運転中に車のボンネットの下から煙や蒸気が発生するのを見ると、非常に憂慮すべきことがあります。これは、過熱したエンジンを扱っていることを意味します。過熱は可能であり、予想外のときに発生する可能性があります。それが起こったとき、それに対処する正しい方法または間違った方法があるので、あなたは何をすべきかを知る必要があります。どのように対応するかによって、エンジンが節約されたり、損傷したりする可能性があります。過熱したエンジンを冷却する適切な方法があります。これには、エアコンのオフ、ヒーターのオン、プルオーバーしてエンジンを冷却すること、車の液体をチェックし、必要に応じて補充することが含まれます。車が冷えた場合は、最寄りの自動車サービス店に持って行き、過熱の原因を特定するために車をチェックすることをお勧めします。
エンジンが過熱する理由はたくさん考えられますが、通常は車の冷却システムに問題がある場合に発生します。冷却システムのどこかに漏れ、欠陥のあるコンポーネント、または詰まりがあり、熱がエンジンコンパートメントから逃げるのを妨げる可能性があります。理由が何であれ、エンジンが過熱した場合は、すぐに対処する必要があり、無視しないでください。検査と修理を遅らせると、エンジンに深刻な損傷が発生し、修理に費用がかかりすぎる可能性があります。
起こりうる最悪の事態は、エンジンが不可逆的な損傷を受け、エンジンの交換が必要になる場合です。エンジン交換の費用を考えると、特に車の市場価値がエンジン交換費用よりも低い場合は、車を修理する価値がない場合があります。この場合、車をそのまま販売する方がよいでしょう。
幸いなことに、過熱したエンジンを冷却する適切な方法を知っていれば、過熱しているエンジンを保存することができます。前述のように、エンジンが過熱した場合の対応方法は、エンジンの潜在的な損傷を防ぐのに役立つか、問題を悪化させる可能性があります。
エンジンの過熱は、予想外のときに発生する可能性があるため、エンジンに重大な損傷を与える前に、早期に認識して予防策を講じることができるように、兆候に注意する必要があります。エンジンが熱くなりすぎているという警告の兆候には、次のようなものがあります。
車には温度または警告灯が装備されているので、エンジンが作動しているときにエンジンの温度を知ることができます。警告灯が点灯または点滅していることに気付いた場合は、エンジンが通常の動作温度を超えて動作していることを意味します。
車に温度計がある場合は、計器が赤の上にあるか、計量ピンが「H」に着地していることに気付くかもしれません。これは高温を意味します。これと警告灯の点灯に気付いた場合は、車にすぐに注意を払う必要があることを意味します。引っ張って車を冷やす必要があります。
車のエンジンは基本的に大きな金属で、小さなプラスチック片、モーターオイル、ゴム製のガスケットとシールが付いています。エンジンが熱くなりすぎると、これらの部品やオイルから、熱く感じられるような臭いがすることがあります。警告灯が点灯していない場合や、車の温度計の測定値が正常な場合でも、この異臭に気付くことがあります。エンジンの位置がHVACシステムの外気取り入れ口にかなり近いため、臭いはACベントから発生している可能性があります。このはっきりとした「熱い」匂いに気付いた場合は、車のエンジンオイルが非常に過熱していることを示しており、これは良い兆候ではありません。引っ張って車を冷やすのが最善です。車もチェックして、原因を特定し、修正してもらいます。
クーラントは冷却システムの全体的な機能に非常に重要な役割を果たしているため、クーラントが漏れていることに気付いた場合、液体の量が不十分なためにエンジンが過熱する可能性があるため、エンジンが過熱する可能性があります。また、エンジンが過熱して冷却システム内で冷却液が沸騰し、冷却液のオーバーフロータンクが熱を放出している可能性もあります。
エンジンが熱くなりすぎて過熱すると、他のコンポーネントに損傷や亀裂が生じ、クーラントが漏れる可能性があります。この問題が発生した瞬間は、車を止めて車を運転しない方がよいでしょう。あなたの車はもはやエンジンを効果的に冷却することができないので、助けを求める方が良いでしょう。この状態で運転を続けると、深刻な損傷を引き起こす可能性があります。影響を受けるコンポーネントを修理または交換する必要があります。
車のボンネットから煙のように見える蒸気の雲が出ている場合は、過熱により冷却液が漏れていることを示しています。クーラントが熱くなりすぎて蒸発し始めたときに発生する可能性があります。このような状況にあるときに、過熱したエンジンを冷却する方法を知っておくと便利です。
上記のエンジンの過熱の兆候や症状に気付いた瞬間は、すぐに安全に車を止め、エンジンを停止して冷却できるようにする必要があります。そうすることで、エンジンやボンネットの下にある他の車のコンポーネントへのさらなる損傷を防ぐことができます。
過熱したエンジンを冷却する方法を知っていると、エンジンへのさらなる損傷を防ぐのに役立ちます。過熱の兆候に気付いた瞬間に、常にエンジンを冷却する準備ができていることが重要です。そうすることで、エンジンの故障を防ぎ、エンジンに不可逆的な損傷を与えるリスクを減らすことができる場合があります。
では、エンジンが過熱していることに気付いた場合、実際に何ができるでしょうか。過熱したエンジンを冷却する適切な方法は次のとおりです。
温度計が赤を超えたか、赤に近づいていることに気付いた瞬間に、車のエアコンをすぐにオフにする必要があります。これは、エアコンを作動させるとエンジンがより激しく作動するため、エンジンへのストレスが軽減されるようにするためです。
車のエアコンをオフにした後、車のヒーターを最大の熱までオンにする必要があります。そうすることで、エンジンから熱を奪い、エンジンを引っ張って冷却するための安全な場所が見つかるまで、過熱を防ぐことができます。窓を開けて空気を循環させることができます。ヒーターからのすべての熱の吹き付けに多少の不快感を感じるかもしれませんが、深刻なエンジンの問題に対処するよりも、数分間の不快感を経験する方が良いでしょう。
おそらく、過熱したエンジンを冷却する方法のリストに含まれている最も安全な方法は、安全な場所に引っ張って車の電源を切ることです。運転中にエンジンが過熱している場合は、すぐに安全な場所に移動し、エンジンを停止して冷却を開始してください。エンジンが冷えるのを待つ間、温度計を監視する必要があります。
交通渋滞やラッシュアワーの真っ只中にいて、まだ安全な場所に引っ張ることができない場合でも、過熱したエンジンを冷却する方法があります。車をパークまたはニュートラルに置き、エンジンに軽い回転を与えて、ラジエーターを通る水と空気の流れを促進する必要があります。ウォーターポンプとラジエーターファンの速度が上がると、過熱したエンジンを冷却するのに役立ちます。バンパーからバンパーへの交通に行き詰まっているときは、ブレーキと加速を交互に行わないようにしてください。エンジンにストレスがかかる可能性もあります。代わりに車を惰性で走らせましょう。
過熱はクーリングシステムの問題によって引き起こされる可能性があるため、クーラントレベルを確認する必要があります。レベルが低い場合は、それを補充します。これにより、エンジンを保護し、点検と修理ができるまでエンジンが過熱しないようにすることができます。ただし、過熱の問題の原因がラジエーターファンの故障、ウォーターポンプの不良、またはクーラントホースの詰まりである場合は、クーラントを追加しても効果がない可能性があります。
クーラントがない場合は、水を追加してエンジンを冷やすことができます。長距離を運転する場合は水を使用することはお勧めしませんが、クーラントをまだ手に入れることができない間、エンジンを冷たく保つのに役立ちます。エンジンに水を追加する場合は、必ず温水を使用し、エンジンが完全に冷えた後でのみ水を追加してください。冷水を使用すると、急激な温度変化のためにエンジンブロックに亀裂が生じる可能性があります。
過熱の問題が発生した場合、より短いストレッチで運転すると、エンジンの通常の動作温度を維持するのに役立ちます。これを行うには、車の電源を切り、冷ましてから、もう一度運転する必要があります。短距離を運転し、目的地または最寄りの自動車サービス店に到着するまでこのプロセスを繰り返します。
いつ車を止め、車を止め、エンジンを冷やすかがわかるように、常に温度計を監視するようにしてください。エンジンが過熱し始めていることに気付くたびに、プルオーバーして、エンジンが少なくとも10〜20分間冷えるのを待ちます。過熱したエンジンを冷却する方法に関するこの方法は良い習慣ではありませんが、過熱した車を運転するよりもはるかに優れているため、完全にメルトダウンする可能性があることに注意してください。
過熱したエンジンを冷却する方法を知っていると、それ以上の損傷の発生を防ぐことができます。しかし、あなたの車が過熱して運転を続けるとどうなりますか？エンジンが過熱しているときでも車を運転していると、次のような問題が発生する可能性があります。
シリンダーヘッドは通常、極端な熱にさらされると溶ける可能性のあるアルミニウムなどの金属でできています。過熱しているエンジンを無視して運転を続けると、シリンダーヘッドがゆがむ可能性があります。これは、失火、エンジン出力の低下、およびオイルの過度の燃焼につながる可能性があります。過熱したエンジンで運転すると、配線、ベルト、シール、センサーが損傷する可能性もあります。
エンジンが過熱すると、ホース内のクーラントが沸騰して膨張する可能性があります。これにより、ホースが緩むまでホース内に圧力がかかる可能性があります。これが発生すると、沸騰したクーラントがエンジン全体に噴出する可能性があるため、エンジンとそのコンポーネントの一部に深刻な損傷を与える可能性があります。
ヘッドガスケットは、修理するのに最も高価な自動車部品の1つと見なされています。過熱したエンジンで車を運転し続けると、ヘッドガスケットが損傷する可能性があるため、非常に費用のかかる修理の準備が必要になる場合があります。ヘッドガスケットが飛ぶと、クーラントがオイルと混合し始め、混合物がエンジンのさまざまな部分に送られ、エンジン、そのコンポーネント、およびトランスミッションに重大な損傷を与える可能性があります。
過熱したエンジンを冷却する方法を知っていることが重要です。このようにして、エンジンが熱くなりすぎていることに気付くたびに、適切かつ迅速に応答できます。過熱は無視できるものではありません。すぐに対処し、原因を突き止めて修復する必要があります。