2022年のホンダパイロットは家族向けのSUVであり、コンシューマーレポートの推奨リストのトップを常に維持しています。それは人々が彼ら自身と彼らの子供を輸送するであろう車で探しているもののほとんどを持っています。それでは、多くの自動車メーカーが競争力のある家族向けSUVを出している間、ホンダパイロットはどのようにして家族のための確かな選択肢としてトップに留まることができますか？見てみましょう。
新しい車を購入することについて気分を良くする必要があることが1つあるとすれば、それはコンシューマーレポートの承認のスタンプです。 2022年のホンダパイロットはコンシューマーレポートです-推奨されます。それは確かなロードテストスコアと非常に良い快適性評価を持っています。
予測される信頼性と予測される所有者の満足度スコアは間違いなく優れている可能性がありますが、ひどいものではありません。これは、後で検討するために少なくともリストに含まれる1台のSUVです。
2022年のホンダパイロットの価格は、ベースモデルのパイロットであるEX-Lトリムの38,080ドルから始まります。これにより、最大8人の乗客、またはキャプテンの椅子を選択した場合は7人の乗客を収容できます。また、280ホップと262lb-ftのトルクを発生できる3.5リッターV6エンジンを搭載しています。これは前輪駆動が付属しており、9速オートマチックトランスミッションに適合しています。
ホンダパイロットには、LEDヘッドライト、サンルーフ、加熱ミラーも付属しています。また、リモートエンジン始動、近接キーレスエントリー、およびプッシュボタンイグニッションを備えています。また、8インチのタッチスクリーンディスプレイ、7スピーカーのサウンドシステムを備えており、AppleCarPlayとAndroidAutoの両方と互換性があります。さらに、2022年のホンダパイロットには4つのUSBポートがあり、10代の若者がスポーツやアクティビティに運転しているときに携帯電話やその他のデバイスを簡単に充電できます。
2022年のホンダパイロットは、米国道路安全保険協会（IIHS）によって衝突試験が行われ、そのスコアはやや劣っています。パイロットは、トップセーフティピックまたはトップセーフティピック+賞のいずれも獲得しません。これらの賞のいずれかを獲得するには、パイロットはすべての優れた耐衝撃性テストの評価を持っている必要があります。
2022年のホンダパイロットの衝突試験評価の最大の問題は、許容可能な評価を得る助手席側と更新された側部試験という小さなオーバーラップフロントです。更新されたサイドテストの評価はごくわずかです。このテストはまだIIHSの賞の基準に含まれていませんが、それでも考慮すべき点があります。ヘッドライトには2つのオプションがあるため、購入するトリムレベルにも注意を払う必要があります。一方は良い評価を得ますが、もう一方は答えられる評価しかありません。
2022年のホンダパイロットは、家族向けのSUVであるという伝統を引き継いでいます。もちろん、その安全性の評価には、まだまだ足りないものがあります。それでも、ホンダが2023年モデルのパイロットをやり直すことを計画しているという噂があります。その場合、パイロットはあなたが購入できる最高の家族向けSUVとしての地位を取り戻すことができるかもしれません。