Honda Pilotが起動しない場合、問題はバッテリーの故障、バッテリー端子の腐食、バッテリーキーフォブの故障、スターターモーターの故障、オルタネーターの破損、燃料フィルターの故障、燃料ポンプの故障、燃料の損傷に関連している可能性があります。 、スパークプラグの破損、エンジンの故障。
ホンダパイロットの開始の問題に対処することは、特に非常にイライラする可能性があります。幸いなことに、いくつかの回避策は、問題が解決するまで車両を動かすのに役立ちます。ホンダパイロットが問題を起こさない理由として考えられるすべてのことを理解することは、ドライバーとして非常に重要です。
この記事はあなたのホンダパイロットの開始問題の背後にあるすべての考えられる理由を提供します。考えられる回避策と、最初の問題に対するすべての最終的な解決策を強調します。
ホンダパイロットが始動しない原因は何ですか？
ホンダパイロットが始動しない理由はたくさんあります。これらの理由のいくつかは他の理由よりも多く発生する可能性がありますが、他の理由はまれな可能性です。
以下のリストを見てみましょう。これは、HondaPilotが順番に起動しない理由として考えられるものを示しています。
ホンダパイロットが主演しない場合、最初に考えられる理由はバッテリーの故障です。これは古いバッテリーで発生する可能性が高く、バッテリー電圧テストを実行することで問題を確認できます。このテストは、適切な酸レベルを確認し、バッテリーに問題があるかどうかを知らせるために、2つのバッテリーポール間で実行する必要があります。
新しいバッテリーでは、取り付けた直後に最大容量が得られない場合があります。したがって、新しいバッテリーを取り付けた後にエンジンのクランキングが遅いという問題が発生した場合は、Honda Pilotで問題が発生していると判断する前に、数日待ってバッテリーが最大容量に達するまで待つ必要があります。
解決策を検討する前に、問題の原因が車両にあることを確認する必要があります。
そのために、電圧テストを実行できます。マルチメータを使用して、プラスとマイナスのバッテリーポールに接続できます。通常の状況では、マルチメータをより良いものに接続すると、12〜13ボルトの電圧値が表示されます。
電圧が14を超えるか11.5未満であることに気付いた場合は、バッテリーに問題があるため、専門の整備士に検査を依頼する必要があります。
マルチメータがなく、電圧テストの実行に不安がある場合は、ジャンプスタートを使用して、その後に車両が走行するかどうかを確認できます。彼らは始動せず、バッテリーのタスクをスキップし、バッテリーが与えるべき初期の電力を車両に提供します。ジャンプスタート後に車が動いていることに気付いた場合は、間違いなく車のバッテリーが問題の原因です。
バッテリーの問題を確認したら、残念ながら次のステップはバッテリーを交換することです。一時的な解決策を探している場合は、いつでもジャンプスタートを使用してその日を始めることができますが、それは最終的な解決策とは見なされません。
ホンダパイロットが起動しない別の考えられる問題は、腐食したバッテリー端子に関連しています。使用時間の経過とともに、車両のターミナルに非常に緑色の堆積物が発生する場合があります。これらの堆積物は、バッテリーが車両の他のコンポーネントの周囲の極端な温度に継続的にさらされたために発生しました。
簡単なチェックは、ゴム製のカバーを取り外して端子を検査することにより、バッテリーを確認することです。バッテリー端子に腐食や異常な堆積物の兆候が見られたが、ひび割れがない場合は、新しいバッテリーを取り付ける必要はなく、クリーンアップできます。
腐食した端子を清掃するために、高度な機械的経験は必要ありません。必要なのは、負極から黒いケーブルに触れてから、正極から赤いケーブルを取り外すことです。車両のバッテリーの取り付けに関しては、順序が非常に重要であるため、感電にさらされないように十分に注意する必要があります。
バッテリーが回路から完全に切り離されたら、腐食を取り除き、バッテリーを再び取り付けて、取り外す順序を逆にすることができます。
バッテリーを接続した後、ホンダパイロットが起動しないことに気付いた場合、問題は解決されていません。おそらく、他に何か隠された処理が必要です。
キーフォブのバッテリーが弱いため、ホンダパイロットが起動しない場合があります。これは、開始ボタンと停止ボタンを押そうとしたときに発生しますが、このキーのバッテリーがいっぱいになっているため、正常に動作していません。
あなたのホンダパイロットの開始の問題が彼らの欠陥のあるキーフォブバッテリーから来ているというもう一つの確認はあなたのドアの振る舞いを見ることです。キーフォブのバッテリーが機能していない場合、ドアは自動的にロックおよびロック解除されないため、手動で行う必要があります。
幸いなことに、キーフォブのバッテリーの問題はそれほど複雑ではなく、簡単なトリックで回避できます。キーフォブをスタート地点にできるだけ近づけて配置し、ダッシュボードボタンを停止することができます。これが機能していないことに気付いた場合は、車両のオーナーズマニュアルを参照して、キーフォブが正確にどこにあるかを検出する必要があります。
別のキーを使用してテストする必要があるかもしれません。水などでキーフォブが破損する場合があります。
バッテリーに問題がなく、キーフォブバッテリーも正常に機能していることを確認したら、次のステップはスターターモーターを検出することです。
スターターモーターは、100,000〜150,000マイル持続する必要があります。ただし、他のエンジンよりも頻繁にエンジンを始動すると、この寿命が短くなる可能性があります。したがって、サッターモーターの問題のためにホンダパイロットを開始することは驚くべきことではありません。
一時的な解決策を探している場合は、キーを戻し、キーを回しながら金属製の工具でサーバーモーターを押すことができます。これはあなたがその時のために車を動かすのを助けるかもしれません。ただし、ファイルソリューションとは見なされません。
そしてシナリオは、私はスターターモーターに欠陥がありますが、それは新しいものと交換する必要があります。したがって、問題の結果を出すには、専門の整備士に車両の検査を依頼する必要があります。
一部のシナリオでは、バッテリーの故障がホンダパイロット車両の始動の問題の主な原因ではない場合があります。
オルタネーターは、運転中に車両の電気部品をサポートするための連続電流を生成する役割を果たします。
オルタネーターが故障すると、車を運転できなくなり、バッテリーの状態が良好であっても、車両は始動しません。
オルタネーターはあなたの車の耐久性のあるコンポーネントであり、200,000マイルから300,000マイルの間持続する必要があります。運転スタイルや車両の運転頻度によっては、オルタネーターの寿命が短くなると故障する場合があります。
残念ながら、オルタネーターの問題に対する回避策はありません。問題を解決するには、新しい部品を取り付ける必要があります。
まれに、HondaPilotの実行が開始されないようにします。フィルターは、車両の他の機械部品のように摩耗することはありません。車をどんどん運転していると、度や汚れが詰まってしまいます。
燃料フィルターが部分的に詰まった後でも、車を運転して始動しますが、エンジンは全出力を生成しません。まれに燃料フィルターが完全に目詰まりすると、エンジンに燃料が供給されなくなるため、エンジンが始動しない場合があります。
簡単な解決策は、燃料フィルターを掃除するか、新しいものを取り付けることです。
燃料フィルターの問題と同様に、燃料ポンプが機能していない場合、エンジンは燃料を受け取らないため、始動しません。
使用時間の経過とともに、燃料ポンプは汚染またはその他の理由で摩耗する可能性があります。
したがって、それが損傷した場合、あなたはあなたの車を動かすためにそれを交換する必要があります。
燃料ポンプの故障の良いところは、それが起こる前に気付くということです。あなたの車はぐいと動いて、エンジンは以前のように機能しないかもしれません。したがって、燃料ポンプの交換を決定する前に、不良燃料ポンプの症状に注意してください。
ヒューズの損傷が、ホンダパイロットが始動しない主な原因であるとは限りません。ただし、まれな状況では、それらが原因である可能性があります。
ヒューズを交換する前に、車両の取扱説明書を参照してヒューズボックスを見つける必要があります。ヒューズボックスを見て、ヒューズが飛んだり焼けたりした兆候がないか確認します。問題に気付いた場合は、専門の整備士に連絡して、故障したヒューズを交換してもらう必要があります。
スパークプラグは、エンジンシリンダーの適切な周波数で適切なタイミングで必要なスパークを提供する役割を果たします。このスパークプラグが何らかの理由で機能しない場合、混合気は燃焼しないため、エンジンは電力を供給する役割を果たしません。
壊れたスパークプラグを解決するには、新しい部品を取り付ける必要があります。したがって、専門の整備士に相談し、すぐに部品を交換してもらいます。この障害のある部分には、車両を一時的に動かすための回避策はありません。そのため、この車を最寄りの修理店までけん引しなければならない場合があります。
車両のエンジンが完全に故障すると、車両を始動できなくなります。他の多くの人は、始動の問題だけでなく、エンジンの故障に気付くことがあり、通常はすぐには起こりません。間もなくエンジン故障の兆候や兆候が見られます。
ホンダパイロットは潜在的な他の症状を開始しません
パイロットが起動してカチッという音がするのを聞いたとき、カチッという音だけを出すために電圧が低いため、問題はバッテリーに関連している可能性があります。カチッという音がすると、バッテリーの少量の電圧がすぐに消耗するため、車両を動かすことができなくなります。
パイロットが起動せず、ライトが点滅している場合は、電池が消耗しているか、電池の充電量が少ないことを示しています。
ここで何が起こるかというと、あなたのバッテリーは充電を保持していないようです。したがって、ライトを始動するためにわずかな電流しか供給できませんが、はるかに大きな電流を必要とするため、車両全体を始動させることはできません。
繰り返しになりますが、エンジンがクランキングしていて、Honda Pilotが始動していない場合は、バッテリーに明らかな問題があります。
クイックジャンプスタートを使用して、問題が解決したかどうかを確認します。それ以外の場合は、オルタネーターまたはスターターモーターを確認する必要があります。
結論
Honda Pilotが起動しない場合、問題は多くの障害のあるコンポーネントに関連している可能性があります。ほとんどのシナリオでは、プロットの問題は、バッテリー、スターターモーター、またはオルタネーターのいずれかに関連しています。
ホンダパイロットの修理費用にうんざりしている場合は、いつでもそれをCash Cars Buyerに販売し、より良い車両に向けて支払いを使用することができます。
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