トヨタとモータースワップは非常に長い間親友でした。今日でも、地元のドリフトイベントに参加して、トヨタスープラの伝説的な2JZターボチャージャー付き直列6気筒エンジンを搭載していない日産やBMWを見つけることは不可能です。他の車にトヨタのエンジンを落とすことは、すぐになくなる可能性が低いものです。誰かがトヨタGRスープラエンジンをどの車に落とすでしょうか？
別のエンジンをトヨタに落とすのはどうですか？冒涜的なようですが、前代未聞ではありません。実際、非常に人気のあるフォーミュラドリフトドライバーが2度目の作業を行っています。ご参考までに、ライアン・タークについてお話します。
トヨタGT86がディーラーから新鮮だったとき、フォーミュラドリフトドライバーのライアンタークは考えられないことをしました。彼は86を工場からまっすぐに入手し、それを切りました。あなたの真珠を手放します。それはそれがどのように聞こえるかではありません。タークには、そのトヨタGT86をナイフの下に置く優れた理由がありました。彼は、現代のチューニングの歴史の中でこれまでに行われた最もクレイジーなエンジンスワップの1つであると主張できることをやりたかったのです。
ライアンと彼のチームは、スバルが開発したD4Sボクサーエンジンを取り除いて、高張力のV8エンジンに交換しました。 V8だけでなく、フェラーリ458イタリアの4.5リッター560馬力エンジンもお忘れなく。これを読んでいる皆さんにとって、それがどれほど衝撃的であるかを認識しているので、少し時間が必要かどうかは気にしません。
フェラーリエンジンをトヨタGT86に落とすようなワイルドなことをした後、それを超えることができる次に何ができるか想像するのは難しいです。ただし、Ryan Tureckの場合は、最後の自動車の製造が始まる前に、すでに考えを持っていました。非正統的なレースカープロジェクトのビルダーは、常に他のプロジェクトよりも数歩先を行くことを期待すべきだと思います。
ライアンは、ジャッドパワーと呼ばれるイギリスに拠点を置くレースエンジン会社について聞いた。ジャッドは、ルマンやフォーミュラ1を含むいくつかのモータースポーツ用のレースエンジンを製造してきました。具体的には、ジャッドパワーは、ルマンレースで特に成功し、信じられないほどのサウンドを持つV10エンジンを作成しました。ライアンはそのモーターについて知るとすぐに、将来のプロジェクトの中心にそれが欲しいと思いました。
信じられないかもしれませんが、V10ルマンレーシングエンジンは非常に高価です。誰が考えただろうか？ライアンが彼の次のプロジェクトのボンネットの下でそれを持ちたいと思ったら、彼は何か劇的なことをしなければならないでしょう。それで彼はそうしました。ライアンは、ジャッドV10エンジンを購入するためだけに、フォーミュラドリフトコンペティションカーの1台を販売しました。しかし、それが彼が収入で支払うことができたすべてでした。
幸いなことに、Tureckはトヨタと非常に良い関係を持っているので、自動車メーカーは彼にプロジェクトのために真新しいGRスープラを送りました。そして、GT 86と同じように、金属手術が始まりました。 Tureckが「FormulaSupra」と吹き替えたプロジェクトはまだ終わっていませんが、近づいています。最初からフォローしていた可能性のあるすべての人を要約するために、ライアンはビルドの各マイルストーンを通過して現在の場所に到達する更新ビデオをリリースしました。レースカーエンジニアリングに少しでも興味がある場合は、彼のビデオを視聴することをお勧めします。
ライアンのフォーミュラスープラが準備ができたら、初めて見たり聞いたりするのを楽しみにしています。
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