私たちはすでにオフグリッドです。 EV用にもっと多くのパネルとバッテリーが必要ですか？

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5番目の質問は、Davidからの質問です。

2年前、オフグリッドが計画されていた新しい家を建てました。 24個の鉛蓄電池に11KWのパネルと1350Ahのストレージがあります。このシステムは、現在のニーズに対応しています。電気自動車をミックスに追加したい場合、何を追加する必要がありますか？

私たちのバッテリーは午前中までに100％充電されることがよくありますが、長時間の曇りの期間中（1か月に1回程度）は8kVAディーゼル発電機からの電力が必要です。

日中にEVを使用したい場合、夜間にグリッドから再充電する通常のオプションは不可能です…調整するのは多くの変数です。

オフグリッドの人々が使用できる機器と使用/充電戦略の組み合わせを提案していただけますか？

すべてのオフグリッドシステムと同様に、電力供給に新しい負荷を追加するというジレンマには、2つの関連する問題がありますが、それぞれに個別の解決策があります。

まず第一に、新しい負荷が既存の設備への総消費電流（アンペア単位）に追加されます。インバーター、ソーラーパネル、バッテリーの供給が、すべてを一度にオンにしたときにそれほど高い電流を供給できない場合、システムは単にシャットダウンするか、適切に設計されていない場合は損傷する可能性があります。

ただし、EVは、タイマーと適切なEVSEを使用すれば、「負荷シフト」（電力使用時間が短い場合の充電）と「需要管理」（設定された最大値に基づいて消費電流を減らす）の両方を簡単に行うことができます。

したがって、オフグリッドシステムにEVを追加することで、電流引き込みのみに基づいてアップグレードされたPVシステムやインバーターを作成する必要がなくなります。

需要管理は手動で行うことができます。代替供給に応じて、本当に晴れ/風が強いときにのみ接続するか、EVSE（ZappiEVSEなど）を使用して自動的に接続します。

https://www.evolutionaustralia.com.au/product-page/zappi-7kw-type-1-or-type-2を参照してください。これにより、太陽光/代替供給が十分でない場合にEV充電を抑制/オフにすることができます。それをサポートします。 （前の質問への回答を参照してください。）

次に、新しい負荷によって毎日使用される合計kWhも増加します。したがって、システムストレージは、新しい負荷と既存の負荷を供給でき、通常の冬の太陽、曇りの日などに必要なバッファーを提供できる必要があります。

EVがオフグリッドシステムに悲しみをもたらす可能性が最も高いのは、この2番目の問題です。これは、オフグリッドシステムの場合、移動するkWhが非常に多く、EVは通常非常にエネルギー効率の高いセットアップに50〜100％多くの負荷を追加できるためです。

したがって、この追加のkWhのニーズを満たすには、ストレージバッファおよび/またはPVまたはその他のエネルギー供給システムをアップグレードする必要があります。これを回避する方法はありません。

日中の充電の場合– EVの計算値に等しい追加のPVを追加するか、夜間の充電の場合は追加のバッテリーストレージを追加する必要があります。 （または、近くのDC急速充電器を見つけて、EV充電の大部分に家庭用電源の代わりにそれを使用してください！）

ところで：この状況では、ストレートバッテリー電気EV（BEV）ではなく、プラグインハイブリッドEV（PHEV）の購入を検討する価値があるかもしれません。このようにして、エネルギーが豊富なときにPHEVのBEV部分を自宅で使用して再充電し、家庭のエネルギー生成予算が厳しいときにガソリンモーターを頼りにすることができます。

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