CARS.COM — いつタイヤを交換する必要がありますか？新しい車両に付属するタイヤから少なくとも50,000マイル離れていると予想されますが、タイヤの寿命は多くの要因によって異なります。ここにいくつかの大まかなガイドラインがあります。
要因の中には、タイヤの品質、パフォーマンスサマータイヤかオールシーズンタイヤか、取り付けられている車のタイプ、トレッドウェアの評価、つまり予想されるトレッド寿命の長さ、そしてどのように車が運転されています。パフォーマンスラバーは、乾いた舗装のヒルのようにグリップする場合がありますが、転がり抵抗の少ないタイヤよりも早く摩耗する傾向があります。盗んだように車を運転すると、トレッドの摩耗も早くなります。 Cars.comのサービスと修理のセクションにあるタイヤとホイールの記事は、さまざまな種類のタイヤを分類するのに役立ち、運転スタイルに最適です。
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ホイールの位置がずれている車を運転すると、タイヤの寿命が短くなります。また、推奨圧力を下回るタイヤで長時間運転すると、タイヤの寿命が短くなります。 （後者の方法でも燃費が犠牲になります。）車両のメンテナンスにタイヤの回転がほとんど含まれない場合は、特に前輪駆動車のフロントタイヤの摩耗を加速させる可能性があります。車両の重量の大部分を支えるだけでなく、ブレーキング、コーナリング、ジャックラビットスタートの負荷の大部分も担います。
元の機器の新しいタイヤ（および高品質の交換用タイヤ）から少なくとも50,000マイルを期待しますが、現実はまったく異なる可能性があります。後期モデルのホンダCR-Vの所有者は、たとえば、約20,000マイルの4つの新しいタイヤすべてを交換する必要があると私たちに不満を述べています。また、5万マイル以上続くはずなのに3万マイルしか使えなかった交換用タイヤを購入した人からの苦情もあります。言い換えれば、約束はありません。
いくつかの追加のガイドライン：タイヤに惜しみなく費やす必要はありませんが、最も安いタイヤを自動的に購入することもありません。タイヤは地面に接触することになっているあなたの車の唯一の部分です、それでそれらが仕事に任されていることを確認してください。トレッドウェアとトラクションの評価が高いタイヤを選択してください。速度の評価が高いパフォーマンスタイヤは長持ちしない可能性があることに注意してください。ほとんどの車では、ウェットトラクション、乗り心地、低騒音レベル、高いトレッドウェア評価のバランスの取れた組み合わせがおそらく最善の策です。
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