マニュアル車で惰性走行する方法は？最も簡単な方法

もっと見る：

• クラッチを切っているときに車が止まったらどうしますか？
• ブレーキとクラッチを同時に押すとどうなりますか？

2。クラッチアウトでニュートラルに

クラッチを切った状態でニュートラルを維持すると、より多くの燃料を消費するという誤解を抱く人もいます。実際、それは真実ではありません！ギアが入っているか車がニュートラルにあるかは関係ありません。エンジンはホイールから切り離されています。したがって、ブレーキは機能しません。この段階にあることは、燃料消費量の増加を示しているわけではありません。ただし、少量の燃料が食い尽くされるのは事実ですが、それは数えられません。ただし、クラッチをニュートラルで惰性走行させることは、ベアリングをスローアウトするのに役立ちます。

3。クラッチイン付き

クラッチとギアの両方が入っていると、簡単に惰性走行できます。しかし、多くのドライバーは、クラッチの踏み込みがディスクを傷つける可能性があると考えているため、それを避けています。ええと、実際には、それは論理的にさえ不可能です。クラッチが入っているときは、ディスクとプレッシャープレートの間にまったく接続がありません。ただし、クラッチを長時間押すと、ディスクが傷ついたり、確実に傷ついたりします。クラッチを押すたびに、クラッチフォーク間に油圧または機械的な接続があります。クラッチフォークには、内部と外部の回転領域を持つボールの形をした小さな部分が取り付けられています。これらの2つの回転部品は、ひずみを均等に管理します。したがって、クラッチコーティングの練習中、車のすべての部分が安全に保たれます。

>>自分に合った日本で安い中古車を見つけますか？ここをクリック<<

まとめ

それはマニュアル車で惰性走行する方法です ！これらの方法のいずれかを選択し、マニュアル車でスムーズな運転経験を持っています。したがって、これらの便利な方法をメンテナンスのヒントのリストに追加して、手動車を最大限に活用する準備をしてください。