マニュアルよりも運転が簡単 (そしてリラックスできる) だけでなく、場合によっては燃料消費が少なく、維持費も少なくて済みます。
ただし、以前にオートマチック車を運転したことがない場合は、ハンドルを握るのが簡単すぎて、クラッチ ペダルの欠如とシフターによって提供される一連のオプションに完全に当惑する可能性があります。
マニュアル車の運転方法を学びたい場合は、こちらの写真付きの簡単なガイドをご覧ください。
ほとんどのオートマチック ギアボックスでは、「P」(パーキング)、「R」(リバース)、「N」(ニュートラル)、「D」(ドライブ) のいずれかを選択できます。
一部のオートマチック ギアボックスには、1 速または 2 速を選択するオプションもあります。
これは、急な坂道を下るなど、ギアボックスを使用して速度を抑えたい場合に役立ちます。
このオプションを使用すると、特定の状況で発進するときに、回転数を抑えてホイールが空転するのを防ぐこともできます。
たとえば、雪や氷の状態で発進するとき、特に雪が降っている場合は、車輪が滑るのを防ぐために 2 速で発進することをお勧めします。一部のオートマチックには、これを処理する専用の「ウィンター モード」もあります。
悪条件での運転について詳しくは、雪道での運転のページをご覧ください。
レバーまたはセレクターがオートマチックのギアスティックの代わりになるという事実は、アクセルとブレーキの 2 つのペダルしかないことを意味します。ここにはクラッチ ペダルがありません。
マニュアルのクラッチ ペダルのようにブレーキ ペダルを本能的に踏み込まないように注意してください。これにより、不適切な緊急停止が発生します。
オートマチック ギアボックスは一般的に非常に使いやすいですが、発進時と停止時に混乱が生じます。
オートマチック ギアボックスを備えた車に乗り込むときは、「駐車」しておく必要があります。
上の画像では、ギア シフターに別の 2 つの文字があります。
「S」はスポーツモードの略です。これにより、多くの場合、車のサスペンションが下がり、スロットルに対する感度が上がり、車両の加速速度が上がります。多くの場合、車は速度レベルを最大化するためにギアを長く保持します。
「L」はローモードを表します。これは、より多くのパワーとより少ない速度のために、より低いギアにとどまるように車に指示します.これはけん引や急な坂道で役に立ちます。
ドライバーがクラッチ ペダルを使用せずにギア自体を変更する車は一般的にオートマチックと見なされますが、実際にはさまざまなタイプのオートマチック ギアボックスが多数あります。
これらは「トルクコンバーター」を使用してクラッチの仕事を行い、他の自動「ボックス」よりも洗練されていますが、手動よりも多くの燃料を使用します.
レンジローバーやボルボ XC90 などの高級車は、9 段ものギアを使用する従来のオートマチック トランスミッションを採用しています。
CVT は、単一のギア比として機能するベルトを支持して歯車を廃止するため、トヨタ プリウスなどのハイブリッド車で人気があります。
より効率的で信頼性が高いだけでなく、車がギア間をスキップする必要がないため、よりスムーズなドライブにもなります。
欠点は、他のオートマチック ギアボックスよりも加速が遅いことです。また、急速に前進しようとすると、大きくて緊張したエンジン音が発生する可能性があります。
これらのタイプのギアボックスは、従来の自動ギアボックスに似ていますが、2 つのクラッチ (自動操作) がトルク コンバーターに取って代わります。
それらは交互のギアを並べており、次のギア比が用意されており、素早いギアチェンジが可能です。
それらは、フォルクスワーゲン ゴルフに見られる DSG ギアボックスからポルシェに使用される PDK に至るまで、VW グループの車で人気があります。
これらは以前ほど人気がありませんが、シュコダ シティーゴなどの安価な車で今でも使用されています。
これらは通常のマニュアルのように機能しますが、ギアを自動的に選択し、ペダルを使用するのではなくコンピューターによってクラッチを操作します。
これの欠点は、少しぎくしゃくすることがあるということです - マニュアルと同じように、システムがギアを介して動作するときに小さな一時停止があります.
オートマチック ギアボックスは伝統的に保守が難しいという評判がありますが、以前よりも信頼性が高くなっています。
また、部品が故障する可能性を減らします。たとえば、クラッチ制御が完全でなくても、オートマチック車でクラッチが摩耗することはありません。
運転が簡単であるだけでなく、オートマチック バージョンの自動車は、実際にはマニュアル バージョンの自動車よりも効率的である場合があります。
それらも速くなる可能性があります - 特に多くのデュアル クラッチ トランスミッションは、人間ができるよりも速くギアを変更でき、0-100 マイルのタイムを 10 分の 1 秒短縮します。
トラック デーを楽しむのに最適 - トラック デーの初心者向けガイドはこちらでご覧いただけます。
ただし、オートマチック車は通常、購入するのに費用がかかります。これは、すでに高額の保険料に直面している新しいドライバーの場合には役に立ちません。
新しいドライバーとして自動車保険でお金を節約しようとしている場合は、ブラックボックスの自動車保険を検討することをお勧めします。または、車を借りるために一時的な自動車保険に加入することを検討することもできます。
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