ヘッドガスケットの重要性と機能
ヘッドガスケットはエンジンブロックとシリンダーヘッドの間にあります。現代のすべての車には、車の要件に応じて厚さとサイズが異なるように特別に作られたヘッドガスケットがあります。この部品の重要性は、燃焼室を密閉し、車が適切な圧縮を行い、排気ガスを封じ込めることを可能にすることです。エンジンの効率を維持するのに役立ちます。また、クーラントとエンジンオイルを燃焼室に入れないようにする役割も果たします。
ヘッドガスケットは修理に費用がかかり、摩耗した後も運転を続けると車に重大な損傷を与える可能性があるため、適切にメンテナンスする必要があります。最終的には完全な障害につながる可能性があります。
ブローヘッドガスケットの理由と症状
ヘッドガスケットは、非常に高温高圧のガスに対応する必要があります。直面する温度の種類や、チューブを介してエンジン内を覆う領域が異なるため、しばらくすると漏れが発生する可能性があります。ヘッドガスケットはクーラントパイプと燃焼室を密閉しているため、見づらいです。エンジンを取り外してから、エンジンを非常に複雑にする問題を診断した場合にのみ確認できます。また、目視検査では漏れが見えないことも意味します。
症状
外部ヘッドガスケットからの漏れ
エキゾーストマニホールドの下からクーラントが漏れ始めた場合は、ヘッドガスケットの吹き飛ばしの症状です。漏れの正確な場所を特定するのは簡単ではなく、それを行うにはUV光などの適切なツールが必要なため、車を近くの自動車店に持って行ってすぐに診断する必要があります。
排気からの白い煙
ヘッドガスケットに漏れがあると、通常、クーラントは吸気ストロークで燃焼室に流れ込み、クーラントが蒸発し、排気から白煙が発生します。煙の量は、ヘッドガスケットからの漏れの大きさによって異なります。
ラジエーターで形成された泡
ガスケットからの漏れがあると、内部のヘッドガスケットの漏れにより、排気ガスが冷却液に侵入し、ラジエーターに気泡が発生して、沸騰していないように見えます。
エンジンの過熱
ヘッドガスケットが飛んでいると、長時間のドライブでエンジンが過熱します。これは、クーラントと燃焼プロセスの不足が原因で発生します。ラジエーターはエンジンを冷却できなくなり、エンジンが加熱されます。エンジンが過熱すると、多くの問題が発生し、高価な修理につながる可能性があります。エンジンに恒久的な損傷を与える可能性があり、エンジンが完全に故障して、再構築または交換する必要が生じる可能性があります。
それを回避する方法
ヘッドガスケットの修理には非常に費用がかかるため、ヘッドガスケットを維持し、予防策を講じることをお勧めします。
ヘッドガスケットが吹き飛ばされる可能性を減らすために、燃焼室の圧力をできるだけ低くしてください。車両がターボチャージャー付きの場合は、圧力を抑えるためにブーストレベルが工場出荷時の設定に設定されていることを確認してください。エンジンが事前のタイミングやカーボンの蓄積によってノッキングされないようにしてください。また、RPMを維持すると、ヘッドガスケットの熱を減らすのに役立ちます。メカニックは低RPMで運転することを提案しています。
ヘッドガスケットを診断するには、車を最寄りの自動車修理店に持って行くか、近くの自動車整備士を雇って自宅やオフィスでサービスを提供し、さらなる危害のリスクを減らします。