テスラは53,822台の電気自動車をリコールして、自動車が停止標識を通過できるようにするソフトウェアを削除し、ほとんどの州法に違反し、衝突の可能性を高めています。
リコールには、2017年から2022年までのモデル年のモデルS、モデルX、モデル3、およびモデルYの車両が含まれ、ファームウェアリリース2020.40.4.10以降を受け取り、テスラのフルセルフドライビング（FSD）ドライバーアシストシステムのベータ版が搭載されています。国道交通安全局（NHTSA）のリコールレポートへ。
レポートによると、最近のファームウェアの更新により、FSDはローリングストップを実行できるようになり、車両は完全に停止することなく、時速5.6マイルで全方向停止の交差点を通過できるようになりました。
2022テスラモデル3
ただし、この機能が有効になっている場合にのみ、車は交差点に近づくときに時速5.6マイル未満で走行し、「関連する」移動中の車、歩行者、自転車は検出されない、とレポートは述べています。
レポートによると、テスラは2020年10月に更新された影響を受けるファームウェアをリリースしました。テスラの代表者は、2022年1月10日と2022年1月19日にNHTSAと会い、ローリングストップ機能について話し合いました。レポートによると、1月20日に自主的なリコールの決定がなされました。
テスラはすべての車両でローリングストップ機能を無効にし、将来のソフトウェアリリースから削除すると報告書は述べています。
2021テスラモデルS格子縞
現在、いくつかの州では、自転車のライダーがローリングストップを行うことができますが、歩行者を脅かす車両のポンド数は少なくなっています。したがって、私たちが認識している自動車に対するそのような許可は存在しません。
テスラは、特定の安全スコアを達成するドライバーに設定された都市の運転能力の「ベータ」部分のみを適用しましたが、NHTSAの長はそれを「フルセルフドライビング」はそれ自体を「無責任」と名付けています。このシステムはドライバーエイドであり、自動運転車にはなりません。
テスラのCEOであるElonMuskは、テスラは自動運転から離れたソフトウェアアップデートであり、所有者が自分の車をそのまま借りることができるようになると長年主張してきました。 「ロボタクシー」と呼ばれます。ムスクは先週、いわゆる完全自動運転システムのロボタクシーの可能性が25,000ドルの車よりも重要であることを示唆しました。
2021テスラモデルX
アシスト運転モードは別として、モデル3や他の電気自動車で許可されている1ペダル運転の利点は、ドライバーの意識を高める必要があることです。すべての自動車メーカーが、1ペダルの運転が効率を高めると確信しているわけではありません。
テスラの無線ソフトウェア更新機能により、少なくとも会社は間違いを迅速に修正できるはずです。更新により、モデル3のブレーキ動作を微調整してより良い/より安全な停止を実現するなど、過去に真の安全対策が可能になりました。
そして、ますます議論が高まっていることに加えて、ドライバー支援システムの無線による更新（この場合は交通法規に準拠するため）を安全性として特定する必要がありますリコール？以下のコメントでお知らせください。