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ヒッチセーフティチェーンのしくみ


あなたは時速60マイルで高速道路に沿ってクルージングしていて、後ろのトレーラーでボートを曳航しています。突然、あなたは道路の大きな隆起にぶつかり、あなたのトレーラーはあなたのボールマウントから引っ掛からなくなります。ちょうどそのように、12,000ポンドの金属が高速道路を自由に飛んでおり、対向車にぶつかる準備ができています。

トレーラーヒッチが適切に固定されていないと、重大な事故を引き起こす可能性があります。そのため、トレーラーを牽引するときは2番目の防衛線が必要です。これは、ヒッチセーフティチェーンの場所です。 入ってください。

安全チェーンは、けん引車とトレーラーがけん引装置の一部に沿って切断された場合に備えて、それらを接続したままにするために使用されます。けん引するときはいつでもこれらをヒッチに置くのは良い考えであるだけでなく、それらを取り付けることは法律です。連邦法、および多くの都市や州の法律では、けん引中に安全チェーンを装備する必要があります。

この記事では、ヒッチセーフティチェーンが必要な理由と、これらのヒッチアクセサリーをけん引車に適切に取り付けて事故を起こさないようにする方法について説明します。

>ヒッチセーフティチェーンの目的


2007年5月、小さなトレーラーがリンカーンナビゲーターから解放され、メリーランド州のチェサピーク湾橋で牽引されました。トレーラーが後方に飛んで、7台の車両が衝突し、3人が死亡した。ナビゲーターにはヒッチセーフティチェーンがありましたが、調査員は、それらが適切に取り付けられておらず、トレーラーに安全ピンがなかったと述べました[出典:マカフリー]。

これは、トレーラーがヒッチ安全チェーンで適切に固定されていない場合にトレーラーが受ける可能性のある種類の損傷の例です。トレーラーカップリングがボールマウントから外れた場合、またはボールがヒッチから外れた場合、チェーンは牽引中にトレーラーが道路を漂流するのを防ぎます。それらは、安全に停止して適切に再取り付けできるように、車両とトレーラーを十分に長く取り付けておくように設計されています。それらは通常、長さが18インチから3フィートの金属リンクです。一部のドライバーは、ノイズを最小限に抑えるためにビニールコーティングされた安全ケーブルを使用することを選択します。

短距離をけん引する場合でも、国を横断する場合でも、常に安全チェーンを使用することが重要です。同時に、安全チェーンは、ヒッチフックやアンカーのように、何かを縛ったり、泥から別の車両を牽引したりするためのものではないことを忘れないでください。ヒッチセーフティチェーンは、に対する保険としてより多く使用されています

この次のセクションでは、このけん引装置を車両に適切に取り付ける方法について説明します。

>ヒッチセーフティチェーンの取り付け


トレーラーを使ってロードトリップの準備をしているときは、ヒッチセーフティチェーンの取り付けに数分余分にかかりますが、けん引装置を安全に保つには十分な価値があります。ケーブルまたはチェーンのどちらを使用する場合でも、牽引するものをすべてサポートできることを確認してください。けん引アクセサリーを販売している多くのWebサイトでは、「クラスII」または「クラスIV」チェーンのリストが表示されます。これは、トレーラーの重量を指します[出典:トレーラーヒッチ]。要するに、牽引しているものを保持するには、ヒッチセーフティチェーンが弱すぎないようにしてください。あなたが得るチェーンのサイズもあなたのけん引車に依存します。ほとんどの小型トラックは5/16インチの太いチェーンを使用します。ほとんどの中型トラックは1/2インチのチェーンを使用し、大型車は5/8インチのチェーンを処理します[出典:AWダイレクト]。

インストール方法は次のとおりです。

トレーラーを牽引車両のバンパーまたはレシーバーに接続するトレーラータングの下で​​2本のチェーンを交差させます。チェーンの端にある取り付け装置(トレーラーフックなど)は、頑丈でしっかりと固定されている必要があります[出典:Lamm]。チェーンが長すぎる場合は、十分に短くなるまでねじることができます。また、チェーンが誤って脱落しないように、フックポイントにはワイヤーを使用する必要があります。次に、チェーンを牽引車両自体に取り付け、トレーラーヒッチの別の部分には取り付けないようにしてください。これにより、カプラーがレシーバーユニットから分離した場合でも、2つのユニットが一緒に保たれます。チェーンをタングの下で​​交差させると、トレーラーが緩んで車道に落ちた場合にトレーラーのタングをキャッチするネットを形成できます。

チェーンは、トレーラーがドリフトしないように十分に小さくする必要がありますが、牽引車両が簡単に回転できるように十分なたるみが必要です。また、地面を引きずることを許可するべきではありません。

ヒッチ安全チェーンと適切なけん引技術の詳細については、次のページのリンクを参照してください。

>その他の情報

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その他のすばらしいリンク

  • AWダイレクト
  • メトロトレーラー-安全上のヒント

ソース

  • AWダイレクト。 「安全チェーン-知識を持ち、安全になりましょう。」 (2008年10月15日)http://www.awdirect.com/content/safety-chains.asp。
  • 統合パブリッシング。 「牽引車両へのトレーラーのカップリング。」 (2008年10月16日)http://www.tpub.com/content/hummer/TM-9-2330-392-14P/css/TM-9-2330-392-14P_45.htm
  • ラム、ウィリス。 「トレーラーの安全性」。 (2008年10月15日)http://www.whmentors.org/saf/trailer.html
  • マカフリー、レイモンド。 「トレーラーがヒッチハイクしていないドライバーは、橋の衝突で起訴されません。」ワシントンポスト、2007年10月25日。(2008年10月16日)http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2007/10/24/AR2007102402059.html
  • TrailerHitches.com。 「けん引ガイドと用語集」 (2008年10月15日)http://www.trailerhitches.com/towingglossaryarticle.cfm

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