コマーシャルフリートによると、バッテリー駆動の電気自動車（EV）の運転コストは、内燃エンジン（ICE）車の運転よりも40％から60％低くなっています。これは、商用運転を可能な限り安くするので、企業にとって素晴らしいニュースです。ただし、バッテリーが長持ちしないことを心配する範囲の不安により、フリートマネージャーの80％がEVを購入できなくなっています。ただし、これらのヒントは、範囲の不安を回避するのに役立ち、ビジネスにおけるEVの経済的節約から利益を得ることができます。
適切な車両を入手する
ビジネスのニーズに合った適切なタイプのEVを入手することが重要です。平均的な電気バンは、1回のフル充電で50〜150マイル走行できます。フリートに追加するEVを決定する前に、予想される走行距離、車両が主に町、国、または幹線道路で運転されるかどうか、およびどのような種類の荷物を運ぶかを検討する必要があります。電気自動車は、町や都市を短距離で移動するのに理想的です。そのため、各充電でより多くのマイルを獲得できます。さらに、これらのエリアには通常、充電ポイントがたくさんあります。また、車両のバッテリーに余分なストレスをかけないため、小さな荷物を運ぶときに1回の充電でより多くのマイルを管理できます。
ドライバートレーニング
電気自動車の運転は、ICEの運転とは異なる体験です。現在までに、英国では約705,000台のプラグイン車が販売されているため、これまで運転したことがない人はたくさんいます。商業の世界に参入する最新のEVの1つはHGVです。これらのいずれかを運転するには、HGVライセンスが必要です。その後、Professional Competence（CPC）資格のドライバー証明書を取得できるため、トラック運転手としての作業を開始できます。電気HGVまたは同様の電気商用車を運転するときは、徹底的なトレーニングを行うことが重要です。実践的なトレーニングにより、ドライバーは車両の感触をつかみ、安全に操縦することに慣れることができます。これにより、スムーズな運転方法と回生ブレーキシステムの取り扱い方法に関するトレーニングにより、不要なバッテリー電力の消費を防ぐことができるため、範囲の不安が軽減されます。
停止時間を利用する
3.5トン未満の商用車の運転手は、法的に1日10時間の運転のみが許可されています。ただし、ハイウェイコードでは、2時間ごとに15分の休憩をとることを推奨しています。ある程度の計画が必要ですが、ドライバーに便利な充電ポイント周辺の停車地を計画してもらう必要があります。これは範囲の不安を止め、彼らの車のバッテリーが常に補充されることを確実にします。 EVの充電は20％から80％の間にあることをお勧めします。そのため、定期的な「休憩の補充」は、このガイドラインの範囲内にとどまるための理想的な方法です。
範囲の不安は、多くのビジネスリーダー、フリートマネージャー、および商用ドライバーを電気自動車から遠ざけます。しかし、ドライバーが道路に出る前に最高のEV、知識、トレーニングを完全に備えていることを確認することで、これらの不安を克服することができます。