フォードモデルTやフォルクスワーゲンビートルなど、いくつかの歴史的な車は伝説的です。しかし、私たちが知っているように、他の車両が自動車の世界を変えた可能性がありますが、運命は異なる計画を持っていました。これは、タッカートーピードとしても知られるタッカー48の場合です。
プレストン・タッカーがこの車を発明しました。それは偉大さに非常に近かったので、失敗することは不可能でした。それでもそうだった。それにもかかわらず、タッカートーピードは自動車の歴史に痕跡を残し、決して消されることはありません。
スミソニアンマガジンによると、プレストンタッカーは偉大さを探し始めていませんでした。彼はミシガン州リンカーンパークでブートレガーを追い詰める警官でした。彼がダッシュボードに穴を開けて巡洋艦をウォームアップすることを決めた後、このキャリアはひどく止まりました。彼は、エンジンからの熱を使って車両を暖めることを期待してこれを行いました。
この間、自動車製造工場は戦時中の兵器に焦点を合わせていたため、1942年から1945年まで自動車の生産は停止されました。彼らが再び自動車を生産し始めたとき、彼らは試行錯誤された真の方法に戻りました。しかし、消費者はそれが少し時代遅れであることに気づきました。タッカーはこれを、彼が率いる新しいスタートアップを作ることで、自動車発明者としての彼の夢に集中するチャンスだと考えました。
Hot Carsによると、タッカーは車の経験が豊富でした。彼は11歳で運転することを学び、オフィスのキャデラックで働きました。彼の焦点は、今日の自動車メーカーと同じように、快適さと安全性にありました。
タッカーの夢が実現する前に、実際にはいくつかのデザインがありました。多くの人が彼が何を思いつくことができるかを見て興奮していました。タッカーは1948年にシカゴで生産を開始しましたが、それを超えることはできませんでした。
タッカーは彼のエンジンのために空冷モーター会社に近づくことによって型を壊しました。彼は最終的に166馬力を生み出すO-355を使用しました。このエンジンは、小型航空機とベル47ヘリコプター用に設計されました。
魚雷の真ん中に置かれたヘッドライトが車輪と一緒に回転しました。それは非常に珍しく見え、「サイクロプス」と呼ばれていました。タッカーはまた、スプリングレスサスペンション、ディスクブレーキ、燃料噴射、およびパッド入りダッシュボードを追加しました。
魚雷もわずか10秒で0から60になり、今日の市場に出回っている車両の一部を悲しげに打ち負かしています。
バレットジャクソンによると、この空力車を実現するためのタッカーの膨大な作業にもかかわらず、51台の車しか生産されませんでした。プロトタイプを含む51のうち、47だけが残っています。これにより、魚雷は世界で最も希少な車の1つになります。
オードレーン自動車博物館は、タッカーの夢は1949年3月3日、彼の工場が閉鎖されたときに終わったと報告しています。これは、証券取引委員会（SEC）が株式詐欺について調査している彼の会社と多くの関係がありました。それはすべて無に帰し、調査はすぐに終了しましたが、被害はありました。悪い報道は、誰もタッカーを信頼しなかったことを意味しました。
しかし、タッカーのビジネスがすぐに失敗した理由は他にもありました。彼はビジネスの運営方法の管理をあきらめたくありませんでしたが、車を作る彼の独創的な能力にもかかわらず、彼はビジネスに対するあまり気がありませんでした。一例として、魚雷が建造される前にディーラーの権利を売り込もうとしたことが挙げられます。
魚雷に関しては、「もしも」という質問がたくさんあります。タッカーが経済が良くなるまで待っていたらどうなるでしょうか。 SECが関与していなかったとしたら、状況は違ったものになっていたでしょうか。タッカーが自分の強みを実感し、すべてを独立してやろうとするのではなく、それらに焦点を合わせていたとしたら、魚雷は今日も生産されているのでしょうか？
わかりません。それでも、魚雷は決して忘れられません。
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