マニュアル車の運転方法を学びたい場合は、簡単なガイドを読んで、わずか数ステップで運転する方法を見つけてください。
(オートマチック車の運転方法を知りたい場合は、オートマチック車の運転方法に関するガイドをご覧ください。)
通常、マニュアル車には、クラッチ、ブレーキ、アクセルの 3 つのペダルがあります (この順序で、左から右へ)。
ブレーキとアクセル ペダルは非常にシンプルです。ブレーキを踏むと減速します (強く踏むほど速度が低下します)。一方、アクセルを使用するとエンジンの回転数が上がり、速度が上がります (強く踏むほど加速します)。そうすれば、より速くスピードアップできます)。
クラッチ ペダルは、オートマチック車よりもマニュアル車の運転を難しくするものです。
詳細は省きますが、クラッチは基本的に、エンジンを駆動輪に接続する 2 枚の金属板です。
クラッチ ペダルを踏み込むと、エンジンが車輪から切り離されます。
覚えておいてください - クラッチから足を離すのが速すぎたり、十分な回転数を与えなかったりすると、車は失速します。そこでエンジンが停止し、ダッシュボードの赤いライトが点灯します。
失速した場合は、ブレーキをかけてエンジンを切り、ギア スティックをニュートラルに戻し、プロセスをやり直してください。
マニュアル車で上り坂を運転するには、しばしば低いギアに変更する必要があります。そうしないと、パワーが失われます。速度に応じて、ギアを 1 つまたは 2 つ下げて、通常どおり運転してください。
上り坂で通常の速度を達成するには、通常より少しアクセルを踏む必要がある場合があります。平地に戻るときは注意して、アクセルを緩めてギアを上げてください。
ヒルスタートを行うには、上記の手順に従いますが、フットブレーキではなくハンドブレーキを使用することをお勧めします。これは、片方の足をクラッチに、もう片方の足をアクセルにできる限り早く使えるようにするためです。これにより、後ろに転がるのを防ぐことができます。
坂道発進でクラッチを使用するときは、可能な限り強いバイトを得ることがさらに重要です。詳細なアドバイスについては、こちらの完全なヒル スタート ガイドに従ってください。
時間が経つにつれて、車のクラッチに慣れ、クラッチがどこにあるのか、発進するために必要な回転数をよく理解できるようになります。
複雑に聞こえますが、練習すれば自然に感じられるようになります。
ただし、注意しないと、クラッチが早期に摩耗する可能性があります。これには、少なくとも 300 ポンドの費用がかかり、一部の車では 4 桁にまで上昇する可能性があります。以下のヒントに従ってください。そうすれば、クラッチは 100,000 マイルを優に超えて簡単に長持ちします:
クラッチを使用して坂道で車を保持したり、ジャンクションで前に進んだりしないでください
ジャンクションや渋滞、ラウンドアバウトで待っていると、動けるようになったらすぐに逃げられるように、クラッチを切ったままの状態で車を保持したくなるものです。ただし、特に頻繁に行うと、不要な摩耗が発生する可能性があります。
停車し、ハンドブレーキをかけ、発進する準備が整ったときにのみクラッチを使用してください。
繰り返しますが、渋滞で停車しているときに、車のギアを入れたままでクラッチを踏んだままでいたくなります。
ただし、これはクラッチ レリーズ ベアリングに大きな圧力をかけるため、定期的に行うとすぐに摩耗する可能性があります。
エンストを避けるために、特に坂道での操作中に、多くのドライバーはアクセルが重すぎます。
これにより、クラッチ プレートが不必要に摩耗する可能性があります。
車を動かすには、最小限の回転数が必要です。十分に穏やかであれば、ほとんどの車はアクセルをまったく使用しなくても動くことができます。
キーをイグニッションに差し込んで、エンジンが始動するまで回します。左足でクラッチペダルを踏みます。ギア スティックを 1 速に動かします。右足でアクセルを軽く踏み込み、エンジンの回転数をわずかに上げます。エンジンが静かに振動し始めるまで、クラッチ ペダルをゆっくりと上げます。ハンドブレーキを離してゆっくりと動き始めます。アクセル ペダルのみを使用して前進できるようになるまで、クラッチから足をゆっくり上げながら、回転数を上げます。
いいえ、マニュアル車を合法的に運転するには、マニュアル車の試験に合格する必要があります。ただし、マニュアル運転免許証を持っている場合は、オートマチック車を運転できます。
環状交差点でマニュアル車を運転していると、ハンドルを操作したり、インジケーターを使用したり、ギアを一度に変更したりする必要があることが多いため、余分な手が必要なように感じることがあります。ゆっくりと進み、ラウンドアバウトに合流したら少なくとも 2 速にシフトアップしてください。そこに着いたら、出口でオフにする前にインジケーターを使用しますが、前の出口と間違えるほど早くはしないでください。次に、左のミラーを確認して出口を作り、必要に応じてギアをシフトアップして前進します。
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