トランスミッションの滑りは、時々発生する一般的なトラニーの問題です。トランスミッションのスリップの初期段階では、それは不安で、イライラし、不便になるだけです。ただし、問題を無視して車両を長時間運転し続けると、システム全体に壊滅的な損害を与えることになります。
そのため、トランスミッションが滑り始めたら、トランスミッションを徹底的に検査する必要があります。トランスミッションのスリップ修正は難しいですか？自分でできますか？心配事を打ち負かし、私を忠実にフォローしてください。
この記事では、トランスミッションのスリップの原因、注意すべき兆候、およびそれを修正する方法について詳しく説明します。
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トランスミッションのスリップとは、トランスミッションが異なるギアレンジ間でシフトしないこと、またはギアがスリップしないことを意味します。これは危険な場合があります。さて、問題は、なぜ私のトランスミッションがスリップするのかということです。トランスミッションがスリップする一般的な理由は次のとおりです。
摩耗したギア： トランスミッションギアは、ギアレバーをかみ合わせると動き始める往復コンポーネントです。歯車が回転すると、時間の経過とともに、通常の摩耗や歯車の欠陥の結果として、金属の削りくずが欠け始めます。擦り切れたり摩耗したギアは、他のギアセットとリンクしているときにギアの歯から滑り落ちます。そして、これはでこぼこのギアシフトを引き起こします。
クラッチの問題： オートマチックトランスミッションとマニュアルトランスミッションはどちらもクラッチシステムを使用して設計されています。マニュアルトランスミッションには、クラッチムーン、ドライブプレート、およびその他のクラッチコンポーネントがあり、故障してトランスミッションのスリップを引き起こす可能性があります。
一方、オートマチックトランスミッションにはトルクコンバーターがあり、液量が少ないために故障する可能性があります。
ソレノイドの不良： トランスミッションソレノイドは、トラニーユニット内の流体の流れを調整する電気油圧バルブです。ソレノイドがひどい場合、ユニット内のトランスミッションフルードが不十分または多すぎて、システムユニットに問題が発生する可能性があります。
伝送バンドの破損または摩耗： トランスミッションバンドは、オートマチックギアをつなぐ重要な部品です。時間が経つにつれて、それらは摩耗し、あなたのトラニーを滑らせる可能性があります。シームレスな運転体験を実現するには、欠陥のあるバンドを調整または交換する必要があります。
トルクコンバータの不良： トルクコンバーターは、エンジン出力を移動力に伝達または増加させるオートマチックトランスミッションの重要なコンポーネントです。また、トランスミッションフルードの通過を可能にする流体継手でもあります。失敗すると、オートマチックトランスミッションのスリップサインが表示され始めます。これについては、次の数段落で説明します。
焦げた液体： 加速時にオートマチックトランスミッションのスリップが発生した場合は、トランスミッションフルードの状態を調べてください。燃焼したトランスミッションフルードの結果は通常それを引き起こします。
焦げた液体は、黒または暗褐色に変化するか、焦げたトーストのようなにおいがします。トランスミッションが過熱したときに発生します。したがって、トランスミッションが過熱した場合は、すぐに液体を交換するか、整備士に相談して徹底的な検査を行ってください。
水分レベルが低い： トランスミッションフルードは、トラニーでいくつかの機能を実行します。これには、ガスケットの調整、高い動作温度の低減、冷却機能の強化、回転速度の加速、金属表面のクリーニングと摩耗からの保護が含まれます。
液体はいくつかの機能を実行するため、液体レベルが低いとトランスミッションが過熱し、ギアを噛み合わせるのに必要な油圧が低下する可能性があります。
これらのトランスミッションのスリップ症状のいずれかに気付いた場合は、エンジンベイのディップスティックを介して液面をチェックすることに抵抗しないでください。トランスミッションフルードは閉じたクランクケースに保管され、適切なレベルに保たれている必要があります。液面が低い場合は、システムに漏れがあることを示しています。
他の自動車の問題と同様に、それが高価な修理作業にエスカレートする前に、スリップを修正する必要があります。そのため、注意すべき症状の概要を説明しました。予算を壊すことなく、より早い段階で症状を修正できます。
無反応クラッチ： マニュアルトランスミッションを所有していて、クラッチペダルを踏んでも何も起こらない場合、またはペダルを踏んだ瞬間にトランスミッションがスリップする場合は、クラッチアセンブリのコンポーネントが損傷していることを示しているか、専門家の注意が必要な問題があります。トランスミッションユニット自体。
エンジン回転音： 一部の車では、トランスミッションがスリップすると、エンジン音が大きく回転するように聞こえます。トランスミッションのスリップの顕著な兆候は、アクセルペダルを踏んだり、RPMが高くなったりしても、車両がそれに応じて加速しないなどの奇妙なノイズです。
動きが遅い： いつものように、ガスを供給したときに車両がそれに応じて加速しない場合は、トランスミッションがスリップしているか、その他のシステムの問題に早急に対応する必要があります。
突然のギアシフト： これはマニュアルトランスミッションでは一般的であり、いくつかの方法で発生する可能性があります。運転中に車がニュートラルにシフトしたり、低速ギアにシフトしたりする可能性があります。これは、トランスミッションがギアを維持するのが難しいことを意味し、プロのアシスタントを雇う価値があります。
ラウドストレンジノイズ/バイブレーション： 振動は、加速時にマニュアルトランスミッションがスリップする一般的な兆候であり、ほとんどの場合、大きな研削音と組み合わされます。また、運転中に奇妙なうなり音がすることもあります。
いずれにせよ、振動は、排気ブラケットの緩み、ブレーキの問題、トランスミッションマウント、エンジンマウント、サスペンションシステムなど、車内の他のいくつかの問題を示している可能性があります。したがって、赤ちゃんに乗る。
ハードギアシフト： これは、マニュアルトランスミッションとオートマチックトランスミッションの両方で発生します。異なるギア間でシフトするのが難しい場合、またはトランスミッションがまったくギアに入っていない場合は、トランスミッションがスリップしているか、クラッチまたは内部トランスミッションコンポーネントに問題があることを示しています。通常、水分レベルが低いとこれが発生します。
車の所有者、DIY担当者、またはエントリーレベルの整備士は、原因がトランスミッションの漏れ、液体の燃焼、または液体レベルの低下である場合に、スリップするトランスミッションをすばやく修正できます。液体の状態と状態を確認し、トッピングまたは交換（必要な場合）するか、漏れを修正することで、修正できます。
反対に、ギアの交換、トランスミッションバンドの調整または交換、クラッチの調整または交換などの問題では、クラッチのオーバーホールまたは交換のためにトランスミッションユニットを停止する必要があります。
複雑な手順と経験が必要です。したがって、このような記事で複雑なジョブを修正する方法を簡単に説明することはできません。トランスミッションの専門家またはギアヘッドでない限り、トラニーを修理するには専門の整備士に相談する必要があります。
ほとんどの場合、トランスミッションの問題は、液体をトッピングまたは交換することで解決できます。これには数百ドルの費用がかかります。
その他の場合、問題はクラッチアセンブリまたは内部トランスミッションコンポーネントから発生する可能性があります。このような問題を解決するには、トランスミッションを解体する必要があり、費用がかかります。
原因を正確に突き止めて修正するための適切な検査について専門家に相談すると、800ドルから3,000ドルの費用がかかります。これは大まかな見積もりです。車両のメーカー、モデル、場所、および欠陥のあるコンポーネントによって、実際の交換コストが決まります。
すべてのオートマチックトランスミッションには、ある程度の滑りがあります。人々は彼らがそれを感じ始めたときだけ彼らが滑り伝達を持っていると言う傾向があります。滑りは、それを感じ始めたときに、そしてまた、どの程度まで、重大な懸念になります。
オートマチックトランスミッションは、液圧で機能するトルクコンバーターを使用しています。とはいえ、液漏れや液面の不足は滑りの原因になります。目立ったずれは、トラニーの失敗を示します。また、200マイル未満または10,000マイルまで移動できます。
はい。スリップしたトランスミッションで運転することは可能ですが、トランスミッションが道路に立ち往生するのは時間の問題であるため、そうしないでください。
私の忠告を聞きたまえ;トランスミッションのスリップが発生した場合は、液体の状態とレベルを確認し、必要に応じて交換してください。それでも問題が解決しない場合は、整備士に相談して徹底的な検査と修正を行ってください。
加速または減速するときのトランスミッションのスリップは、通常、通常の摩耗、トランスミッション液の燃焼、液漏れ、クラッチの問題、およびバンドの摩耗または破損が原因で発生します。これらにより、運転中にトランスミッションが同期しなくなり、スリップする可能性があります。
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トランスミッションのスリップが明らかになった瞬間、原因を特定して修正することが重要です。スリップトランスミッションで運転すると過熱し、システムコンポーネントに壊滅的な損傷を与えます。
トランスミッションに壊滅的な損傷を与える重大な兆候は、車にガソリンを与えることができないことです。これは、アクセルペダルが反応しないことを意味します。アクセルペダルを床に押し下げても、車両はゆっくりと走行し続けます。
原因、兆候、およびトランスミッションのスリップの問題を修正する方法を確認し、症状のいずれかに気付いた場合は、液体の状態とレベルを確認してください。色がダークブラウンまたはブラックの場合は、交換が必要な焦げた液体があります。レベルが低い場合は、それを補充して、問題が解決するかどうかを確認します。
いずれにせよ、DIYを使用していない場合、またはボンネット下のコンポーネントに慣れていない場合は、認定されたトランスミッションの専門家に相談して、トランスミッションの問題の原因を突き止めて修正してください。