トランスミッションシステムは、要件に応じてギアを変更することにより、車の速度を速くしたり遅くしたりするのに役立ちます。送信障害につながる可能性のある多くの理由があり、それを認識するのに役立つ症状があります。送信障害につながるさまざまな理由のいくつかを次に示します。
トランスミッションフルード
基本的な要件が満たされない場合、伝送障害が発生します。トランスミッションフルードがトランスミッションシステムの稼働に役立つため、これが最も一般的な理由です。トランスミッションフルードが少ないか完全になくなっていると、完全に故障します。
クラッチの問題
ギアが高速または不規則な速度でシフトされると、トランスミッションシステムに害を及ぼします。ギアをシフトすることがメカニックによって提案される速度があり、正しく行われなかった場合、システムに害を及ぼします。オートマチック車は自動的にギアをシフトするので、それほど大きな問題ではありません。ギアボックスとトランスミッションシステムが長持ちするように、ギアを適切にシフトすることをお勧めします。
摩耗したギア
オートマチックでもマニュアルでも、トランスミッションフルードが少ないとトランスミッションが故障し、ギアの摩耗が早くなります。専門の整備士は、15,000〜20,000マイルごとにトランスミッションフルードをチェックすることをお勧めします。ギアとシステム全体がスムーズに機能し続けるのに役立ち、寿命を延ばすのにも役立ちます。
トルクの問題
トルクコンバーターは、トランスミッションの故障のもう1つの理由です。ドライバーがエンジンを回転させてすぐに停止すると、トルクコンバーターに影響を与える大量の熱が発生します。それはコンバーターと伝送システムに甚大な害を及ぼします。システムが詰まり、完全な障害が発生したり、部品の寿命が大幅に短くなる可能性があります。
荒い運転
車が荒く運転され、ブレーキが頻繁に押される場合、ギアも頻繁に変更する必要があります。それは一般的に車のすべての部分に害を及ぼしますが、トランスミッションシステムとブレーキシステムに最も害を及ぼします。急なギアシフトは問題を引き起こします。車が突然減速した場合、それに乗るために不適切な順序でギアを変更する必要がある場合があります。車が急いで運転された場合、最初の摩耗に応じて、トランスミッションシステムは遅かれ早かれ故障します。
症状が見られる場合は、故障を防ぐために車を診断してください。トランスミッションシステムが故障すると、車は機能しなくなります。整備士は、専門の整備士だけがそれをチェックすることを提案しています。インターネットで私の近くの整備士を検索して、モバイルメカニックを雇うか、友人や家族にあなたの近くの地元の自動車修理店についての提案を求めてください。