BMWは機能するものに固執するのがかなり得意であり、M3は非常に成功したレシピであるため、現在5世代目であるモデルを改良し続けています。愛好家によるその熱狂的な支持は、わずかな金額で優れたパフォーマンスの向上をもたらすためにあなたがあなたの車に作ることができるたくさんのアフターマーケットアクセサリー、改造、そしてBMWチューニング技術があることを意味します。
1986年にウクライナのチェルノブイリ原子力発電所が爆発し、人類は原子力技術がもたらす可能性のある恐ろしい荒廃を思い出しました。ベルリンの壁が弱まり始め、オプラウィンフリーショーが国際デビューを開始しました。
他の場所、特にモータースポーツ業界でも他の革命が起こっていました。 BMWは静かにメルセデス190Eコスワースへの無反応を構築していました。 M3。最初のM3は、その年の4月に発表されましたが、メルセデスと比較して、より小さく、より機敏でした。ラリー愛好家にもトラック愛好家にもすぐに採用され、非常に成功したモデルであることが証明されました。非常に成功したため、1980年代の6番目のトップスポーツカーに選ばれました。
それでは、F80M3のBMWチューニングのヒントのトップ3を見てみましょう。
M3のような多目的車を設計する場合、BMWはすべての市場を考慮に入れる必要があります。これには、毎日のドライバーのためにパフォーマンス車両を求めている平均的なジョーが含まれます。これが意味するのは、M3 F80サスペンションはあらゆるタイプの路面に対応するように設計されているということですが、主にトラックやパフォーマンスの役割に使用したい場合は、コイルオーバーやローイングスプリングなどの素敵なアフターマーケットサスペンションの変更があります。オーリンズまたはビルシュタインとして。獣を地面に近づけると、旋回能力が向上し、アダプティブサスペンションシステムに非常に必要なブーストが与えられます。
M3に個人的なタッチを加えたい場合は、車のホイールを変更する以外に方法はありません。ストックマグには何の問題もありませんが、他のBMWと同じように見えます。また、ホイール技術に関しては、彼らは正確に最先端にいるわけではありません。この分野のリーダーは、軽量の炭素繊維強化ホイールを開発したカーボンレボリューションのような企業です。控えめな脅威とシャープなラインは、BMWのボディスタイリングにぴったりです。パフォーマンス面では、軽量化により、競合他社に隠れた優位性がもたらされます。
BMWは、優れたエンジンの設計に関して1つか2つのことを知っています。彼らの回転ハッピー6気筒は、トラックやストリートでの絶対的な喜びです。あなたが本当に彼らの可能性を解き放ちたいのなら、焦点を当てるべき最良の領域は吸気と排気です。厳しい排出ガス規制法（フォルクスワーゲンディーゼル詐欺を考えてください）のために、メーカーは排気ガスが可能な限りきれいであることを確認するためにエンジンをデチューンします。これはパフォーマンスを著しく損なう可能性があり、Akrapovicのような企業が参入します。彼らのカスタム設計された排気システムは美しく細工されており、車両を高速化するだけでなく、それらのシリンダーにフルボイスを持たせることができます。最大の改善は、完全な排気を置き換えるシステムで見ることができます。ただし、これらはトラックカー専用です。それでも毎日のドライバーが欲しいですか？問題ありません、ストック触媒コンバーターまでしか行かないシステムが利用可能です。エンジンから空気が流れ出るようになったので、その到着に集中する必要があります。カスタムインテークシステムは、優れたエキゾーストモディフィケーションに加えて重要です。
うまくいけば、今ではF80を新しい目で見ていますが、1つの悪い変更が、他の点では優れたパフォーマンスパッケージを台無しにする可能性があることを忘れないでください。そこで、Foreign AffairsMotorsportのフレンドリーなASE認定スタッフがお手伝いします。私たちは、M3が生産されているよりも長い間ビジネスを行っており、変更に関して何が機能し、何が機能しないかについて幅広い知識を持っています。ですから、あなたとあなたのF80の赤い線の間にあるのは、イニシアチブだけです。