空調システムは非常にデリケートであり、オフ時の高いカーエアコンの圧力や圧力の変動など、さまざまな問題が発生する可能性があります。一部のドライバーは、車両の性能に影響を与えないため、これらの問題に注意を払っていません。
ただし、ACシステムを劣化させたままにしておくことは、それほど良い考えではありません。問題が表面化するたびに取り組むことが常に最善です。また、晴れた日は運転がイライラすることがあり、エアコンが使えなくなります。
問題の原因とその修正方法がわかっている場合は、簡単な修正のために整備士の店に行く必要はないかもしれません。
AC圧力が本来よりも高いまたは低い場合、エンジンがオフの場合でも、車両のシステムにいくつかの問題があることを意味します。ただし、車のエアコンの圧力をチェックする方法を知っていることを確認してください。そうすれば、誤った読み取りが行われることはありません。
エンジンが作動していないときに高いAC圧力が発生している理由は、システムが過充電されていることが原因である可能性があります。これは、空調システム全体が過充電されていることを意味します。
これは、システム内に大量の冷媒が存在するか、オイルの量が多いことが原因である可能性があり、その結果、システム内に圧力が上昇します。
どういうわけかこの圧力を解放する必要がありますが、メカニックにそれを許可する必要があります。
時間の経過とともにシステムに汚れや破片が蓄積する可能性があり、この破片がコンデンサーファンモーターを通過する空気の流れを遮断します。
システムが詰まると、コンデンサーを通過する空気の流れが減少し、空調システムを冷却できなくなります。
コンデンサーファンが非常に高い圧力で機能すると、アルミニウムが損傷する可能性があり、エバポレーターコイルからの漏れが発生し始めます。
これが起こると、それはあなたのエアコンユニット全体を破壊する可能性があります。コンデンサーファンのモーターが故障している可能性もあります。
エアコンのコンデンサーは、主にコンプレッサーから高圧と高温を吸収するためのものです。コンデンサーは、熱を排除し、フレオンまたは冷媒の温度を下げるように設計されています。
ローサイドAC圧力が高すぎる原因を知りたい場合は、おそらくコンデンサーをチェックする必要があります。
コンデンサーの故障または損傷は、エアコンによって生成された圧力を管理できません。これにより、エンジンを停止した後でも、ACシステムに高圧が発生する可能性があります。
この問題の原因を実際に知るには、エンジンがオンのときに冷却システムをテストする必要があります。
ただし、エンジンがまだ稼働しているときにAC圧力が高い場合は、正常です。
クーラントシステム内に空気が入り、圧力が上昇している可能性があります。
関連項目： ACコンプレッサークラッチを正しくジャンプする方法
問題を解決するには、空調システムを検査して、問題の特定の原因を特定できるようにする必要があります。
システムに破片が見つかった場合は、適切に洗い流す必要があります。ただし、システムから汚れや油を取り除くには、膨張弁、乾燥機、およびコンプレッサーを取り外す必要があります。
また、システムをR-12から改造したい場合は、古いオイルを洗い流す必要があります。冷媒やオイルを混合すると、システムが損傷する可能性があります。
膨張弁に到達し、車からエバポレーターを取り出したとき、それが非常に汚れていることに気付くかもしれません。
穏やかに水を使って洗い流すことができますが、フレオンを運ぶパイプに水が入らないように注意してください。膨張弁の交換は検討すべきオプションです。
接着剤または他の梱包材を使用して、バルブを断熱材で包みます。
フラッシングプロセスでは、ACフラッシングコンパウンドをパイプにスプレーするだけです。
約20分待ってから、コンパウンドを店の空気で洗い流します。ショップコンプレッサーが望ましいです。間違ったコンプレッサーを使用すると、うまく機能しない可能性があります。
コンプレッサーがOリングシールからフレオンを漏らしたり、音を立てたりした場合は、コンプレッサーを交換する時期であることを示しています。
実際には簡単なプロセスです。必ず吸込側にオイルを塗布し、クラッチを約15〜20回回して、オイルを取り除きます。
新しいコンプレッサーを固定するときは、ACコンプレッサーの圧力やケースに影響を与えないように、取り付けボルトを均等に締めてください。
フレオンパイプの新しいシールを固定するときに、適切に潤滑されるまで表面にオイルをこすります。コンプレッサーを改修して引き続き使用できるようにする場合は、ボックスを再利用できるように、コンプレッサーを新聞に包んでください。
関連項目： ダッシュボードのエアベントが機能しないのはなぜですか？
車両が動いているとき、空気は凝縮器（つまり、ラジエーターの前にある熱交換を担当する部分）を越えて流れます。空気の流れは、システムを適切に動作させるために非常に重要です。
その他の理由としては、コンプレッサークラッチに意図したとおりの回転の問題があるか、コンデンサーが詰まっているか汚れている可能性があります。
あなたの車のエアコンも不十分なメンテナンスに苦しんでいる可能性があります。 ACシステムに問題がないか適切にチェックする必要があります。ファンが損傷していて全力で動作できない場合、コンデンサーを介してフレオンからの熱（つまり、冷媒）を冷却することはできません。
車両が高速の場合、十分な空気が通過しているため、コンデンサーはフレオンを冷却するためにファンを必要としませんが、移動せずに、この動作に完全に責任があります。
エンジンが過熱していると、車が動いていないときにACが機能しない場合があります。
いいえ、正しい読み方が得られないため、これを行うべきではありません。
エンジンが停止しているときに車内の圧力が測定され、ACが1時間以上使用されていない場合、測定された圧力（高低の両方）が等しくなるため、正しい測定値が得られます。
>AC圧力チャートを使用して、読みが良いかどうかを知ることができます。
車両のコンプレッサーサイクルがオン/オフするのは完全に正常です。ただし、これが頻繁になりすぎる場合は、不適切な料金が原因である可能性があります（たとえば、フレオンが少ないなど）。
ACが完全に充電されている場合、これは問題にはなりません。古いモデル製品のほとんどの車には、車両のACコンプレッサーにいつオンまたはオフを切り替えるかを指示する電子モジュールが装備されていました。
これは一部の人を驚かせるかもしれませんが、それは完全に正常であり、アイドリング時に発生することがよくあります。
コンプレッサーはまた、車両の内圧がシステムで検出された最大圧力を超えるのを防ぐことができるように循環します。これが正常に機能している場合、ACコンプレッサーは約45秒間オンのままになり、一時的にオフになってから再びオンになります。
暑い日には、人々はACをより涼しい状態に設定します。この低温を維持するためにコンプレッサーにかかる圧力が高くなるほど。
134aの車の正しいAC圧力は何ですか？このタイプのシステムでは、R134Aの最適な運転圧力は22〜57の間にあります。 R134Aは、周囲温度で爆発性がなく、銅、アルミニウム、ステンレス鋼などの金属に対して非腐食性であることが証明されています。
R134Aの冷媒圧力は、-22-202 0 の間にある任意の温度で決定されます。 華氏は有効な圧力温度チャートから読み取りました。
最低温度の場合、このコイルの正確な運転圧力は22ポンドの間にあります。しかし、最高気温は57ポンドになります。
AC充電を確認する必要がある場合は、AutoZoneが常に役立ちます。 R134a冷媒、ACストップリーク、PAG46オイル、ACシステムクリーナーなどを使用しています。
このプロセスは、オンラインで行うことも、近くのお店に行くことによって行うこともできます。 AutoZoneは、オルタネーター、バッテリー、電圧、スターターなど、車両の部品を無料でテストするのにも役立ちます。
ACが過充電されると、適切な注意を払わずに車に深刻な問題が発生する可能性があります。これにより、ACがまったく機能しないか、非常に弱くなる可能性があります。
また、ACシステムの故障やACコンデンサーの損傷につながる可能性があります。 ACが過充電されると、システム内の圧力と温度が高くなります。
ACの過充電の症状の1つは、冷却システムの不良です。減圧するのに十分なスペースがないままシステムが頻繁に過充電されると、ACシステムは完全に機能しなくなります。
コンプレッサーが不快な音を立て始め、高圧を読み取り、エンジンが苦労します。
ただし、AC静圧チャートで圧力をチェックして、その領域で問題がないかどうかを確認してください。
多くの情報源は、静圧によってAC電荷をチェックするようにアドバイスしています。まあ、それは良い最初のステップですが、電荷決定要因の唯一の指標として静圧の測定値に頼ることはできません。
エンジンがオフで、ACが少なくとも50分間オンになっていないときに、圧力の測定値を測定します。そうしないと、車のエアコンの圧力が均等になりません。
静圧の測定値は、システムが空であるか、冷媒がある場合にのみ表示されます。正しい料金であるかどうかを判断するために使用することはできません。
エアコンの整備は非常に技術的である可能性があり、適切なツールを専門家が使用する必要がある場合があります。ほとんどのサービスでは、簡単なサービスを実行してそこから抜け出すことはできません。
オフのときのカーエアコンの圧力に問題があると確信している場合。より良い決断は、あなたの車を私たちのような専門家に渡して、あなたの車を正しく修理することです。