ブレーキを出血はブレーキから気泡を解放する唯一の方法です。そうすることによってのみ、あなたは適切な労働条件にそれを取り戻すことができるようになります。しかし、このプロセスは、より多くのだと思う私たちのほとんどよりも複雑である。
あなたはブレーキを出血の正確なプロセスを知っている必要がありますし、どのくらいの時間がブレーキを出血する時間がかかります。
休憩を出血は時間をかけてブレーキシステムにそのフォームを泡あなたは空気をクリアすることができるシンプルなプロセスです。これは、油圧ブレーキシステムと車に行われる必要があります。ほとんどの車は油圧ブレーキシステムを使用しているので、あなたがブレーキを出血に関連するすべてのものを知っている必要があります。
あなたが自動車を所有している場合は、メンテナンスがいかに重要であるかを知っています。ブレーキを出血はメンテナンスの一環です。それは、ドライブの安全性に多くを貢献するので、それは実際には、メンテナンスの重要な部分です。
出血ブレーキのプロセスは、難しいことではありません。限り、あなたは自動車に精通しているとあなたも一緒に働いて少しでも経験を持っているとして、あなた自身でこれを管理できるようになります。
ブレーキを出血はあなたが定期的に行う必要があるものではありません。それはあなたの油圧作動油に蓄積する泡の空気のために長い時間がかかります。気泡が存在する場合には、ブレーキシステムの有効性を低下させる。
ブレーキを出血することにより、あなたが作動油に空気のポケットを解放し、あなたのブレーキが正常に機能するように取り戻すことができるはずです。
ブレーキを出血は正常に動作して、あなたのブレーキを保つために必要なプロセスです。通常、あなたはあなたのブレーキのすべて3万マイルを出血する必要があります。それともあなたはそれが必要だと思います。メンテナンスの一環として、出血ブレーキのためのルーチンを設定することをお勧めします。
空気を形成するために、泡のためにそれは常に3万マイルを負いません。時にはそれ50,000マイルまたはそれ以上かかることがあります。しかし、あなたはもっと早くあなたのブレーキを出血するために必要とされることをインスタンスがあります。お使いのブレードが採血することが必要な場合を正確に知るための最良の方法は、症状を探すことです。
出血ブレーキは、ドライブの安全性に寄与するが、警戒を滞在し、あなたのブレーキが奇妙な演技しているときを識別することが必要であること。
メンテナンスの一部であるので、その空気が作動油中の気泡ときあなたがそれらを押すと、通常、ブレーキがスポンジ状に感じるでしょう。あなたは、もはや流体を圧縮しているので、これはありません。あるときは空気が、彼らは、圧縮の代わりに、流体ます泡。
あなたは車がいつもより停止に時間がかかることに注意することができる可能性があります。車の減速は一様ではありません。また、これは、空気があなたの作動油内の気泡が存在することを示している。
外を見るためのもう一つの重要な事がリークです。明らかに、リークは作動油を排出するようになります。同じリークが入力する空気のための出入口として機能する。
だから、まだシステムに存在する作動油の少しでも量が汚染されます。あなたは完全にあなたのブレーキを失うまで、それは時間の問題である。
あなたは、このような交換ブレーキパッドやローターなどのブレーキ修理を行うたら、大気への作動油を暴露されます。これはほぼ保証された空気は流体中に閉じ込められた気泡。ですから、あなたのブレーキにやることをすべての修理後、あなたはあなたのブレーキを出血するようにしてください。
あなたがペダルに適用されることに力が油圧流体を介し休憩に転送されます。これは、流体がどのように動作するかの油圧一般的です。それは圧縮することができないので、流体が使用されている。
しかし、空気が容易に圧縮することができます。空気があなたのブレーキシステムに存在しているのでときにブレーキを押すと、エアポケットを圧縮し、力の伝達が低減されます。
どのような悪いことができ、空気の内部が均一ではないということです。代わりに、別の場所でポケットを持っています。だから、あなたがブレーキを押すたびに、あなたは異なる結果を取得します。あなたは意志であなたの車を停止することができなくなります。
あなたはそれが床板に接触するまでブレーキをバタンすることができるようになります。あなたがブレーキを押しているときの抵抗の多くは、もう一方の端には存在しないからです。ブレーキを押すと、良いことではありません楽を回すでしょう。
この効果は、スポンジブレーキと呼ばれている。
あなたがブレーキを出血であなたの時間と労力を投資する前にあなたはどのようにブレーキが実際に仕事の基本原則を知っていれば、それがベストです。あなたが自転車に乗っている場合は、基本的な原理を知っています。ペダルが近い車輪にブレーキキャリパを引っ張ります。これは摩擦を作成し、停止に自転車をもたらします。
自動車のブレーキシステムは、もう少し複雑になっているにもかかわらず、基本は同じです。この場合、力は、非圧縮性流体を介して伝達されます。力は、同様に途中で乗算される。
ブレーキを出血は限り、あなたは忍耐を持っているように、複雑なプロセスではありません。あなたは簡単に自分でそれを行うことができますが、いくつかの余分な手は確かに仕事が速くなります。
あなたが自由に動き回ることができる場所に車を駐車。混雑した場所を避けるようにしてください。あなたの私道は完璧でなければなりません。ジョブを開始する前に、あなたの事を収集します。あなたは、途中のジョブにネジのために走り回っているしたくない。
あなたはブリーダねじを削除するツールが必要です。このための最良のオプションは、ブレーキ無料ブリードスクリューリムーバーです。あなたは、ハードウェアの店でこれを見つけることができるはずです。ブリードキットは、すべてのニーズに合わせなければならない。
それとは別に、あなたが出て排出流体をキャッチする容器を必要としています。あなたは、作動油があなたの私道に回り込む必要はありません。あなたが開始する前に、あなたの車をホイストする必要があります。あなたは、どちらかのホイストまたは各エンドのための4つのジャックを使用することができます。どちらにしても、車が上昇しなければなりません。
あなたはリフィルのための新しいブレーキフルードを購入する必要があります。自動車メーカーによって提案された、まったく同じタイプを購入。あなたが何か真空ポンプブレーキブリーディングツールを持っている場合、それは仕事がはるかに容易になります。しかし、あなたはそれなしで管理することができます。
今、あなたはブリーダねじを見つける必要があります。通常、これはブレーキキャリパーアセンブリの下部に位置しています。ほとんどの車では、真鍮から作らなければねじを見つけるだろう。しかし、他の金属も使用されています。
あなたが仕事を開始する前に、今のあなたの保護具を取得するための時間があります。ブレーキ液は腐食性が高く、その保護が必要です。
あなたは、ブレーキラインの油圧作動油のすべてのビットを削除する必要があります。これは、出血プロセスです。
ネジを緩める前に、右のそれを下回るあなたの容器を置きます。この方法は、あなたが排出される流体のほとんどをキャッチすることができるはずです。あなたは正確にネジの下に容器を置いた場合でも、流体の一部が容器の外に滴ります。
適切容器を配置し、ブリーダねじを取り除きます。作動油は、あなたのブレーキ液をフラッシュしようとしているかどうかを滴りを開始します。全体の流体が排出されるまで待ちます。これは、しばらく時間がかかります。
あなたがブリーダーキットを使用した場合、あなたはそれで注射器を持っているでしょう。残っているすべての空気を吸うために、この注射器を使用してください。あなたがブリーダーキットを使用していない場合は、プラスチック製のボトルとホースと、この処理を行うことができます。同じ原理が適用されます。
これは、あなたには、いくつかの助けを必要とするかもしれないステップです。これは必ずしも必要とはみなされませんが、仕事のためにこれを実行する必要が完璧です。ヘルパーは車に乗るとブレーキを押す必要があります。人はしっかりとブレーキを押しているときは、ブリーダねじを開く必要があります。
ときにブレーキの手順内部の人は、ブレーキ液が空気と一緒に噴出します。あなたが出てくるだけでブレーキ液となし、より多くの空気が表示されるまで、このプロセスを繰り返します。これ以上の空気の内側がないので、この時点で、あなたはブリーダねじを閉じることができます。
今、すべてのあなたは上のネジバックを入れてやると、ブレーキ液を補充する必要があります。あなたは全体の流体を排出しなかった場合、あなたはそれを完全に置き換える必要があります。あなたが援助の手を持っていたし、気泡を処分した場合は、必要に応じてそれを先頭ことがあります。
通常、プロセスは、運転者の乗客の形態と運転者の正面に続く後方に移動する、乗客の後部から開始することによって行われる。
あなたは、真空ポンプを持っていない限り、あなたはこの重要なルールに従う必要があります。
あなたは友人の助けを入隊している場合、あなたは彼が内部で、しっかりとブレーキを下に押しているときだけブリーダねじを開く必要があります。ブレーキがしっかりと押されていないときは、ネジを開くと、空気がシステム内で取得し、あなたはすべての繰り返しのプロセスを繰り返す必要があります。
あなたは自分でそれを行うのですか不思議に思われるかもしれません。あなたが車の外になるだろうので、明らかに、あなたは自分でそれを行うことはできません。このためには、より多くの保証ハックを使用することができます。
それらが押されたときにブレーキをジャム木のブロックを使用してください。ブレーキとシートの間に木製のブロックを置き。あなたはブロックをジャムために、必要に応じて、前方座席を移動することができます。これは、より多くの人の助けを持つよりも、保証されています。
完全にブレーキを排出することは必ずしも必要ではありません。あなたがブレーキフルードを交換したい場合を除き、空気がシステムから出潮吹きれる開放弁を保ちます。すぐに安定した流れを見るようにあなたはそれを閉じることができます。すべての4つの車輪のためのプロセスを繰り返し、あなたが失われたことに流体を交換してください。
前述したように、ブレーキフルードは、非常に腐食性です。あなたはそれから身を守るために必要です。あなたがあなたのガレージや私道内でこれをやっている場合は、適切な対策を取る必要があります。
空気とブレーキ液が出て噴出しますので、あなたは簡単にそれをキャッチすることはできません。それは損傷を行いませんので、だから、新聞で床をカバーしています。
我々は上記を見ているように、ブレーキを出血することは複雑なプロセスではありません。あなたは新車と修理されている場合でも、あなたは、このプロセスを管理することができるはずです。
時間も考慮すべき重要な要因です。経験の浅い自動車の使用者がブレーキを出血する半日費やす必要があるならば、それはそれだけの価値はないかもしれません。代わりにメカニックを支払うことは、より良い選択肢かもしれません。
それでは、どのくらいの時間がブレーキを出血する時間がかかりますか？
あなたは特別な装置なしで仕事をしようとするところです。
あなたが前にプロセスを行っている誰かであるか、少なくとも車の修理と便利である場合、これは比較的速い仕事です。これは通常、すべての4つのブレーキのうちの気泡をクリアするために約30分かかります。
あなたは自動車修理を行うために使用されていない場合は、もう少し時間を費やすことを期待すべきです。これは、平均で、ホイールあたり10〜15分をあなたの周りを取る必要があります。あなたが心配しない車輪の最初のカップルのためのより多くの時間がかかる場合は、最後の2のためにスピードアップすることができるようになります。
だから、関係なく、あなたが経験の浅いどのように、あなたは時間以内にタスクを完了することはできないはずです。あなたはガレージ内で仕事をしている場合は、保護に少なくとも30分を過ごすためにしてみてください。あなたは、他の機器や自分自身でこの流体取得する必要はありません。
あなたはどのような援助を持っていない場合は、真空ポンプは素晴らしいです。それは素晴らしいワンマンブリーダーキットです。あなたは、真空ポンプを使用しているときは、ブレーキペダルのステップにする必要はありません。
しかし、これは任意の速いのですか？いいえ、それはまだ、とにかく時間に約30分かかります。これは、あなたの仕事はあまり乱雑になります。真空ポンプキットは、一般に高価です。あなたが頻繁にそれを使用しないので、真空ポンプに投資する素晴らしいアイデアではないかもしれません。
あなたはどのような援助を持っていない場合は、我々は前述のハックを使用するため、それが安くなるかもしれません。シートに押し付け位置でブレーキペダルをウェッジウッドのブロックを使用する。
プロのメカニックは、ブレーキや出血ブレーキを経験取引の多くを持っています。彼は仕事がはるかに高速に成し遂げることができるはずですので。
彼が持っている大きな利点は、準備時間です。彼は、安全注意事項や車を巻き上げに時間を費やす必要はありません。整備士はブレーキを出血するあなたの車とパワーブリーダを持ち上げる動力巻き上げ機を使用します。
これは、約30分かかります。過去に何度か仕事をしている良いメカニックの仕事は約20分で成し遂げることができるはずです。あなたは時間を待つことを計画している場合は、約30分を費やすことを期待しています。
ここでは、ブレーキを出血にかかる時間に関する一般的な質問をいくつか紹介します。
あなたがブレーキを出血することなく運転できる最大距離30,000マイルです。それは最初にあなたのブレーキを出血する必要が何であれ、いずれか3万マイルまたは2年間です。
あなたのブレーキを出血するのに理想的な時間は、1年または15000マイルです。それは毎年、あなたのブレーキを出血することを習慣にしているようにしてください。
あなたのブレーキあなたがメンテナンスのために油圧システムを開くたびに出血する必要があります。あなたは油圧システムを開くと、それを公開します。これは、空気が空気、油圧流体中の気泡引き起こし、したがって内部の流れを可能にする。
あなたのアクチュエータにソレノイドを追加したり、ブレーキキャリパーを交換しているかどうか、あなたはあなたのブレーキを出血で仕上げなきゃ。
あなたブリードは、ブレーキ交換するために、あなたがブレーキ液がどちらか汚れていたり、オフに着色されていることに気付いた場合、あなたは完全に流体を排出し、それを交換する必要があります。これは、多くの場合、フラッシュと呼ばれています。これがそうであった場合は、500ミリリットル程度配分する必要があります。
あなただけのブレーキを出血することを計画している場合は、通常、あなたがそれを先頭に100ミリリットルに200ミリリットル程度が必要になります。
あなたが仕事を自分で行うと、あなたのためにそれを行うには整備士を雇いたくない場合でも、あなたがブレーキを出血する多くを過ごすために必要とされることはありません。その理由の一つは、労働力です。整備士は、30分以内にあなたのブレーキを出血することができます。
したがって、あなたはプロの手を通して、あなたのブレーキを出血する$ 100から$ 150支払うことを期待する必要があります。あなたはそれを自分で行う場合には、さらに少ない費用がかかります。
すべての空気を出すためには、ブレーキは順序に従って採血しなければなりません。これは、実際に油圧が分割されている方法によって異なります。通常、順序は、マスターシリンダーから遠いホイールから開始し、近くに移動することです。
これによると、あなたは、左後部がそれぞれ右フロント、左フロントでフォローアップ、右後に開始する必要があります。
流体いいえ、ブレーキ液、パワーステアリングフルードは同じではありません。そして、彼らは交換することができません。あなたは、トランスミッション液の代わりに、自動変速機流体を使用することができますが、これはあなたのパワーステアリング用です。
あなたは、どちらかのパワーステアリング流体または自動変速機流体とブレーキフルードを交換することはできません。
通常、現代のブレーキ液は、自動車DOT液で作られています。これは、グリコールエーテルで作られています。これは、油や石油製品ではありません。これは、石油よりもアルコールです。その最も近い相対はより薄くなります。
ブレーキを出血は、メンテナンスの重要な側面です。ドライブへの車両の安全を維持することが重要であるので、それを無視することはできません。
通常は、ブレーキごと3万マイルを出血する必要があります。あるいは、少なくとも2年ごと。あなたは目を維持する必要があることを、いくつかの症状があります。あなたはこれらの症状のいずれかが表示されている場合、あなたはブレーキを出血検討する必要があります。
ブレーキを採血する必要がある理由は、気泡が作動油中に形成されます。あなたがブレーキを取り扱う際には常にので、空気がブレーキ液に入っている可能性が可能性があります。あなたがブレーキを取り扱う際には常にそのため、最後にブレーキを出血いくつかの時間を費やすことを確認してください。
ブレーキを出血するのにかかる時間は、あなたが経験した方法によって異なります。未経験者が適切にすべての4つの車輪を出血時間の周りに過ごすことを期待するべきである。
あなたがプロセスに精通している人をしている場合は、かなり迅速に仕事を得ることができるはずです。それは完全にすべての4台の車両を出血する40分にあなたを約30分かかります。
あなたがブレーキ液であることを見ればブレーキを出血しながら、完全なシステムを出血し、ブレーキオイルを交換、検討オフ色や古いものと無効になります。
プロセスを急いでのみ、あなたに戻って設定されます。あなたがブレーキを出血しているときにミスをした場合、あなたは完全なプロセスを再起動する必要があります。だから、ブレーキを出血お時間がかかります。また、安全手順にいくつかの時間を費やすことを確認してください。