トップ10のEVは米国の売上高の80％を占めています。 2018年にはほとんど変化がないことを期待してください

電気自動車（EV）の売上は引き続き力強い成長を遂げていますが、米国での売上の大部分はほんの一握りのモデルからのものです。

9月までに販売されたEVのトップ10（グラフを参照）は、米国の電気自動車販売全体のちょうど80％を占めています。現在、米国では35台のプラグインハイブリッド（PHEV）とバッテリー式電気自動車（BEV）が市場に出回っています。フィアット500eのようないくつかのモデルが、ヒュンダイソナタとホンダクラリティはいくつかの州でのみ利用可能です。また、テスラモデル3は、技術的には生産中ですが、従業員、投資家、その他の人だけが利用できるようになっており、一般の予約所有者は利用できません。

上位10台の車は現在利用可能なEVの28.6％を占めており、「80/20ルール」の球場に入れられています。

今後、上位10台のEVの売上高の割合は上昇し、85％〜87％前後でピークに達する可能性があります。多数の新しいEVが市場に登場する2019年には、約15台のEVの幅広い組み合わせが、EVの総売上高の80％を占めるようになるはずです。ただし、短期的には、テスラモデル3の生産が拡大し始め、新しい日産リーフの販売が復活した場合は、販売台数上位10台のEVからのシェアの上昇を探してください。

この演習では、興味深い質問が提起されます。米国市場のEVに到達する既存の、または間もなく到達するEVは、EV販売ランキングのトップ10に割り込むか、大幅に上昇しますか。この質問については、今後の投稿で詳しく説明しますが、簡単に考えてみましょう。

• テスラモデル3：もちろんこれは簡単なことではありません。テスラが「生産地獄」を通過すると、モデル3は簡単に1位にジャンプします。
• ジャガーI-PACE：2018年後半に米国に到着することが約束されているため、I-PACE BEVクロスオーバーは売れ行きが良く、上位10位の最下位を簡単に破ることができます。
• Nissan LEAF：すでにトップ10に入っていますが、既存のLEAFは107マイルの範囲で競争力がなくなりました。 （ほとんどのオブザーバーの意見では）見栄えが良く、航続距離が150マイルの2018年に更新されたモデルは、シボレーボルトを飛び越える可能性があります。
• ヒュンダイコナBEV：ヒュンダイは、2018年初頭に韓国でコナクロスオーバーのBEVバージョンを発売すると報告されていますが、米国に到達するかどうかは不明です。来年の市場に出た場合、3万ドルの範囲で価格設定された200マイル以上の範囲のクロスオーバーは強力な売り手であり、たとえばフィアット500eの販売に簡単に取って代わる可能性があります。
• その他：BMWが2017年初頭から3シリーズセダンの電動バージョンを発売するという約束を果たした場合、トップ10にランクインする可能性が高い他の唯一の可能性があります。

どう思いますか？ 2018年に販売されるEVのトップ10を逃したと思われる場合は、コメントでお知らせください。