Lucid Motorsは、範囲の不安を止めたいと考えています

Peter Rawlinsonは、ジャガー、ロータス、テスラで働いてきました。現在、彼はLucidMotorsの最高経営責任者です。もちろん、2013年にローリンソンがアティエバでスタートしたとき、ルシードはアティエバとして知られており、自動車自体ではなく電気自動車用のバッテリーを製造していましたが、それ以降は変更されました。

Lucidは、テスラに匹敵する最初の車であるLucidAirを提供する予定です。自動車市場への贅沢な参入として、これはテスラがモデルSの発売で取ったのと同じ計画に従います。高級車はテスラブランドを世間の注目を集め、モデル3のようなより手頃なオプションで動作することを可能にしました。

ただし、テスラに匹敵する計画は難しい注文かもしれません。テスラは最近、2021年の第1四半期に184,800台の電気自動車の新記録を発表しました。

いずれにせよ、2021年の後半に生産が開始され、Lucidは161,000ドルのフラッグシップモデルであるAirの航続距離517マイルを目指しています。この長いゴルフ練習場は、多くのドライバーが電気自動車を購入する際の欠点として挙げている「ゴルフ練習場」を確実に止めます。

アリゾナ州にあるLucidの工場では、理論上、年間34,000台の自動車を製造できます。また、約2,000人の従業員を抱える自動車メーカーは、2022年末までに米国でその数に3,000人を追加する予定です。これらの計画を念頭に置いて、ルシードは2023年までに年間90,000台の自動車を生産し、現在「ProjectGravity」という名前で販売されている7人乗りSUV。

ローリンソンは確かに大きな野心を持っています。 Lucidは、2025年までに140億ドルの収益があり、2030年までに年間50万台の自動車を生産し、中東と中国に工場がある可能性があると推測しています。

おそらく、これらの野心のペースは、LucidAir自体に最もよく反映されています。空気は2.5秒で0-60mphの加速を約束します、それはフェラーリを追い越します。

「私たちがこのハイエンド製品にもたらすテクノロジーは、すべての人類に恩恵をもたらします。将来的に製造するより手頃な価格の車にカスケードされるためです。」