SpaceXは多くのスターシップロケットを墜落させました：これが要約です

SpaceXは、革新的な再利用可能なロケットを発売するためのヘッドラインを作成しています。これは素晴らしいことです。しかし、現在成功しているスターシップの立ち上げはすべて、会社の存続期間中の失敗に裏打ちされています。イーロンマスクは彼らのほとんどについてチャンピオンであり、彼らが何回墜落したかではなく、SpaceXスターシップが何であるかを見据えています。しかし、私は歴史から学ぶのが好きです。Space.comは、現在の場所に到達するために物事がどのように進化したかを概説するのに役立ちました。

スターシップは、Falcon9およびFalconHeavyとは少し異なります

SpaceX Starshipのすべてのクラッシュに入る前に、StarshipとFalconの違いを知っておく必要があります。確かに、SpaceXは両方を宇宙に打ち上げ、ロケットは再利用可能であり、大気圏のはるか上に人と貨物を運ぶことができます。しかし、簡単に言えば、ファルコンロケットは物事を軌道に乗せるためだけに設計されています。そのため、国際宇宙ステーションへの配送に使用されています。

ただし、スターシップは完全に再利用可能な船であり、人や物を軌道に乗せるために設計されています。彼らは惑星間ミッション、または月への旅行を対象としています。そして何よりも、満載の737を軌道に乗せることができるFalconHeavyよりも複雑です。複雑さが増し、燃料タンクが大きくなったため、スターシップスは非常に誤動作しがちでした。

それでは、これ以上面倒なことはせずに、SpaceXが長年にわたって目撃したすべての大爆発を振り返ってみましょう。

SpaceXのSN1、SN2、およびSN3は起動されませんでした

SpaceXのスターシップナンバーワン（SN1）は、2020年2月28日に圧力テストのために最初に並べられました。成功した場合、テストはロケットが冷たい燃料で適切に「ガスアップ」できることを証明します。結局のところ、ロケット燃料は、各タンクにできるだけ多く詰め込めるように高密度であり、物質を氷冷に保つことが、コンパクトに保つ​​ための鍵となります。

ただし、ロケットに燃料を入れてテストするよりも、ロケットをシリンダーで囲み、ロケットの金属が直面するのと同じ温度を再現する方が安価です。そして、テストが失敗した場合、それはロケット燃料の完全な浪費ではありません。 SN2はなんとかこのテストに合格しましたが、SN1とSN3は合格せず、極低温の極圧下で爆発しました。

ただし、それは、エンジニアがより強力なロケットを製造する必要があることを意味します。そしてSN4はなんとかそれを行うことができました。しかし、話はここで終わりではありません。

SN4は、ロケットテストの失敗により栄光の炎に包まれました

ちょっとの間、あなたがイーロン・マスクだと想像してみてください。 SN4ロケットはクライオチャンバーテストに合格し、ロケット燃料を搭載する準備が整いました。この間ずっと、ラプターエンジンを開発し、強力で効率的にして、ついにテストの準備が整いました。実際、すべてがランダムに爆発する前に、1分以上（ロケット用語では長い時間）、5回テストします。

これがSN4のストーリーの流れであり、開発の面で最も有望なプロトタイプでした。 2020年5月29日、砲弾が煙に包まれ、原因は不明でした。しかし、SpaceXのエンジニアは前進を続け、SN5とSN6を開発しました。これらは、ほとんどの部分で機能しました

SN5とSN6にわずかな欠陥があり、SN7は…故意に破壊されましたか？

ここで興味深いのは、SN5とSN6がかなり同一であったことです。彼らはそれぞれ同じエンジンを使用し（今回はエンジンテストに合格）、同じテストを実行しました。実際、彼らはそれぞれ、あるランチパッドから別のランチパッドまで150メートルの「ホップ」を行いました。これは、ボトルが完全に離着陸する、制御されたコーラとメントスの実験を見ているようなものです。これらの2つのプロトタイプは爆発することはありませんでしたが、完璧ではありませんでした。

これらのプロトタイプエンジンは漏れる傾向がありました。 150メートルのホップでは、エンジンが爆発するのに十分なストレスに直面することはありませんでした。そこでSN7が登場します。ロケットは最大に押し上げられ、計画通りにエキサイティングな燃えるようなボールで爆発しました。 SpaceXが前進するためにできる最善のことは、漏れが確実に止まるように材料を変更してから、エキサイティングな部分に移ることでした。実際にロケットを発射することです。

SN8、SN9、およびSN10は着陸を固定できませんでした

SN8は2020年12月9日に打ち上げられ、最大7.8マイルを取得し、「ベリーフロップ」を実行してから着陸する計画です。ベリーフロップは奇妙に聞こえますが、それはロケットが宇宙からの実際の帰還時に向けられる位置です。したがって、コンポーネントが横向きになっていることを処理できるかどうか、またはコンポーネントも破損するかどうかをテストする必要がありました。

SN8はすべての目標を達成し、7.8マイルまで登り、自分自身をベリーフロップに向けました。しかし、それは着陸を固執せず、着陸パッドにあまりにも速く衝突しました。イーロン・マスクは、「クレーターを適切な場所に配置することは壮大だった」として、これを大成功と見なしました。同じことがSN9にも当てはまりました。SN9はそれほど高くは飛行しませんでしたが（6.2マイル）、さらに激しく墜落しました。

しかし、SN10は優れたコメディタイミングでミッションに失敗しました。 2021年3月3日、6.2マイルの飛行を行い、亜音速のベリーフロップを実行し、直立して着陸しました。しかし、数分後、ほこりが落ち着いた後、ロケットは爆発しました。とはいえ、着陸時に機体がわずかに燃えていたため、着陸から何かがおかしいのは明らかでした。

偉大さの端にあるSN11は、その1つになる準備ができていました。残念ながら、クラッシュはそれらすべての中で最悪の結果になりました。

SN11のカメラはランディングパッドの上に切り抜かれています

SN11は2021年3月30日に霧の中で発売されましたが、プロセス全体が自動化されたときに誰が何かを見る必要がありますか？さて、爆発を見るのは良かったのですが、カメラが切り取られた後、SN11は着陸台にぶつかりました。問題だけですか？実際には着陸しませんでした。

カメラが切れる前でさえ、「着陸火傷の直後に何か重要なことが起こった」。それらはエロンの言葉であり、確かに真実でした。エンジンは離陸時に誤動作し、ロケットが目的地に近づくにつれて悪化しました。 SpaceXの打ち上げナレーターは、「スターシップ11が戻ってこないので、着陸を待たないでください」という機知に富んだ機敏さで有名になりました。

SpaceXが一歩後退したのはSN11の後でした。彼らは合計8つのスターシップ（そのうちの1つは意図的なものでした）を墜落させ、プログラムに数十億ドルを投じました。しかし、数か月後、彼らはついに大当たりしました。

SN15は、他のすべての宇宙船ができなかったことを実行しました

最初のアメリカ人を宇宙に打ち上げてから60周年を迎えた2021年5月5日、SN15は爆発することなく、打ち上げと着陸に成功しました。これらの以前の試みはすべて、再利用可能な惑星間ロケットにつながりました。彼らは基礎を築き、一度に1つの爆発を起こし、SN15はその高い約束を果たしました。

多くの人にとって、それは一連の無意味な爆発と数十億ドルの浪費のように見えました。そして、ある意味ではそうでした。スターシップはその存在下で4回のリフロー飛行しか行っていませんが、ファルコン9は65回の飛行を行っています。しかし、ある日、宇宙飛行に数百万ドルの費用がかからないとき、映画のように惑星間旅行への道を開くことができます。しかし今のところ、SpaceXは地面に足を踏み入れ、スターシップに目を向けています。