フォードブロンコスポーツのような頑丈なSUVは、ドライバーがオフロードに挑戦できるように感じさせるはずです。現実には、それはある程度しか真実ではありません。車両にオフロード機能があるからといって、ドライバーのスキルに関係なく、どのような状況にも対応できるとは限りません。そのため、毎年、車や人が偶然または故意に頭を乗り越えたために、山道から救出されなければならない状況が無数にあります。
残念ながら、サンミゲル郡の女性、乗客、犬がフォードブロンコスポーツで挑戦的な山道を横断しようとしたときに、同様の状況が発生しました。デュランゴヘラルドからの報告によると、彼女はフォードをブラックベアパスに乗せたときに重傷を負いました。
地元の代理人は、23歳の運転手がパスの片道セクションを間違った方向に運転していたと述べました。最終的に、運転手と乗客は、運転手が向きを変えることができるように、乗客がフォードブロンコスポーツから降りてスポッターとして機能するスイッチバックで停止しました。ドライバーがブロンコをバックアップしているとき、2つの車輪が堤防を上って、フォードブロンコのバランスを崩し、転がりました。フォードブロンコスポーツが転がり始めると、パスの側面を400フィート下に転がりました。
BlackBearPassとBridalVeilRdは、車両の横転。 23yofのドライバーが重傷を負って退場し、@TellurideFPDによって@TellurideMCに輸送されました。ロールオーバーが発生し、犬が追い出され、獣医で治療されたとき、乗客は車から離れていました。その他の怪我はありません。 pic.twitter.com/zAFPakulDi
— San Miguel Sheriff（@SheriffAlert）2021年9月26日
ブロンコスポーツが山を転がり落ちると、ドライバー、犬、エンジンはすべて、車両が停止する前に車両から排出されました。運転手は重傷を負いましたが、犬は軽傷を負っただけで、獣医師が治療しました。クラッシュが発生したとき、その地域にはハイカーや他の傍観者はいませんでした。
ブラックベアパスは、適切に装備されたオフロード車を持った経験豊富なオフロードドライバーのみを対象とした危険な道路と見なされています。初心者のドライバーが絶対に近づいてはいけないような道です。
「ブラックベアパスは非常に危険な道路であり、適切な車両で経験豊富なオフロードドライバーのみが運転する必要があります。法的に、DL時間を数時間前に取得した16歳の子供は、おばあちゃんの80年代のセダンでパスを運転しようとする可能性があります。それは安全だという意味ではありません」とサンミゲル保安官は言いました。
女性のフォードブロンコスポーツは、危険な峠を比較的簡単に処理できたはずだと思われるかもしれません。フォードブロンコスポーツはオフロード用に設計されていますね。まあ、正確ではありません。フォードブロンコとフォードブロンコスポーツの間には決定的な違いがあります。フォードブロンコには、オンデマンドエンゲージメントを備えた4×4駆動列、ローレンジトランスファーケース、電子ロックディファレンシャル、ホイールのアーティキュレーションを高めるためのスウェイバーの切断など、有能なオフロード車にするためのいくつかのオプションがあります。
工場の「サスカッチ」パッケージを備えたストックフォードブロンコは、挑戦的な「ヘルズゲート」ロッククライミングに後方取り組むことができるほどの能力を備えています。 。
フォードブロンコスポーツは、しかし、別の話です。ブロンコスポーツは、最後に「スポーツ」という言葉を付け加えているので、ブロンコよりも優れた車両であると考えるのは簡単です。ただし、そうではありません。
フォードブロンコスポーツは、初心者のために、フォードブロンコとは異なるシャーシ上に構築されています。ブロンコスポーツは、フォードエスケープSUVおよびフォードマーベリックトラックと同じプラットフォームを共有しています。フォードブロンコスポーツにはいくつかのオフロード機能があり、4×4駆動列で利用できますが、ローレンジトランスファーケース、フロントとリアのロックディファレンシャル、またはスタビライザーバーの切断などの追加機能はありません。
フォードブロンコスポーツは、初級から中級のオフロード状況を処理できますが、ブラックベアパスほど高度なものは処理できません。ただし、それが初心者にとって簡単な間違いであることがわかります。
この話の教訓は、オフロードの道を進む前に、車両の能力とスキルを完全に認識していることを確認することだと思います。