来年、2019年の日産リーフの登場により、日産はプレミアムカーの顧客を魅了することを期待しています。
ほとんどの場合、電気自動車を他の電気自動車と比較しますが、今度は、それらを交換するICE（内燃エンジン）車と比較し始める必要があります。
ICEよりも電気モーターの方がはるかに安価で性能を向上させることができることは周知の事実です。これを知っている日産は、電気自動車を使用して高級自動車メーカーから顧客を奪い、BMWが最大のターゲットです。
間違いなく、密室で日産は2019MYリーフがガソリンとディーゼルのBMW1シリーズハッチバックと競争することを期待しています。小型の電気BMWi3は気にしません。
パフォーマンスと価格の面で、2019 NissanLeafはBMW1シリーズハッチバックと競合できます。さらに、Leafは、電気駆動列のみが提供できる洗練された機能を備えています。
ドイツでのオートマチックトランスミッション付きガソリンBMW1シリーズ5ドアハッチバックの価格を見てみましょう。
BMW1シリーズ5ドアハッチバックとオートマチックトランスミッションの価格はドイツで
それでは、通常バージョンの日産リーフの仕様と、e-Plusバージョンに期待されるもののプレビューを見てみましょう。
第二世代の日産リーフの仕様
テスラは、電気自動車でより高い性能を達成するのがより簡単であり、そのニッチを支配していることをすでに証明しました。来年、日産はより広い市場で式のテストを開始します。
ヨーロッパでは、毎月約10.000台のBMW1シリーズ車が販売されています。 Nissan Leafe-Plusがそれだけ売れるかどうかを確認します。
電気自動車を使用して現在の高級自動車メーカーと競争するという日産の戦略についてどう思いますか？