燃料噴射装置は、ガソリンを正確で整然とした注意深く設計されたパターンでエンジンに取り込む役割を果たしているため、現代の自動車システムの重要な部分です。一般的に、それらはかなり長い間続くと予想されます。自動車部品の2つの主要メーカーであるBoschとDelphiはどちらも、燃料噴射装置の平均寿命は10億サイクルであると述べています。本質的に、それは燃料噴射装置が車がそうする限り続くべきであることを意味します。
では、なぜこれが議論の対象になるのでしょうか。燃料噴射装置はどのように故障しますか？そして、おそらく最も重要なことは、あなたのメカニックがあなたとあなたのスパッタリングエンジンに速いものを引っ張ろうとしているのですか？
残念ながら、あなたが運転する条件は理想的ではありません。汚染は空気中にあり、燃料は水、汚れの粒子、その他の破片で汚染されている可能性があります。インジェクターは、エンジニアが実際の要因を補正する工場で設計およびテストされていますが、未知数と変数が常に存在します。信頼性の低い品質のガソリン、破壊的な運転状況（脇見運転など）、および車の全体的な状態が合算され、燃料インジェクターの早期故障を引き起こす可能性があります。
高品質の燃料を購入するなど、通常の燃料補給よりも長くはかからないいくつかの簡単な手順で、劣化プロセスを遅らせることができます。すべての乗用車の燃料は、汚れた堆積を防ぐために理論的に配合されていますが、さまざまなブランドやブレンドが車の性能に影響を与えます。だからあなたの運転習慣もそうです-短い旅行と頻繁な停止は、エンジンがアイドリングしているときや頻繁にオフになっているときに燃料が付着する傾向があるため、より多くの燃料の破片が蓄積することを可能にします。堆積を防ぐ洗剤を含めることで、よりクリーンなエンジンを維持するのに役立つと主張する高品質のガソリンブレンドを探してください。
燃料フィルターを定期的に交換すると（車両メーカーの推奨に従って）、破片が循環するのを防ぐのに役立ちます。ガスタンクに燃料インジェクタークリーナーを追加することもできます。これは、スパッタリングなどの実行中の問題の解決に役立つ場合があります。 10,000マイル程度の定期的な間隔でこれを行うと、エンジンが実際に必要とするよりも多くのクレンジングが提供される可能性がありますが、システムに害を及ぼすことはありません[出典：Allen]。ただし、燃料インジェクタークリーナーは車の性能を回復させてパワーと走行距離を新品に近づけることができますが、元の仕様を超えて車を改善することはできないことに注意してください[出典：アレン]。
しかし、最もよく保管されている燃料噴射装置でさえ、問題が発生しやすい可能性があります。次のセクションでは、インジェクターが汚れすぎて物事を続けることができない場合にどうすべきかについて説明します。
あなたの燃料噴射装置がフリッツにあるならば、あなたは運転するとき間違いなく違いに気付くでしょう。チェックを外したままにしておくと、燃料噴射装置に欠陥があると、エンジンが損傷して車が動かなくなる可能性がありますが、通常は問題を傍受して修正する時間があります。
後期モデルの車の欠陥のある燃料噴射装置は、シリンダーを失火させることによってそれらの存在を知らせます。これは、新しい燃料噴射システムでは、インジェクターが順番に作動し、エンジンが燃料の投与量を逃すと、スムーズに作動せず、時間の経過とともに損傷を受ける可能性があるためです。同時噴射システムを搭載した古い車では、問題は少なくなります。優れた燃料噴射装置は、弱い噴射装置を補うことがあり、エンジンがより迅速にシーケンスを回復できるようにするためです。
それでも、欠陥のあるインジェクターは、長い間見落とされたり無視されたりすることはできません。インジェクターが汚れていたり、摩耗していたりすると、プレイグニッションや爆発を引き起こす可能性があります[出典：Carley]。爆発はかなり一般的な問題であり、通常の空燃比（スパークプラグによって引き起こされる）の終わりに残っているガスが自然発火します。爆発は無害な場合もありますが、圧力によってエンジンコンポーネントが破損し、ピストンの周りにピッチングやスカッフィングが発生する可能性があります。プレイグニッションとは、スパークプラグが点火する前に空気と燃料が燃焼し、エンジン温度が大幅に上昇してピストンが損傷することです。この問題は、燃料噴射エンジンでは比較的まれにしか発生しないため、爆発よりも漏れのあるインジェクターを特定する可能性がはるかに高くなります。
インジェクターが漏れると、車が浸水する可能性もあります。これは、システムに余分な燃料が閉じ込められた状態でエンジンが停止したときです。その後、車が再始動すると、燃料が気化し、沈降し、パージされます。これにより、大きな損傷が発生する可能性があります[出典：Allen]。
交換を検討する前に、インジェクターを掃除してみてください[出典：Carley]。交換が唯一の選択肢である場合は、注意してください。少なくとも、故障したインジェクターのみを交換する必要があります[出典：Carley]。車によっては1台あたり数百ドルかかる場合がありますが、コストを削減するために、再構築または再製造されたOEM（相手先ブランド供給（OEM）または工場品質）インジェクターを探すように整備士に依頼することができます。
インジェクターが新しいか古いかにかかわらず、今こそ予防保守レジメンを開始するときです。燃料システムと車の手入れについて詳しくは、次のページをお読みください。
抵抗計1つの故障した（または故障した）インジェクターは、電気回路上の他のインジェクターが過負荷になり、故障する可能性があります。あなたまたはあなたの整備士は、抵抗計と呼ばれるツールを使用して、インジェクターの電気抵抗が仕様の範囲内にあることを確認できます。仕様の範囲外にあるものはすべて交換する必要があります。