あなたがいつも一番上にいるように見える人の一人であるなら-あなたのトーストはバターの面を上にして、あなたは仕事の途中ですべての緑色のライトを打ち、あなたの紙は常に他の人の岩を窒息させます-あなたはそうではないかもしれません物事がうまくいかない可能性についてあまり心配します。楽観的であることは素晴らしいことですが、準備のために言われることもあります。
多くの人が長距離の旅行でスペアタイヤを持ち歩き、雨が降った場合に備えて傘を車の中に置いておきます。リスクがある場合は常に、適切なバックアップ計画が必要です。けん引も例外ではありません。けん引の場合、そのバックアップ計画はけん引安全ケーブルの形で存在します またはけん引チェーン 。
あなたがこの記事を読んでいるなら、あなたはおそらく牽引の基本をすでに知っているでしょう。牽引車両は、ロッキングピンで固定されたドローバーまたはボールマウントに取り付けられたトレーラーヒッチレシーバーでトレーラーに接続することを知っています。また、牽引できるトレーラーのタイプを決定するボールマウントの上のボールが、牽引車両に接続するために伸びるトレーラーのセクションであるトレーラーのタングのカプラーに収まることがわかります。
>しかし、あなたが前述のバターサイドアップの人々の一人である場合、あなたが知らないかもしれないことは、牽引安全ケーブルと牽引チェーンが他の牽引装置と同じくらい重要であるということです。実際、ほとんどの州では連邦法により安全ケーブルが義務付けられています。
この理由は単純です。完璧なものはありません。最善の準備にもかかわらず、けん引セットアップの一部が失敗する可能性は常にあります。トレーラーが牽引車のヒッチから何らかの理由で切断された場合、あなたは巨大な混乱を見ているでしょう。お金、時間、財産の損失はあなたの心配の中で最も少ないでしょう-あなたはまたあなたの人生や他の誰かの人生を危険にさらす可能性があります。次のページで、けん引チェーンと安全ケーブルがこのような災害を防ぐ方法を学びましょう。
けん引安全ケーブルを使用するか、けん引チェーンを使用するかにかかわらず、それらの1つを一貫して適切に使用する限り、それは実際には重要ではありません。 「安全ケーブル」という用語はどちらか一方を指すために使用されることがありますが、2つの主な違いはかなり自明です。安全ケーブルは耐久性のあるケーブルですが、安全チェーンは頑丈な金属リンクでできています。
両方の牽引装置の目的は、牽引車両から切り離された場合にトレーラーの負荷をキャッチしてサポートすることです。トレーラーカプラーの下でチェーンまたは牽引ケーブルを交差させ、フックで牽引車両に取り付けることにより、安全ケーブルは緊急時にセーフティネットのように機能し、外れたタングをキャッチします。
けん引安全ケーブルは、落下したトレーラーを長距離にわたって運ぶようには設計されていませんが、地面に衝突して対向車にスピンオフするのを防ぎます。それらは、ドライバーに安全に車を止め、最初に負荷が解除された理由を理解するのに十分な時間を与えます。
けん引ケーブルを選ぶときに考慮すべき最も重要なことは、運ぶ重量です。これは、牽引車やヒッチと同じように、安全ケーブルが特定の重量を支えるように設計されているためです。ケーブルの容量は、トレーラーの総重量を超える必要があります （ GTW ）、積載されたトレーラーの重量。トレーラーヒッチと同様に、牽引安全ケーブルには、クラスI（2,000ポンド（907キログラム）GTW）からクラスV（10,000ポンド（4,536キログラム）GTW）までのさまざまなクラスがあります。
安全ケーブルまたはチェーンをセットアップするときに考慮すべきもう1つの重要なことは、それらを接続するために使用するフックのタイプです。 Sフック （文字「S」のように湾曲した金属製のフック）は一般的なオプションですが、スリップフックもあります およびクイックリンク 閉じます。繰り返しになりますが、それらが緩んで跳ね返ることがなく、セーフティネットが役に立たないようにしっかりと固定している限り、どちらを選択してもかまいません。 Sフックを選択する場合は、フックが跳ね返らないようにラバーキーパーも使用することをお勧めします。
牽引車両またはトレーラーに安全ケーブルを接続する場所がまだない場合は、安全な取り付け点として安全チェーンループまたはブラケットに溶接する必要があります。繰り返しになりますが、機器のクラスに注意を払うようにしてください。クラスIIの安全チェーンループだけを使用して5,000ポンド（2,268キログラム）のボートを曳航しても、あまり効果はありません。
ケーブルが両方のフレームにしっかりと接続されていることを確認したら、Goldilocksのアクションが少し行われていることも確認する必要があります。きつすぎたり緩すぎたりすることはありませんが、適切です。この場合、「ちょうどいい」とは、完全に曲がるのを妨げるほどタイトではないが、道路を引きずるほど緩くないことを意味します。チェーンのたるみが大きすぎると、チェーンが機能しなくなる可能性があります。
ですから、幸運な人の中にはトーストバターをたまに落としたり、たまに赤信号を浴びたりしても、それほど壊滅的なことにはなりませんが、けん引はあなたが行きたい場所ではありません。終わりを失う。安全ケーブルと安全チェーンをけん引することは、あなたの州で義務付けられているかどうかにかかわらず、スマートバックアップ計画の一部です。
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