マニュアルトランスミッションで車を運転しますか？どのペダルを使って停止しますか？ブレーキペダル？アクセルペダル？クラッチ？上記のすべてはどうですか！ 「3つすべて」と答えた場合は、この記事の残りの部分を無視してかまいません。しかし、なぜ世界でアクセルペダルを使用して車の速度を落とすのか疑問に思われる場合は、これらのペダルを正しく使用するとブレーキにどのように影響するかを読んで検討してください。
スティックを運転する方法を学ぶ
オートマチックトランスミッションで車を運転する方法を学ぶことは、ほとんどのドライバーにとって簡単です。車を運転に移し、トランスミッションにあらゆる状況に適したギアを選択する作業を任せます。マニュアルまたは「スティックシフト」トランスミッションを搭載した車ではそうではありません。このトランスミッションでは、ペダルを踏んでクラッチを切るときに、常に手でギアを変更する必要があります。信号機ごとにトランスミッションをギアから外す（またはクラッチペダルを踏む）必要があることや、丘に停車したときに車が後方に転がるのを防ぐことの難しさを考慮に入れると、かなり手間がかかる可能性があります。
最近、お父さんが若い大人の娘が最近難破した車の代わりに車を買うのを手伝いました。彼らが直面したいくつかの課題がありました。急な通知で（そして彼女の価格帯で）利用可能な唯一の車両はマニュアルトランスミッションを持っていました。そして、彼女は同じ日に車を家に帰さなければなりませんでした。問題は、彼女がスティックを運転したことがなかったということでした。お父さんと一緒に駐車場で数時間過ごした後、彼女は出かけました。彼女はなんとか自分でアパートにたどり着きましたが、彼女の旅は交通渋滞でのけいれんと行き詰まりがたくさんなかったわけではありませんでした。
オートマチックトランスミッションとは異なり、マニュアルトランスミッションを安全に操作する方法を学ぶには、数時間から数日かかる場合があります。車を動かすには、クラッチ、アクセル、ブレーキシステムを注意深く同期させる必要があります。同じ概念がブレーキにも当てはまります。ブレーキを押すだけでなく、スティックシフトを停止することもできます。
ブレーキの使用
当然、自動車を止めたい場合は、オートマチックトランスミッションを搭載した車と同じ油圧ブレーキシステムを使用する必要があります。同じペダル。一対のブレーキパッドでローターをつかむのと同じブレーキキャリパー。ただし、ブレーキの使い方はマニュアルトランスミッションによって少し異なります。
たとえば、スティックを運転していて交差点で停止したい場合、オートマチックのようにブレーキペダルを踏むだけでは不十分です。あなたが運転しているギアに対してあなたの速度が遅くなりすぎると、あなたの車はジャークし始め、あなたのエンジンは失速するかもしれません。クラッチとトランスミッションを接続した状態でブレーキを使用して完全に停止すると、エンジンは確実に失速します。
これは、オートマチックトランスミッションがエンジンとホイールの間に流体継手（トルクコンバーター）を使用する場合、マニュアルトランスミッションのクラッチがしっかりとした接続を確立するためです。
車にオートマチックトランスミッションが搭載されていて、ブレーキを使用して停止する場合、エンジントルクの減少（減速するにつれて）により、ブレーキが車両を抑えることができるほどの力がなくなるまで、トルクコンバーターが車輪にかみ合う量が減少します。 。
しかし、クラッチは、ホイールも回転せずにエンジンを回転させるようには調整されません。クラッチが接続されると、エンジンからのトルクが車輪に伝わります。停止してみてください。ブレーキがエンジンと戦っています。通常、ブレーキが勝ちます。
したがって、ブレーキペダルを使用して車の速度を落としますが、ブレーキがエンジンを圧倒しないように注意してください。
どうやってそれをしますか？ブレーキをかけて車が減速するときに、エンジンの回転数が下がりすぎる前に低速ギアにシフトするか、クラッチペダルを押したままにして、エンジンを完全に切り離すことを確認します（ただし、これはすべきではありません）。車を止める主な手段は、ブレーキがかかりにくく、基本的にニュートラルな状態で車を無力にするためです。
（ブレーキでうまくいかない5つのことについて読む ）
アクセルペダルの使用
常に車を完全にコントロールできるのが最善です。これは、トラクションを維持できるようにトランスミッションを接続することを意味します。もちろん、アクセルペダルを使用してホイールを固定します。そのため、道路のカーブに入るときは、曲がるときに減速するよりも、カーブを前に減速して加速する方がよいのです。車輪に力を与えると、重量配分が失われ、牽引力が失われます。
しかし、それは停止と何の関係があるのでしょうか？
あなたのブレーキはあなたの車を遅くすることができる唯一のコンポーネントではありません。アクセルペダルも「エンジンブレーキ」と呼ばれるプロセスを経ています。
エンジンブレーキは、エンジンが車、トラック、またはSUVの速度を落とすのを支援するプロセスです。三輪車を想像してみてください。幼児が三輪車のペダルを漕ぐのをやめたが、ペダルから足を離さなかった場合、彼の足は彼の進行を遅くします。同様に、マニュアルトランスミッションを搭載した車のアクセルペダルを離すと、エンジン内の減速力によってホイールも減速します。
エンジンブレーキは完全に停止するわけではありませんが、ブレーキを使用しなくても減速するのに役立ちます。どうしますか？シンプル：アクセルペダルを放すと、自動的に減速します。
クラッチの使用
アクセルペダルを離して減速するのと同様に、クラッチを使用しています。実際には、クラッチとシフターを使用してシフトダウンします。
それはどういう意味ですか？
さて、あなたの車を加速して動かすために、あなたはそれをクラッチペダルが踏まれた状態でギアに置く必要があります。次に、クラッチを同時に解放しながらアクセルペダルを踏みます。ちょうどいいタイミングでクラッチを切ると、エンジンが車を前進させます。さて、時速数マイル以上を移動したい場合は、ギアを変更する必要があります。ギアを上げるたびに、車は徐々に速く移動できます。
同じ考え方が逆に当てはまります。アクセルペダルを離してエンジンブレーキをかけると、車の速度が低下します。ただし、ある時点で、プロセスを続行するためにシフトダウンする必要があります。
クラッチを使って減速すると、アクセルペダルと連動します。ガスを止めて、車の速度を少し遅くします。次に、クラッチを押してシフトダウンし、クラッチを緩めます。タイミングを合わせると、しっかりとしたスムーズな減速が感じられます。適切な速度まで減速するのに十分なギアを通過し続けるか、停止する準備ができるまで続けます。
減速する各方法をいつ使用するか
したがって、スティックを運転するときは、ブレーキの使用、アクセルペダルの解放（エンジンブレーキ）、クラッチの使用（シフトダウン）の各方法で速度を停止する必要があります。しかし、いつ、どのように使用するのでしょうか？
3つの組み合わせを使用する場合とその方法をいくつか示します。
通常の状態では中程度の速度から遅くなります 。名目金利、たとえば時速40マイルまたは50マイル未満で移動している場合は、3つの戦略すべてを適用できます。エンジンを過度に回転させたり、失速させたりしないように、適切なタイミングで調整する必要があります。アクセルペダルを放し、エンジンで速度を下げます。それが効果的でなくなった場合は、次のギアにシフトダウンして繰り返します。
通常の状態で高速から減速する 。ほとんどの車で50を超える高速道路の速度で運転している場合は、エンジンを過度に回転させずにシフトダウンすることはできません。その場合は、アクセルペダルを放して速度が低下するまで惰性走行するか、ブレーキを使用して時速40〜50マイルで移動するまで減速します。その時点で、シフトダウンを開始できるはずです。ギアとスピードを合わせてください。
緊急ブレーキ 。これは注意が必要です。マニュアルトランスミッションに慣れているドライバーは、行き止まりになったときにクラッチペダルを踏むように調整されています。しかし、緊急事態でパニックブレーキをかけなければならないとき、あなたはあなたが得ることができるすべての助けを使うことができます。つまり、失速した場合でもエンジンブレーキを最大限に活用できるように、クラッチから足を離しておく必要があります。ストールを避けるために最後の瞬間にクラッチを接続することは可能かもしれませんが、何かにぶつからないようにする方が良いでしょう。
光に巻き上がる 。ここで、停止する前にクラッチペダルを使用します。 2つのオプションがあります。クラッチを押してブレーキを使用して停止するか、エンジンブレーキをできるだけ長く使用して、必要に応じてブレーキをかけます。セラミックまたはセミメタリックのブレーキパッドを選択するかどうかにかかわらず、後者のオプションはブレーキパッドの摩耗を節約します。
下り坂でブレーキをかける 。下り坂を運転する（特に長い山道で）と、ブレーキが非常に難しくなり、ブレーキが過熱する可能性があります。ブレーキの使用はできるだけ少なくする必要があります。つまり、適切なギアを選択してエンジンブレーキをかけ、車両を正しい速度に保つことを意味します。
ブレーキをかけることよりもブレーキをかけることの方が重要だと誰が知っていたのか。マニュアルトランスミッションで車を運転するには、運転プロセスとのより高いレベルの関与が必要です。それはドライバーが高く評価する資質のひとつです。また、車両が適切に整備されていることを確認する必要があります。車にブレーキの修理が必要だと思われる場合は、安価なブレーキサービスの費用のかかる結果を避け、予約を入れてください（または、オイル交換と21ポイントの検査中に車を見てもらいます）。