BMW Z8は、1999年のジェームズボンドの映画ワールドイズノットイナフで車がシルバースクリーンを飾るのをファンが見て以来、ファンのお気に入りとなっています。 。 BMW Z8は、間違いなく、このブランドがこれまでに製造した中で最も洗練されたクーペです。ロードスターの背後にあるデザインチームは、物議を醸しているデザイナーのクリスバングルによって率いられました。外観はヘンリック・フィスカーが個人的にペンで書いたもので、最終的にはフィスカー・オートモーティブを設立しました。
ボンネットの下で、BMWZ8は395馬力に適した5リッターV8エンジンを搭載していました。同じエンジンがE39M5でも使用されています。 Z8のシャーシは完全にアルミニウムでできており、重量を比較的軽い3,500ポンドに抑えています。ロードスターの豪華な機能のいくつかは、かなりの量の重さを追加したと推測されます。
BMW Z8は2000年にリリースされ、2003年まで利用可能でした。BMWは合計5,703台の自動車しか製造せず、2,543台だけが米国に輸入されて販売されたため、生産期間は短かったです。これらの低い数値により、BMWZ8は非常にまれになっています。 2000年に最初に発売されたときの希望小売価格は128,000ドルでしたが、良好な状態のZ8は、現在市場で20万ドルを超える価格を定期的に示しています。
あなたは車に夢中になり、それが何であるかに夢中になったことはありますか？お金が問題にならない場合にその車をどのように改造するかについて、数え切れないほどの時間を空想にふけっていましたか？まさにそれを行うビジネスを始めることを想像してみてください。 WillemとKaessSmitは、Singer Vehicle Design、Tesla Motors、およびさまざまな航空宇宙企業と協力して独自の会社であるSmit Vehicle Engineering（SVE）を立ち上げた経歴に頼っている2人の兄弟です。
兄弟はBMWの車に魅了されて育ったので、2人が独自の設計とエンジニアリングの家を始めたとき、彼らは究極のビマーのビジョンを作りたかったのです。その結果が彼らが「オレサ」と呼んでいるものです。
スミット兄弟は、オレサを「BMWが作りたかった車、BMWの最高の設計、エンジニアリング、レースの成果の妥協のない統合」と説明しています。
OlethaはBMWZ4をベースとして開始します。これは、実際のZ8が公開市場でどれだけの価値があるかを考えると理解できます。
シャーシには、BMWZ4をオレサクーペに変えるSVEによって設計された新しい外装が施されています。クーペのボディパネルは、エポキシで事前に準備され、オートクレーブ処理された炭素繊維複合材で作られています。カーボンファイバーを使用することで、Olethaの重量は3,090ポンドに減少し、元のZ8よりも350ポンド以上軽量化されました。
元のエンジンは取り外され、2007-2013M3で使用されていたのと同じエンジンであるBMWS65V8エンジンに置き換えられます。 S65 V8は、元のエンジンの排気量5.0に対して4.4リッターの排気量を備えているため、軽量化に貢献しています。最後に、モーターは450馬力以上を供給するように調整されています。
メニューにはさらに多くの変更がありますが、事実上、Smit VehicleEngineeringがBMWZ4に対して行うことは、SingerDesignがPorsche911で行うことと同じレベルです。
今では、SVEにOlethaクーペを作ってもらうのにどれくらいの費用がかかるのか疑問に思われるかもしれません。価格は記載されていませんが、SmittVehicleEngineeringは公式ウェブサイトで問い合わせを行っています。
宝くじに当選した場合は、自分でその問い合わせフォームに記入する必要があります。