BMWの修理はどのくらいの頻度で行う必要がありますか？

多くのBMWの所有者は、自分の車に必要なサービスと時期に少し戸惑っています。複雑なコンピューター制御の自動車の今日の世界では、快適になり、搭載ソフトウェアにサービスを任せるのは簡単です。 BMWの修理が必要であることは間違いなく通知されますが、BMWの修理が必要な場所、場合によっては正確にどのような修理が必要かがわかりません。

さまざまな種類のサービスに飛び込み、BMWの所有権のメンテナンスの終わりが何を意味するのかを正確に見る前に、警告から始めるのが公正だと思います。 BMWのサービスライトを無視したり、サービスの合間に1年以上行ったりしないでください。

BMWはよく設計された車両であり、多くの悪用を受ける可能性があります。サービス間隔を無視しても、最初はおそらく問題にはなりません。何かが最終的に行くまで、そしてそれが非常に高価な運動になりがちなときまで、車はうまく走ります。あなたはあなたの車を買うために一生懸命働いた、そしてあなたが再販するようになった場合、サービススケジュールに固執することはそれがその価値を保持することを確実にするだろう。それで、それを念頭に置いて、サービスを見てみましょう。

BMWの修理はいつ受けるべきですか？

ForeignAffairs Motorsportでは、通常、正確なモデルに応じて、BMWを5,000〜10,000マイルで整備することをお勧めします。通常、この情報はサービスブックレットに記載されていますが、不明な場合（または、e30などの古いモデルを所有している場合）は、カットオフとして7,500マイルを使用してください。

通常、コンピュータ（サービス間隔システム）は、これらのサービスのどれが期限になっているのかを教えてくれます：

標準の中間サービス

これは、石油および安全サービスと呼ばれる別の基本サービスに含まれています。 （毎年または10,000マイル発生します。）

それはまさにそれが呼ばれているものです。オイルとフィルターの交換（良いオイルはあなたが思っているよりも重要です）。さらに、タイヤ、ブレーキ、ライト、インジケーターなどの重要な安全チェックのほか、車両の故障を細かくチェックします。

BMW検査I（30,000マイルごと）

BMWインスペクションサービスの詳細については、この記事の範囲外ですが、基本的には、すべての車両システムの徹底的なチェックと調整、オイル交換、ホイールハブの給脂が必要です。

BMWインスペクションII（60,000マイルごと）

これは検査Iのすべてですが、新しいスパークプラグ、エアフィルター、パーキングブレーキライニング、ゴム長靴、腐食チェックも含まれます。

これを簡単にするために、BMWe30の例を次に示します。年が明ける前に7,500マイルに到達した場合は、標準中間サービスを実行する必要があります。サービス年の終わりに、または10,000に達した場合は、石油および安全サービスの期限があります。それ以外の場合、30,000マイルごとに、彼女は検査Iと60,000マイルごとの検査IIを受ける必要があります。

ほとんどの場合（1999年以降のBMW）、コンピューターはサービスの期限が来ていることを警告し、タイプも教えてくれます。車にi-Driveが搭載されている場合、サービス情報は「車両ステータス」（メイン画面）→「必要なサービス」に表示されます。 。」そこから、「エンジンオイル」、「車両チェック」、「フロントブレーキパッド」などのサブシステムを選択できます。

ポンパノビーチのBMWサービスセンター

要約すると、コンピューターは単なる別のマシンです。多くの場合、それがあなたの車で間違っていると思うことは間違っています。あなたのBMWはあなたの整備士と同じくらい信頼できます、そして外務モータースポーツで私たちのASEteamは30年以上の間マークに取り組んできました。 何がそれを動かしているのかを知っていると言っても過言ではないと思います。