ファンクラッチの交換方法：初心者向けクイックガイド

ファンクラッチはあなたの車の最も重要なコンポーネントの1つです。それはあなたのエンジンの冷却システムの重要な部分です。エンジンの効率を向上させます。したがって、ファンクラッチが損傷すると、エンジンの性能も低下する可能性があります。ファンクラッチが良好な状態にあることを確認する必要があります。そうでない場合は、できるだけ早く交換する必要があります。

ファンクラッチの交換方法がわからなくても心配いりません。他の多くの車の所有者は確かにそうする方法を知りません。この投稿の残りの部分では、あなたをカバーしました。従うべき具体的な手順をお知らせします。一日の終わりに、あなたは仕事が簡単であり、訓練された整備士の助けがなくてもそれを行うことができることに気付くでしょう。

ファンクラッチの交換方法：初心者向けクイックガイドこのチュートリアルに従う必要があるものファンクラッチの交換方法に関するステップバイステップガイド1。ファンクラッチの問題を確認します2。ファンクラッチを取り外します3。 Fan4を取り外します。ファンクラッチを取り付けます5。シュラウドとHoseProのヒントをインストールしますファンクラッチのテストファンクラッチの種類結論

このチュートリアルに従う必要があるもの

まず、次のような基本的な資料を準備する必要があります。

新しいファンクラッチ ドライバー ペンチ レンチ
• プーリーロックツール

ファンクラッチの交換方法に関するステップバイステップガイド

ファンクラッチを取り外す準備ができたので、タスクを正常に完了するために従う必要のある手順は次のとおりです。

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1。ファンクラッチの問題を確認する

最初に行う必要があるのは、問題がファンクラッチにあることを確認することです。ファンをすばやく目視検査すると、ファンがすでに交換を要求しているかどうかがわかります。また、エンジンがオンになっているときの音を聞く必要があります。不快で大きな音がする場合、これは交換が必要であることを示すもう1つの兆候です。

クラッチに問題があることを示すもう1つの兆候は、エンジンが過熱したときです。冷却ファンを制御することを忘れないでください。したがって、ファンクラッチが機能しない場合、ファンは冷却効果も提供せず、これがエンジンが加熱される理由です。

2。ファンクラッチを取り外します

ファンクラッチに問題があることを確認したら、ファンクラッチを取り外します。ファンにアクセスする前に、吸気ホース、ファンシュラウド、およびベルトを取り外す必要があります。ドライバーを使用して、インテークホースを取り外します。ネジが緩んだら、ネジを外し、ホースが完全に外れるまでホースを小刻みに動かします。

エアインテークホースを取り外した後、ファンシュラウドに簡単にアクセスできるようになります。両側のボルトを外します。

3。ファンを取り外します

シュラウドを取り外した後、古いファンに簡単にアクセスできるようになり、シュラウドを取り外すことができます。オープンエンドレンチを使用して、ファンに取り付けられているボルトを取り外します。一部の設計の場合、プーリーロックツールを使用する必要があります。後者の主な目的は、ナットを取り外しているときにプーリーが動かないようにすることです。

4。ファンクラッチを取り付ける

古いファンクラッチの取り外しが完了したら、今が新しいファンクラッチと交換するときです。ボルトの位置を合わせながら、所定の位置に保持します。ボルトを締めて、固定されていることを確認します。これはプロセスの重要な部分です。ファンが適切に配置されていないと、ファンが緩んでエンジンに問題が発生する可能性があります。

5。シュラウドとホースを取り付けます

新しいファンクラッチを取り付けたら、以前に取り外したものをすべて返却する必要があります。これには、ファンシュラウドと吸気ホースが含まれます。それらを元の位置に戻すように注意してください。ファンクラッチと同様に、ボルトとネジをチェックして、必要なだけしっかりと締められていることを確認します。

ファンクラッチの取り外しと交換に関連する手順の詳細については、以下の短いビデオが役立ちます。

プロのヒント

ファンクラッチを適切に取り付ける方法を学ぶだけでなく、特に問題がファンクラッチにあることを確認する場合は、以下のヒントも役立ちます。

ファンクラッチのテスト

以前、この投稿で、最初に行う必要があるのは、問題が本当にファンクラッチであるかどうかを判断することであると述べました。迅速な目視検査の他に、最初の理論を確認できる特定のテストがあります。

ファンクラッチをテストするには、次のことを行う必要があります。

車を始動します。車を始動したら、前に進んでボンネットを開けると、エンジンとそのコンポーネントがよく見えるはずです。 エンジンが安定するように時間を与えます。数分後、ファンの速度が低下するはずです。減速の兆候がない場合、これはクラッチが凍結していることを示しています。 別のテストは、ファンの動作を停止しようとすることです。ロール紙を置き、ファンが停止するかどうかを確認します。簡単に止まる場合は、クラッチを交換する必要があることを意味します。
• ファンを手で回転させることも、実行できるもう1つの簡単なテストです。ファンが回転すると、何らかの形の抵抗が発生するはずです。回転させるのに手間がかかりすぎる場合、または回転しやすい場合は、新しいファンクラッチが必要であることも示しています。

ファンクラッチの種類

古いファンクラッチの代替品を探すときは、2つの一般的なタイプが利用可能であり、それらの動作方法が異なることに注意してください。

• サーマルファンクラッチ：高速動作で、このタイプは最大の冷却を提供できます。また、作動が解除されているため、騒音の低減と燃料効率に優れています。
• 非熱ファンクラッチ：より手頃な価格のファンクラッチをお探しの場合は、これを選択する必要があります。それにもかかわらず、その平均余命は通常短いです。

結論

この記事を読んだ後、ファンクラッチの交換方法をすでに知っていることを願っています。ご覧のとおり、訓練を受けた整備士に助けを求めなくても、簡単に達成できる作業です。必要な材料は非常に基本的であり、手順は簡単です。基本的には、エアホースインテーク、ファンシュラウド、古いファンクラッチを取り外して、新しいものと交換するだけです。