ヒュンダイアクセントは、その繊細なデザイン、信頼性、および購入コストの低さで知られています。使用済みのアクセントを検討している場合は、それらがどれだけ長く続くかを知っておく必要があります。
ヒュンダイアクセントは、メンテナンスと走行距離に応じて、平均して200,000マイル、または10〜15年を簡単に超えることができます。この記事では、アクセントの寿命に寄与する要因について説明します。
1994年にヒュンダイエクセルの代替として第1世代のヒュンダイアクセントが作成されました。米国では入手可能性が限られていましたが、1999年から2005年まで生産されていた第2世代（LC）で変更されました。他の3世代がリリースされ、現在の第5世代は2016年以降に生産されています。
| 暦年 | 販売数 |
| 2002 | 71,488 |
| 2003 | 56,585 |
| 2004 | 43,258 |
| 2005 | 41,012 |
| 2006 | 34,735 |
| 2007 | 36,735 |
| 2008 | 50,431 |
| 2009 | 68,086 |
| 2010 | 51,975 |
| 2011 | 55,601 |
| 2012 | 61,004 |
| 2013 | 60,458 |
| 2014 | 63,309 |
| 2015 | 61,486 |
| 2016 | 73,766 |
| 2017 | 58,955 |
| 2018 | 29,090 |
| 2019 | 25,628 |
| 2020 | 15,975 |
この表は、2002年以降の米国におけるヒュンダイアクセントの販売を示しています。18年間で、アクセントは100万台をわずかに販売し、市場で最も人気のあるサブコンパクトカーの1つになりました。 2020年には、パンデミックが原因と思われる売上が大幅に減少しました。
cars.comには、1,399の中古モデルと、合計1,657のヒュンダイアクセントがあります。現在の状況では、多くの人が中古車を選ぶことを余儀なくされており、ヒュンダイアクセントは最も人気のある選択肢の1つであるようです。
簡単な答えはイエスです–ヒュンダイアクセントは良い車です。かなり信頼性が高く、提示価格が低く、維持費も比較的安価です。
真新しいヒュンダイアクセントは、キアリオ、シボレーソニック、日産ヴァーサに次ぐ、米国ニュースの「2021年のベストサブコンパクトカーリスト」で4位にランクされています。エドモンズは、トヨタヤリスに次ぐ2位を獲得しました。
1995年から2020年まで、ヒュンダイアクセントは、主にマイナーな障害を修正するためのブランド全体のアクションとして、11回のリコールしかありませんでした。販売された車両の数を考慮すると、所有者はすべてのモデル年でわずか233件の苦情を報告しています。このような小さなサンプルでは、パターンを特定することは困難ですが、最も問題があると評価されたモデルイヤーは第4世代の一部です。
| モデルイヤー | 苦情の数 |
| 2017ヒュンダイアクセント | 7 |
| 2016ヒュンダイアクセント | 14 |
| 2015ヒュンダイアクセント | 2 |
| 2014ヒュンダイアクセント | 14 |
| 2013ヒュンダイアクセント | 33 |
| 2012ヒュンダイアクセント | 26 |
| 2011ヒュンダイアクセント | 27 |
| 2010ヒュンダイアクセント | 19 |
優れたエコノミーカーを作ることの一部は、燃費が良いことを確認することです。ヒュンダイアクセントは、世代ごとに改善されるまともな燃料消費量を持っています。
| モデル | 組み合わせ | 高速道路 | 都市 |
| 第5世代4気筒、1.6L自動 | 36 MPG | 41 MPG | 33 MPG |
| 第4世代4気筒、1.6L自動 | 30 MPG | 36 MPG | 26 MPG |
| 第3世代4cyl、1.6L、自動 | 30 MPG | 36 MPG | 27 MPG |
| 第2世代4気筒、1.6L、自動 | 26 MPG | 32 MPG | 23 MPG |
| 第1世代4気筒、1.5L、自動 | 26 MPG | 31 MPG | 23 MPG |
最新のヒュンダイアクセントは、6速マニュアルトランスミッションでわずかにパフォーマンスが低下し、33を組み合わせ、39の高速道路、29の都市MPGを取得しています。最新のオートマチックトランスミッションはマニュアルギアボックスよりも優れた性能を発揮しますが、古いテクノロジーではそうではありません。第3世代は、5速マニュアルギアボックスを使用するとわずかにパフォーマンスが向上し、モデルイヤーを下げるにつれてその差は大きくなります。
新品のヒュンダイアクセントは高価な車ではなく、価格は約$17,500です 。
すべての車と同様に、時間の経過とともにその価値が失われるため、CarEdgeによって作成された過去の減価償却分析を見てみましょう。
| モデルイヤー | 価格（新品） | 現在の価格 | 辞退 | 残りの値 |
| 2021 | $ 17,514 | $ 17,514 | $ 0 | 100％ |
| 2020 | $ 17,348 | $ 14,066 | $ 3,448 | 79.78％ |
| 2019 | $ 17,016 | $ 13,167 | $ 899 | 75.7％ |
| 2018 | $ 16,725 | $ 12,281 | $ 886 | 71.17％ |
| 2017 | $ 15,994 | $ 10,131 | $ 2,150 | 60.61％ |
| 2016 | $ 15,888 | $ 8,838 | $ 1,293 | 52.11％ |
| 2015 | $ 15,888 | $ 8,029 | $ 809 | 45.63％ |
| 2014 | $ 15,791 | $ 7,686 | $ 343 | 43.07％ |
| 2013 | $ 15,596 | $ 6,979 | $ 707 | 38.63％ |
| 2012 | $ 14,521 | $ 6,365 | $ 614 | 36.31％ |
| 2011 | $ 12,928 | $ 5,095 | $ 1,270 | 30.72％ |
| 2010 | $ 13,330 | $ 4,725 | $ 370 | 25.77％ |
| 2009 | $ 12,780 | $ 4,518 | $ 207 | 23.41％ |
予想どおり、アクセントを購入した直後（20％）に最も急激な値下げが発生し、保証期間が終了すると4歳から6歳の間に2回目の値下げが発生します。 2016年モデルは、新しいヒュンダイアクセントの半分のコストであり、メンテナンスのコストが比較的低いことを考えると、検討する価値があります。 5歳のヒュンダイアクセントは最も価値のある購入ですが、2、4、6歳のモデルも中古購入価値があります。
CarEdgeが作成した広範な統計レポートを使用することで、ヒュンダイアクセントはそのセグメントのほとんどの車よりも安価で信頼性が高いと判断できます。 最初の10年間の新しいアクセントの維持には、平均よりも1,000ドル少ない5,778ドルの費用がかかります。
アクセントが10年の間に大規模な修理を必要とする可能性は17.73％であり、同じセグメントの車両より3.77％少なくなっています。次の表は、年間の保守コストと年齢別の大きな損傷のリスクを分類したものです。
| 年 | 大きな損傷の可能性 | メンテナンス費用 |
| 1 | 1.83％ | $ 189 |
| 2 | 3.03％ | $ 224 |
| 3 | 3.40％ | $ 279 |
| 4 | 6.01％ | $ 366 |
| 5 | 8.61％ | $ 439 |
| 6 | 9.68％ | $ 554 |
| 7 | 10.45％ | $ 787 |
| 8 | 13.51％ | $ 880 |
| 9 | 14.92％ | $ 966 |
| 10 | 17.73％ | $ 1,094 |
ヒュンダイアクセントの初期モデルは最も安全な車両ではありませんでしたが、世代を超えて徐々に改善されてきました。 第3世代には、IIHSの不良グレードと許容グレードが混在していました。ヒュンダイは2010-2016モデルで安全性の向上に焦点を合わせましたが、それでもドライバー側の安全性に問題があります。
ただし、第5世代では、すべての問題が解決されています。 IIHSからほぼ完璧なスコアを獲得しており、サブコンパクトクラスで最も安全な車の1つです。
ヒュンダイアクセントは時の試練に耐えてきました、初期のモデルのいくつかはまだ毎日運転されています。中古のヒュンダイアクセントを購入する場合、提示価格に反映されていれば、最大150,000マイルが安全な購入になります。安価なメンテナンスとかなり耐久性のある構造により、アクセントは非常に望ましい中古車になっているので、良い機会を見つけたら、遠慮なくそれを手に入れてください！
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