テクノロジーの時代では、スタイリングとスポーティなパフォーマンスは現代の車には十分ではないようです。新しい車を購入することになると、ほとんどの人は、車のパフォーマンスを向上させ、運転体験を向上させるのに役立ついくつかの新しい機能を備えた希望の車を期待することがよくあります。顧客を引き付けるゲームに勝つために、多くの自動車メーカーは、製品をよりスポーティにするためにスポーツモードを製品に追加しています。正確に車のスポーツモードについて詳しく知るために つまり、このブログでスポーツモードの基本的なことをいくつか学びましょう。
車のスポーツモード> 、「ダイナミック」モードとも呼ばれ、車をスポーツカーのようなものに変えるモードです。スポーツモードでは、マニュアル車を運転する体験ができますが、ギアシステムを介してクラッチや列を使用する必要はありません。ギアが変更される前にエンジンがより高く回転し、ダウンシフトがより速く発生する可能性があります。また、加速時にエンジンが応答して熱心になるようにスロットル応答が変更されます。
スポーツモードを使用するには、歯車を「S」の位置に動かします。それはあなたに様々なグレードの道路であなたに余分な休憩を与え、あなたが山の丘にいるならあなたがより低いギアを使うことを可能にします。スポーツモードはドライブモードよりもエンジン速度が高いため、エンジンは通常よりも速く動作する可能性がありますが、パワーが失われたわけではありません。また、エンジンをシフトアウトするまで、エンジンはスポーツモードのままになることを忘れないでください。
次に、選択について説明します。これを使用するには、シフトをS位置に移動し、ギアシフトの横にある（+）または（-）ボタンを押してギアを選択します。
エンジンは、シフトするギアに応じてさまざまな速度になることに注意してください。エンジンのRPMが高すぎたり低すぎたりすると、車両は自動的にシフトを行います。
スポーツモードのない車の多くは、「インテリジェントシフトプログラミング」を所有していることがよくあります。これは、坂を下るときや急加速する必要があるときにエンジンブレーキが必要であることをトランスミッションが認識できるようにするセンサーのセットです。トランスミッションがまだドライブモードになっている場合、これらの状況では、車はより積極的なシフトプログラムをアクティブにして、坂を下るときに低速ギアを作動させるか、急加速が必要なときに低速ギアを長く保持します。 （つまり、エンジンが速度を下げるのをサポートするので、ブレーキだけに頼る必要はありません）。
「インテリジェントシフトプログラミング」の弱点は、スマートすぎて反応が悪いことです。システムは事後すぐにあなたが欲しいものを理解するだけで、あまり長く活動していません。
インテリジェントシフトプログラミングとは異なり、スポーツモードは、必要な期間中アクティブな状態を維持できるスマートなトランスミッションを提供します。車でスポーツモードを有効にするには、スポーツボタンを押すか、レバーを「S」（通常は「D」の横）に移動するだけです。
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そして、スポーツモードと手動モードは同じではありません。手動モードで運転する場合、ギアの選択は完全にあなた次第です。通常、Hの手動モード側に移動するHパターンのギアセレクターがあり、バネ仕掛けのレバーを前後に揺らすことでギアをシフトできます。そのため、アクセルを床に押し下げると、トランスミッションが自動的にキックダウンします。エンジンがレッドラインにあるが、より高いギアを選択していない場合は、トランスミッションがそれを行います。
ただし、スポーツモードでは、トランスミッションのシフトパラメータを変更するだけでなく、ギアをより速く変更できるため、加速が速くなる車もあります。車のモデルによっては、スポーツモードを使用すると、ステアリングが重くなり（より良いロードフィールを提供するため）、スロットルレスポンスが速くなり、サスペンションが固くなり、排気音を変更することもできます。排気の流れを変えることで、車はよりスポーティな排気音を出したり、さらに数キロワットを解放したりする可能性があります。
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実際に運転したり加速したりしていない限り、常にスポーツモードで運転している 時々あなたにあまりにも多くのエンジンブレーキを与えます、そしてそれはちょうどあなたのドライブを妨げる一種のようです。実際には、スポーツモードでは電気ステアリングが少し重くなります。
車でスポーツモードを使用することについての真実：
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