車はあなたの生活を楽にしてくれるので、持っているのは素晴らしいことです。ただし、車が問題になる場合があります。たとえば、ブレーキをかけているときに車が揺れたときなどです。たとえば、一時停止の標識で引き上げる必要があり、車が揺れ始める状況ほど迷惑なことはほとんどありません。
揺れている車を運転することは恥ずかしさを引き付けるだけでなく、ブレーキをかけたときに揺れる車を運転することに伴うリスクがあります。根本的な問題が診断および分類されていない場合、深刻な車の損傷の可能性もあります。
ただし、明確なことが1つあります。ブレーキをかけたときに車が揺れることに気付いたとき、何か問題があります。この記事では、これが発生する理由を説明し、問題を解決する方法についての情報を提供します。また、状況についてのいくつかの質問に対する回答も提供します。よく読んでください！
ここでは、ブレーキをかけたり加速したりするときに車が揺れる理由を見ていきます。ただし、最初に、車のブレーキシステムがどのように機能するかを見てみましょう。
現在のほとんどの車両に取り付けられているブレーキには主に2つのタイプがありますが、今日の自動車で使用されているブレーキのより一般的なタイプはディスクブレーキです。これらがどのように機能するかを簡単に説明します。
ディスクブレーキシステムでは、金属製のディスク（ローターとも呼ばれます）が車のホイールに結合されます。各ローターには、ローターをクリンチし、ローターとホイールが自由に回転することを保証するキャリパーが取り付けられています。ブレーキペダルを踏むと、圧力によって作動油がブレーキパッドとローターを接触させてホイールを減速させます。ブレーキペダルにかける圧力が大きいほど、ブレーキパッドがローターをしっかりと固定します。
ドラムブレーキシステムは、ホイールに取り付けられた中空の金属製ドラムと、ドラム内に配置されたいくつかの靴を備えています。このシステムでは、ブレーキペダルを押すと、油圧によって靴がドラム内で摩擦を加え、加えられた圧力に対してホイールが停止します。
関連項目： 低速ブレーキ時の騒音
では、ブレーキをかけるときに車が揺れるのはなぜですか？
タイプに関係なく、ブレーキシステムはすべて一緒に機能するいくつかのコンポーネントで構成されています。これらのコンポーネントのいずれかが故障または摩耗しているときはいつでも、ブレーキシステムが影響を受けます。ブレーキをかけたときに車が揺れていることに気付いた場合、最初のステップは問題の根本を特定することです。そのための最善の方法は、うまくいかない可能性のあるいくつかのことを理解することです。たとえば、ゆっくりブレーキをかけているときに車が揺れる理由。とはいえ、ブレーキをかけたときに車が揺れる理由は次のとおりです。
これは、ローターを必要とするディスクブレーキシステムを搭載した車両で発生します。ローターの損傷やゆがみは、この運転経験の原因となることがよくあります。問題は、あなたの車が減速する唯一の方法は、ローターのブレーキパッドの作用によるものです。ブレーキペダルから一定の圧力がかかると、ローターが摩耗し始めます。他の状況では、これらのコンポーネント間の接触の摩擦によってもたらされる熱により、ローターが時間の経過とともに歪む可能性があります。
ローターの問題のもう1つの原因は、使用の欠如です。そのため、しばらく使用していなかった車は、ブレーキをかけると揺れる傾向があります。これは、ブレーキパッドの下のローター領域が非常に腐食しやすく、ローターがゆがんだり摩耗したりしたように機能するためです。そのため、車のローターがゆがんでいる場合、金属が真っ直ぐではなくなるため、ブレーキをかけると車が揺れます。ブレーキローターのバランスが悪いと、ブレーキを使用するときに車が揺れる可能性もあります。
ペダルを踏むと、ブレーキキャリパーがブレーキパッドをローターに押し付けます。ペダルを押すと、ブレーキフルードがブレーキラインを介してポンプされ、油圧が発生してキャリパーにブレーキパッドを押し付けます。スタックしたブレーキキャリパーは、ブレーキパッドをローターに押し付けることができず、ブレーキをかけたときに車が振動する原因になります。これは、ローターをクリンチしていないキャリパーに圧力を加えると、不均一な圧力がかかるためです。キャリパーに問題がある場合は、悪臭に気付くかもしれません。
ブレーキパッドは、どんなに注意を払っても寿命があります。いずれにせよ、しばらくすると摩耗します。平均的なブレーキパッドは数千マイル続くように設計されています。
ブレーキパッドが摩耗すると、ブレーキをかけるときに多少の揺れが発生します。この揺れは、ブレーキパッドの金属タブが原因です。また、車のホイールのドラムが不均一に摩耗していると、ブレーキを踏んだときに揺れを感じることがあります。
特に高速でブレーキをかける必要がある場合は、ブレーキを踏んだときに車が揺れる原因となる可能性があります。これは、ローターではなく、高速でブレーキをかけるときに車が揺れる一般的な理由です。これは、車を操舵せずに高速で運転することで確認できます（数秒間、安全な場合のみ）。車が直進し続ける場合、ホイールアライメントの問題は振動の原因ではありません。ただし、方向が変わった場合は、ブレーキをかけたときに車が揺れる原因となる可能性のある位置合わせの問題があることを示しています。
タイヤの問題は、ブレーキを踏んだときに車が揺れるもう1つの主な理由です。たとえば、摩耗したタイヤや空気が抜けたタイヤ、またはポンプが不十分なタイヤを取り上げます。これらの状況のいずれにおいても、高速でブレーキをかけているときに車が揺れていることに気付くかもしれません。
空気がブレーキラインに閉じ込められると、ブレーキキャリパーとパッド全体に広がる不均一な圧力が発生します。これにより、ブレーキをかけたときに車が揺れる可能性もあります。
今あなたが知っている
ブレーキをかけたときに車が揺れる原因がわかったので、次に何が起こるのか疑問に思われるかもしれません。オフラインでもオンラインでも、「ブレーキをかけたときに車の揺れを止めるにはどうすればよいか」という質問をしたかもしれません。あなたの馬を保持します。その質問への答えは数段落先にあります。
では、ブレーキをかけて停止したときに車が揺れる状況ではどうしますか？まず、問題を解決するにはさまざまな方法があることを知っておく必要があります。
あなたはそれを手伝ってくれるベテランの技術者を雇いたいかもしれません。これはあなたがあなたの車を信頼できる自動車整備士の店に連れて行き、あなたの車で正確な診断を実行できるようにする場所です。そうすることで、問題が何であるか、特にローターなのか、ブレーキパッドや靴なのかを確認できます。
他のオプションはDIYアプローチです。ただし、DIYアプローチは初心者向けではないことに注意する必要があります。問題を自分で解決する前に、ある程度の経験と適切なツールが必要です。どのコンポーネントを修理または交換する必要があるかについても確信が持てれば、それが最善です。そうは言っても、これがあなたのやり方です：
ホイールを固定しているボルトを外した後、ホイールを取り外します。ホイールを外した後、次のコンポーネントを修理/交換できます。
ホイールを外した後、ブレーキローターと向かい合います。キャリパーを取り外すことから始めます。これを行うには、ブレーキキャリパーピストンを圧縮する必要があります。ブレーキの間に入るようにして、ドライバーまたはバールで慎重に引っ張ってください。キャリパーを邪魔にならないようにした後、上下のボルトを取り外します。車にABSセンサーが付いている場合は、邪魔にならないように取り外してください。また、ローターが損傷する可能性があるため、ローターがブレーキラインにぶら下がっていないことを確認してください。
次のステップは、インパクトバーまたはブレーカーバーを使用してキャリパーブラケットを固定しているボルトを取り外すことです。ボルトは、ロックタイトが適用されているために余分に詰まっている可能性があるためです。浸透性オイルを使用し、ボルトを元に戻す前に、古いロックをしっかりと清掃し、新しいロックを適用することをお勧めします。
ローターを取り外した後、損傷の程度に応じて、ローターを機械加工または交換することをお勧めします。
ガイドピンを変更する必要がある場合は、ガイドピンを変更できます。ガイドピンを所定の位置に保持するゴム長靴があることに注意してください。ガイドピンを外し、交換する必要がない場合は清掃できます。返却する前に、必ず指定のグリースを使用してください。
ブレーキパッドを交換するには、ブレーキパッドに粘着性の裏地が付いている場合は、ピストンカップの清掃を開始します。ブレーキパッドには、上下に金属製のクリップが付いている場合があります。もしそうなら、あなたもそれらを交換することを確認してください。タブがキャリパーのピストン側にあることを確認してください。
必要なコンポーネントを修理または交換した後、ホイールから降りるのと同じプロセスに従います。
一部のブレーキシステムコンポーネントの軽微な修理または完全な交換を実施する必要がある場合があります。これは、問題の解決に50ドルから数千ドルの費用がかかる可能性があることを意味します。それはすべて、実行する必要のある作業の範囲と関連する人件費（診断、検査、修理/交換）によって異なります。
これで、停止時に車が揺れた場合の対処方法がわかりました。このビデオを見ると、より多くの情報を得ることができます。
はい、そうです。車が最適に機能するために連携して動作する多数のシステムの一部に問題があるため、ブレーキをかけると車が揺れます。車両の揺れに関連する問題のいくつかは、ブレーキローターの不良、ガイドピンの潤滑不良、ブレーキパッドの摩耗、ホイールアライメントの問題です。これらの問題は、検出してすぐに処理しないと、すぐに退化する可能性があります。
はい、それは間違いなく可能です。車の車輪の位置が合っていない場合、車輪は同期して動かず、ブレーキを踏んだときに車両が振動します。調整が不十分なホイールがブレーキパッドにこすれると、振動にはしばしばきしむ音が伴います。ブレーキをかけたときに車が振動することに気付いたときは、必ずホイールアライメントを確認してください。
高速でブレーキをかけたときに車が揺れたり、下り坂でブレーキをかけたときに車が揺れたりする理由はいくつかあります。ここにあります：
破損したブレーキパッド： ブレーキをかけたパッドが損傷していると、ローターがしっかりと固定されないため、高速でブレーキをかけたときに車が揺れる可能性があります。
ドライガイドピン： ガイドピンの潤滑が不十分だと、ブレーキパッドがローターを間違った角度で押して振動を引き起こす可能性があります。
ワープローター： 車のローターが良好な動作状態にない場合、高速でブレーキをかけると、ローターの動きによって車両が振動する可能性があります。
いいえそうではありません。揺れている車はあなたや車内の他の人にとって非常に苛立たしく不快である可能性があるという事実に加えて、それはできるだけ早く修正されるべき異常です。それが発生する速度に関係なく、ブレーキをかけたり加速したりするときに車が揺れるときに運転を続けないことが最善です。安全な状況ではありません。
揺れている車は、揺れ始めた瞬間に危険な状況になることはありません。ただし、できるだけ早く問題に対処しないと、クラッシュの可能性や車の部品の損傷の可能性にさらされることになります。
あなたの車はいくつかの理由で脈動しています。車両が脈動する主な理由は、ホイールアライメントとタイヤの問題です。ラグナットの固定が不十分、ホイールの損傷、タイヤのバランスが悪い、タイヤのトレッドが分離しているタイヤなどは、車を脈動させる可能性があります。もう1つの理由は、車のサスペンションまたはステアリングシステムのコンポーネントが緩んでいる場合です。これらのコンポーネントが適切でない場合、車は脈動します。
エンジン/トランスミッションマウントの破損または緩み、車軸の問題、ブレーキローターの不良も、車に脈動を引き起こす可能性があります。車が脈動していることに気付いた場合、最善の策は、整備士に車を検査してもらい、車の脈動の正確な原因を特定することです。
この記事は、「ブレーキをかけたときの車のきしみ」というクエリを使用してインターネット検索を実行したために見つかったと思われます。この時点までの記事を読んだら、おそらくいくつかの答えがあります。ブレーキをかけたり加速したりするときに車が揺れる理由を特定することは素晴らしいことですが、技術者に車の点検を依頼することをお勧めします。これは、経験豊富な技術者がブレーキをかけたときに車が揺れる理由をすばやく診断する必要があるためです。
ありがたいことに、ブレーキ関連の問題の解決は比較的安価であり、短時間で処理できます。とはいえ、ブレーキをかけているときに車が揺れることに気づいたら、できるだけ早く何かをしなければなりません。