自動運転車がこの世界的大流行に対する魔法の答えになると考えるのは楽しいことですが、少なくとも乗客の輸送についてはそうではありません。公共交通機関の車両は細菌を運ぶエンクロージャーと見なされていますが、理論的には、自動運転車は、ドライバーなしで乗客を動かすことができるモビリティソリューションを提供します。残念ながら、私たちはまだそこにいません。これらの操作の大部分は、1台の（細菌を運ぶ！）車両に1〜2人の安全オペレーターがいます。そのため、ほとんどすべての自動運転テクノロジー企業は、テスト用であろうと実際の展開用であろうと、車両を道路から外しました（ここのリンクを参照）。
残念ながら、コロナウイルスを回避して今日回避する最も安全な方法は、自家用車を使用することです。これにより、1人乗りの車両の使用量、渋滞、温室効果ガスの排出量が大幅に増加する可能性があります。しかし、行くところはありません！ほとんどの場所には「シェルターインプレイス」の注文があるため、人々は運転していません。これは実際には驚くほど前向きな環境上の利点があります。この記事で概説されているように、「発生は、少なくとも部分的に、汚染と温室効果ガス排出量の顕著な減少に貢献しました。」これを自動運転車に帰することはできませんが、（他の活動の中でも）人の動きを減らすことの利点を示しています。
自動運転車が今日存在する機会は、物資の移動です。いつものように、無人運転のこの側面は、はるかにセクシーな無人乗客輸送によってしばしば影が薄くなります。複数の自動運転テクノロジー企業が中国のコミュニティを支援しており、食料品の配達から医薬品まですべてを提供しています（こちらの記事の例を参照）。どちらかといえば、何もない通りと労働力の不足がこのテクノロジーの採用と受け入れを加速させています。
この技術にはまだかなりの開発が必要ですが、コロナウイルスが何らかの利益をもたらす可能性があることを知っておくとよいでしょう。自動運転車は、世界のすべての問題を解決する準備ができていないことを忘れないでください。今日の他の潜在的な自動運転アプリケーションのアイデアはありますか？