駐車場の電気自動車充電器を正当化するために必要なROIはどれくらいですか？

毎年、より多くの電気自動車が道路上にあります。より多くの人々が次の購入のためにEVを検討しています。政府はEVの採用を強く奨励しています。この成長のすべてが、電気自動車の充電器の需要の成長を生み出しました。

そのため、多くの雇用主、家主、小売業者、その他の企業が、従業員、テナント、顧客を引き付ける貴重なアメニティとして、EV充電ステーションを施設に追加しています。

しかし、電気自動車の充電器は単なるアメニティではありません。また、駐車場のROIを向上させる方法である駐車施設の収益源にもなります。多くのロット所有者が抱える主な懸念は、EV充電器が高価であるということです。

それでは、バリュープロポジションを詳しく見てみましょう。

金銭的インセンティブは、ROIの公式を好意的に傾けます

電気自動車の充電器は安くはなく、新しいDC高速充電器は、商用EV充電市場を長い間支配してきた低速のレベル2充電器よりも大幅に高価です。一部の企業では、バリュープロポジションが存在しないだけです。

ただし、これは、小売価格の観点からEV充電ステーションを検討している場合に限ります。連邦政府は、ほとんどの州政府、一部の地方自治体、および多数の電力会社とともに、電気自動車の充電器の購入と設置のコストを相殺するための金銭的インセンティブを提供しています。

総費用の30％から100％までどこでも相殺できるかもしれません！

30％の連邦税額控除、最大30,000ドル

代替燃料車の燃料補給固定資産税額控除は、以前は2017年に失効しましたが、2020年に返還され、遡及的に適用されます。これは、電気などの代替燃料を使用する「給油施設」（つまりインフラストラクチャ）を設置するための免税を提供します。つまり、今後購入して設置する新しいEV充電ステーションのクレジットを請求できることに加えて、2018年または2019年にすでに電気自動車の充電器を設置している場合は、クレジットを申請することもできます。

この連邦税額控除は、購入と設置の総費用の30％を占め、最大で30,000ドルになります。これは「返金不可」のクレジットです。つまり、税金の還付を増やすために使用することはできません。これを使用して、特定の年にビジネスが負う全体的な税金の額を減らすことによって、車両の充電器の実際のコストを回収することしかできません。

州と地方のインセンティブ

多くの州政府や電力会社は、EV充電システムの購入と設置に対して寛大な助成金を提供しています。

地元の電力会社、地方自治体、州政府に連絡して、現在申請を受け付けている車両充電器のインセンティブがあるかどうかを問い合わせることができます。 EVコネクトでは、金銭的インセンティブを見つけるお手伝いもできます。