスポットまたは水たまりを探します。
見つかった場合は、ガスがなくなる前に認定技術者にポンプをチェックしてもらう必要があります。そうしないと、走行中に車から煙が出て、誰かが重傷を負う可能性があります。
混雑した道路への合流に問題がある場合は、スロットル位置センサーに問題がある可能性があります。
この部分は、ペダルからの入力を読み取り、どのくらいの圧力が加えられているかをコンピューターに伝えます。 TPセンサーに障害が発生すると、このような問題が発生する可能性がありますが、パフォーマンスを調整するためだけに使用されるわけではありません。スロットルセンサーは、アイドル速度の決定とクルーズコントロール機能の管理にも役立ちます。
完全に停止した状態で走行を続けることができない場合は、スロットルポジションセンサーとイグニッションスイッチに問題がある可能性があります。この組み合わせにより、オープンまたはショートが発生する可能性があります–>抵抗/熱およびモーターの故障が増加します。
クランキング中にペダルを半分（場合によっては完全に）押したままにした場合に、それが動作し続けるかどうかを判断してください。そうでない場合、これは間違いなくあなたの問題の1つです。
ガスにぶつかるたびにボートに乗っているような気分になります。クルーズコントロールを使用しているときに車両が揺れ始めた場合は、スロットルポジションセンサーに問題がある可能性があります。両方の部品が連携して動作するため、これが発生した場合はモーターマウントのノイズを無視しないでください。複数の不良部品が存在する可能性があります。
対処すべき本当の悩みの種は次のとおりです。運転中に足元のガスのストライキの匂いに気づき始めた場合、プレー中にさらに大きな問題が発生する可能性があります。ソースはおそらく燃料タンクの周りまたは外部の漏れからのものであるため、まだ解決されていない場合は、できるだけ早くチェックアウトしてください。
これは通常、車を始動するときにのみ発生し、数秒以上続くことはありません。一部の車両は、システムを停止してから数分間自動的にポンプを作動させてシステムを別のドライブに備えますが、他の車両は手動で停止するまで運転を続ける場合があります。いずれにせよ、部品にお金を使うことを考える前に、このノイズに耳を傾けてください。
不良な燃料ポンプを特定する方法がわかったので、道路脇で立ち往生していることに気付いた場合に備えて、いくつかの簡単な修正方法を見てみましょう。
車のスパークと圧縮が良好な場合は、真空計を使用して燃料ポンプの吸引量を増やしてみてください。これにより、圧力が高まり、エンジンが作動します。
もう1つのトリックは、ポンプがガソリンをエンジンに向かって押し出すのを助けるために外圧を加えることです。これを行うには、大きな岩のように、ガスタンクに重いものを置きます。アイデアは、余分な圧力が悪い燃料ポンプによって作成された不足を克服するのに役立つということです。
最後に、車が過熱している場合は、運転をやめてください。冷ましてください。次に、車をもう一度始動してみます。ポンプが冷却され、過熱しなくなったときにポンプが正常に機能するためです。
これらは一時的な修正にすぎないことを忘れないでください。車を長時間運転したい場合は、燃料ポンプの交換のために専門家に車を持って行く方がよいでしょう。
燃圧計をお持ちの場合は、ポンプのテストが簡単になります。
最初のステップは、燃料圧力計のホースを、ガスタンクに直接接続されているエンジン上部のシュレーダーバルブに取り付けることです。システムに流入およびシステムから流出するPSI（ポンド/平方インチ）ガソリンの量を測定することにより、正確な測定値を提供します。
ほとんどの車では、このガイドを使用する場合、不良燃料ポンプの交換にかかる時間は30分以内です。そして正しく行われれば、車に損傷はありません。燃料ポンプの交換/交換方法：
まず、ガスタンクの位置を確認し、所定の位置に固定しているボルトまたはクリップを緩めて、ガスタンクをその場所から取り外す必要があります。
次に、古いものの取り外しを容易にする燃料ラインなどのすべての電気接続を切断します。
マイナスドライバーを使用して、古い燃料ポンプを固定しているクリップまたはネジを取り外します。
将来これを回避するにはどうすればよいですか？それが二度と起こらないようにするにはどうすればよいですか？道路脇で立ち往生するのを防ぐ方法は？
燃料ポンプの不良の兆候のように見える車両の問題が発生した場合は、整備士に車を運び、何が悪いのかを特定/診断し、改善のための可能な解決策を提案します！
まず、まっすぐなドライバーを使用して燃料フィルターからネジを外し、後で元に戻すときに損傷しないように、布を巻き付けます。エアマットレスポンプをガスタンクから燃料ラインに押し込み、燃料が満たされるように3つまたは4つのポンプを与えます。
次に、エアマットレスポンプの別のホースをフィルターの開口部に接続し、さらに3つまたは4つのポンプを供給します。
両端を切り離す前、またはストレートドライバーを取り外す前に、両端に生じた余分な圧力をすべて取り除いてください。
その後、ネジを元の位置に戻し、ドライバーを使用して締めます。その後、車を始動して、問題なく正常に動作するかどうかを確認できます。
車へのさらなる損傷を避けるために、できるだけ早く燃料ポンプを交換することをお勧めします。悪いポンプは、悪い燃料経済、電力損失、車の過熱、さらにはエンジンの故障などの複数の副作用につながる可能性があります。
燃料ポンプの交換方法がわからない場合は、できるだけ早く専門の整備士に相談してください。
車の寿命を延ばす最も簡単な方法は、高品質の燃料を使用することです。不純物を含む安価な燃料はポンプを損傷し、エンジンの損傷につながる可能性があります
常に時間通りに燃料フィルターを交換してください！フィルターはあなたの車を保護し、それが長い間問題なく動くことを確実にします！空のガスタンクを運転しないでください。ガスは燃料ポンプを冷たく保つのに役立つので、常に少なくとも4分の1の燃料を用意してください。
予防は常に治療よりも安いので、これらの簡単な手順に従って、長時間気にせずに運転してください！
燃料フィルターは、ガスがエンジンに入る前にガスから汚染物質を除去する装置です。フィルターには、金属メッシュで作られた非常に効率的なものから、効果の低い紙ベースのフィルターまで、いくつかの異なるタイプがあります。
車のオーナーマニュアルには、自動車が使用するフィルターの種類が記載されている必要があります。これにより、交換用に互換性のあるものを入手できます。また、車のことを知っている人に、特定の地域で高品質の製品を提供する特定のブランドを推奨できるかどうかを尋ねることもできます（ほとんどの場合、これはかなり明白ですが、それでも必要ではありません）。
燃料ポンプはタンクからエンジンに燃料を汲み上げるために使用され、燃料フィルターはガスをろ過するレベルまで使用されます。これで、燃料フィルターに問題がある場合、ポンプは効果的に機能できなくなります。
両方を同時に変更することを常にお勧めします。すでに一方を実行している場合は、もう一方も実行します。それ以外の場合は、将来さらに問題が発生するだけです。 1つだけ変更しても結果が得られない場合は、1つずつ変更して先に進むことができます。それはあなたの予算の推測に依存します！
燃料フィルターの交換に失敗すると、乗り心地に大きな問題が発生する可能性があります。まず、この部品を交換しないと、車両に汚れや錆が蓄積します。これは、燃料噴射装置を詰まらせ、タンクを詰まらせ、貴重なエンジンをノックアウトする可能性さえあります！ええ、あなたはそれが起こらないようにしたいのです。
はい、あなたは間違いなく自分でそれを行うことができます。燃料フィルターを交換することはそれほど難しい作業ではありません。オンラインまたは近くの自動車部品店で簡単に購入できます。ただし、購入する車両が自動車メーカーの仕様と一致していることを確認してください。それらが一致しない場合、それは完全にブロックすることによって最終的に燃料ポンプシステムに損傷を与えるので、この点に注意してください。
この質問はこのあたりで非常に一般的であるため、ここにいくつかのガイドラインがあります。繰り返しになりますが、フィルターがひどく詰まっていない限り（車が問題を引き起こしていることからわかるように）、すぐに新しいフィルターを購入する必要はありません。水で洗い流してから乾かしてください。よろしければ、そのフィルターをさらに20,000マイル使用することもできます。
車両の燃料フィルターは、交換後ではなく、交換が必要になる前に交換することをお勧めします。時間とお金を節約できるので、これを覚えておいてください。新しい燃料フィルターがあなたの車と互換性があることを確認してください！
また、紙ベースの燃料フィルターの側面に、燃料噴射装置の内部で緩んで詰まる可能性のある小さな破片がないことを確認してください（説明を注意深く読んで確認してください）。
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