燃料の内燃機関で作動するエンジンは、作動するために空気を必要とします。これは、空気、特に酸素がないと、ガソリンやディーゼルなどの燃料を燃焼させて、エンジンに動力を供給するための爆発力を提供できないためです。
秘訣は、古い空気だけではうまくいかないということです。現代の自動車では、空気がエンジンの吸気プレナムと燃焼室に吸い込まれる前に、空気を浄化する必要があります。そうしないと、ほこり、汚れ、破片がエンジンをすぐに汚して、パフォーマンスが低下し、車の寿命が短くなる可能性があります。異物はエンジンの金属部分の研磨剤として機能し、エンジンのベアリング、ピストンリング、シリンダーを摩耗させます。
さらに、最新のエンジンは、燃料に対する空気の正確な比率に依存しています。エンジンに空気が不足すると、燃料混合物が「リッチ」になりすぎると言われ、事実上、エンジンに追加の負担がかかります。
幸いなことに、エンジンに害を及ぼす可能性のある砂を閉じ込めながら、車両のエンジンの食道に適切な量の空気を送り込むエンジンエアフィルターがあります。しかし、最高のエアフィルターでさえ、外部環境からの多くの乱用にしか耐えることができません。では、車の所有者として、エアフィルターを交換する時期をどのようにして知るのでしょうか？
それはすべて、自動車部品の場合によくあることですが、自動車の運転の強さや条件によって異なります。車がほこりっぽい、過酷な条件で多くの使用が見られる場合（多くの建設が行われているストップアンドゴーの街の運転を考えてください）、より頻繁なエアフィルターの交換が必要です。一方、あなたが日曜日にしか運転しないことわざのパサデナ出身の小さなおばあさんである場合は、エアフィルターの交換頻度を減らすことができます。
一部の専門家は、オイルを交換するとともに、3,000マイル（4,828 km）ごとにエアフィルターを交換することを推奨しています[出典：2CarPros.com]。
他の人は、それは少し過剰であり、エアフィルターを視覚的にスポットチェックし、汚れているように見えたら交換するのにあなたの判断を使用する必要があると言います。
もちろん、最善の策は、問題の車両について、オーナーズマニュアルまたはヘインズやチルトンなどの出版社からのモデル固有のガイドを参照することです。次に、交換用フィルターの種類と頻度に関するメーカーの推奨事項に従ってください。
たとえば、ゼネラルモーターズは、多くの車両について、60,000マイル（96,561 km）のマークでエアフィルターを交換することを提案しています。しかし、ある自動車専門家は、運転する場所が原因で、2年ごとまたは24,000マイル（38,624 km）のどちらか早い方で自分の車のエアフィルターを交換すると述べました[出典：Torbjornsen]。
いずれにせよ、少なくとも6,000マイル（9,656 km）ごとにエアフィルターを検査することは賢明で積極的な方針です。見るのに費用はかからず、将来の高価な修理からあなたを救うことができます！
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