自動運転車に大きな影響を与える自動車の変革

メディアが示唆するよりもはるかに遅れて自動運転車が社会に登場することは周知の事実です。 「2020年です。自動運転車はどこにありますか？」、「自動運転車：誇大広告で埋め尽くされた10年は冷静なメモで終わります」、「無人運転車は予想よりも長くかかっています」などの見出しの記事。 「理由はここにあります」は、私たちが現在いる場所を反映しています。

その間、自動車産業は他の多くの投資と進歩を行っています。ここにいくつかのエキサイティングな例があります：

• 電気自動車–この記事で述べられているように、「2018年、ZEVは全国の総売上高の1.9％を占め、1,720万台の新車販売のうち約334,000台を占めました。 2025年までに、ZEVの売上高は総売上高の約7〜10％になる必要があります。」
• 部分自動運転システム（ADS）–完全自動運転技術と混同しないように、部分ADSは、今日の車両に大きな安全機会を提供します。例としては、アダプティブクルーズコントロール、車線中央維持、セルフパーキングなどがあります。
• 所有モデル–この記事で述べられているように、「2025-26年までに、車両サブスクリプションプログラムは、米国とヨーロッパのすべての新車販売のほぼ10％を占める可能性があります。」この傾向はすべての業界で見られます。したがって、人々が自動車を完全に所有する傾向が少なく、自動車メーカーとディーラーがこの傾向に適応しているのは当然のことです。
• メンテナンス/アップグレード可能性–車両が「よりスマート」になり、接続が強化されるにつれて、予知保全を強化できるようになり（潜在的なメンテナンスの問題を発生前に特定できるようになります）、「無線で」を介して強化できます。 」またはその他のアップグレード。
• データマシン–「車輪付きのコンピューター」と呼ばれることが多い車両は、今まで以上に多くのデータを保存および共有しています。この記事では、「自動車は1時間あたり約25ギガバイト、1日あたり4,000ギガバイトものデータを生成できる」と述べています。自動車メーカーはこのすべてのデータを収益化する方法を模索していますが、自動車データが成長している部分であることは間違いありません。自動車産業のバリューチェーンの

これらすべてが自動運転車に影響を与えることは間違いありません。そのため、これらのエキサイティングな業界の発展を継続して追跡することが重要です。このリストは実際にははるかに長いと確信しています。他に何が欠けていますか？