NASCARカップの車は2022年シーズンに向けてまったく新しいものです。これらの「次世代車」は、最先端の駆動列と制御を備えています。ただし、NASCARNextGenレースカーはFWDではありません。第6世代カップ車のV8エンジンとRWDレイアウトを保持しています。
いいえ、2022年シーズンのNASCARの次世代車は、従来のフロントエンジン、後輪駆動のレイアウトを備えています。将来のシーズンはAWDハイブリッドを特徴とするかもしれません。
NASCAR Next Gen車は、モータースポーツの多くの側面に革命をもたらしています。しかし、新しいカップカーのいくつかの重要なコンポーネントはよく知られています。
まず、すべての次世代車はOEMV8エンジンを搭載しています。これらは、トヨタ、シボレー、およびフォードのプッシュロッドV8エンジンです。自然吸気であり、NASCARの公式リストリクタープレートが取り付けられていない場合は600馬力以上の能力があります。
第二に、すべての次世代車は、5速マニュアルトランスミッションに接続された床に取り付けられたシフターを備えた真の3ペダルマニュアルです。とは言うものの、これらの新しいシフターはシーケンシャルマニュアルです。ドラッグレースで使用されるラチェットシフターと同様に、シフトレバーには2つの位置があります。1つのギアによる前方へのシフトダウンと後方へのシフトアップです。
大きな違いの1つは、次世代車のマニュアルが車の後部のトランスアクスルユニットに取り付けられていることです。これにより、前の3世代のコルベットと同様に、レースカーの重量のバランスが改善されます。
このトランスアクスルトランスミッションは、2つの小さな「ハーフシャフト」を回転させ、それぞれが独立したリアサスペンションに浮かんでいます。 NASCARNextGen車は非常にRWDです。
NASCAR Next Gen車のレイアウトは、レースをよりエキサイティングなものにします。第一に、トランスアクスルと独立したリアサスペンションは、フルカーレングスのアンダーウィングのためのスペースを作ります。この新しい空力機能は、車の下に閉じ込められた空気をすばやく排出し、1000ポンド以上のダウンフォースを生み出します。
次世代の車が実際に第6世代の車よりも地上から高く乗っていることに気づきましたか？これは、チームが車の下を通過する空気についてそれほど心配していないためです。車はすばやく通過します。
このフルカーアンダーウィングは、ディフューザーと呼ばれる空力要素で終わります。このディフューザーは一連の垂直フィンのように見えますが、ハイエンドのスーパーカーでも同じことがわかります。その目的は単純です。車の後ろの乱気流を少なくします。これにより、次世代の車がすれ違うのが簡単になり、安全になります。
最後に、この余分なダウンフォースはすべて、次世代の車が左右両方で簡単にコーナリングできることを意味します。チームは、スーパースピードウェイ、ミディアムオーバル、ロードコースで同じ車を使用できます。そのデザインは、それが表すことになっているストックのムスタングとカマロにはるかに近いです。
おそらく、FWDNextGenの車はすぐには見られないでしょう。しかし、AWDNASCARカップの車が間近に迫っている可能性があります。
フォーミュラワンカーは何年もの間AWDでした。これは、F1カーが「舗装を通り抜ける」ハイブリッドと呼ばれるものだからです。従来の内燃エンジンは後輪に動力を供給し、電気モーター/発電機は前輪に動力を供給します。これにより、よりタイトなコーナリングと回生ブレーキが可能になり、ガスのタンクをよりよく伸ばすことができます。
NASCARのスティーブフェルプス社長は、スポーツの2024シーズンまでに「ある種のハイブリッドエンジンシステム」を実装したいと考えていることを認めました。
NASCARの会議で、フォードのMarkRushbrookがアイデアを拡大しました。彼は次世代車について、「ボルトで固定されたフロントクリップとリアクリップを使用すると、電気モーターバージョン用の独自のフロントクリップを作成できます」と述べています。
では、2024年のNASCAR車はAWDハイブリッドになるのでしょうか？協会はおそらく、トランスアクスルに統合されたマイルドハイブリッドシステムを備えたRWD車から始めるでしょう。しかし、私たちはただ待って見つけなければなりません。それまでの間、NASCAR次世代車の究極のガイドをご覧ください。