2021年のフォードブロンコ：誰かが1つに126,000ドルを支払った

20年の休止の後、フォードブロンコは戻ってきました。熱心な消費者が1つを奪おうと並んでいる間、ほとんどは彼らの前に長い間待つでしょう。ある幸運な個人は最近、いくつかの本当に絶望的な手段のように見えたものを使用して、2021年のブロンコをなんとか捕まえました。

フォードブロンコは1996年に製造中止になりました

フォードブロンコは、メーカー側がジープCJと競争しようとして、1966年に最初に導入されました。ブロンコは何十年もの間非常に人気のある車でした。

フォードが消費者の好みの変化に対応しようとしたとき、SUVは何年にもわたっていくつかの変更を経ました。これらには、サイズの一般的な増加、サスペンションの変更、およびガスへの支出を減らしたい人のためのより燃料効率の高いV6オプションの提供が含まれていました。

しかし、一見人気のある車が30年間の生産を経て、1996年にフォードのラインナップから撤退したとき、消費者は不意を突かれた。一部の人々は、SUVの消失は、LAでの特定の低速追跡との関連に関連している可能性があると推測しました。

ブロンコの失踪の本当の理由は、それほど悲惨ではありませんでした。国民はますます大型のSUVに傾倒しており、フォードは遠征隊に対応しようとした。

2021年のブロンコは数十年にわたる生産の一時停止を終了します

ブロンコの生産の一時停止は2021年にその再現で終わりました。モータートレンドは2.3L、275馬力のエンジンと四輪駆動を含むそのスペックの要約を与えます。ブロンコの燃費は、市内で20 mpg、高速道路で22mpgです。

2021年のブロンコには2つのスタイルがあります。2ドアまたは4ドアのいずれかであり、消費者は車両をより柔軟に利用できます。モータートレンドは、かなりの数の分野で新しいブロンコに高い評価を与えています。彼らはその「新鮮な新しいデザイン」と「優れたサスペンションとオフロード能力」を賞賛しています。さらに、簡単に取り外し可能なボディパネルをメモしています。

短所として、モータートレンドは、高速でのキャビン内の騒音レベル、後部と側面の視界が比較的低いこと、およびジープに比べてアフターマーケットのサポートがないことを指摘しています。ただし、これらの短所は、2021年のブロンコの需要を減らすために何もしていないようです。

2021年のブロンコを手に入れようと必死になっている人もいます

2021年のブロンコは完璧ではありませんが、その全体的な強みにより、多くの人々が1つを手に入れようと叫んでいます。 MotorTrendが最近指摘したように、それは口で言うほど簡単ではありません。需要と供給の問題により、新しいブロンコを購入することはほとんど不可能になっています。

ブロンコの潜在的な購入者の1人は、できるだけ早くSUVを手に入れたいと切望していたため、ダラスの自動車オークションでほぼ新品のSUVになんと126,500ドルを支払いました。車両は個人のコレクションから来て、走行距離計で160マイルを持っていました。

2021ブロンコの開始希望小売価格は63,000ドルであることを覚えておいてください。そのため、この購入者は、昔ながらの方法で標準価格で購入するのを待つのではなく、提案価格の2倍以上を支払いました。

なぜ絶望？最近の他の多くのメーカーのように、フォードは需要に追いつくのに深刻な問題を抱えており、SUVの供給は限られたものを超えています。これの多くは、世界的なチップ不足が原因で、メーカーはスクランブリングを続けています。フォードがブロンコスの予約を取るのをやめたほどにひどくなった。

ダラスのバイヤーは、ブロンコを購入する特権のために多額の金を払った最初の人ではありませんでした。数ヶ月前、誰かがeBayでFirstEditionBroncoをさらに驚くべき$150,000で購入しました。

したがって、ブロンコの購入を検討している場合、この時点で、夢のSUVを手に入れる希望を持てるようにするには、MRSPよりもはるかに多くのことを進んで実行する必要があります。