車のエンジンが作動すると、オイルがエンジンをポンプで通過し、機械的摩耗から保護します。今日、自動車産業はさまざまな種類、重量、およびモーターオイルの配合で溢れています。 10W30と10W40は、最新のエンジンで使用される一般的な粘度です。 10W30と10W40の違い 粘度はそれほど大きくありません。流体の粘度やオイルの挙動とともに違いを知るには、グレーディングシステムの動作を理解する必要があります。
技術の進歩が途方もない速度で起こっているので、モーターオイルも初期の頃から長い道のりをカバーしてきました。油は流れに強いので、水はより速い速度で流れます。したがって、粘度は潤滑剤の重要な要素です。
車のエンジンオイルは、エンジンのさまざまな部分を潤滑します。メンテナンスの最良のヒントの1つは、温度の変動の影響を受けないエンジンオイルを購入することです。このブログは、10W30と10W40の違いについて知りたい方に大いに役立ちます。さまざまな温度での流体の既知の粘度とオイルの挙動から始めましょう。
10W30のような数値を読み取ると、オイルの重量を知るのに役立ち、オイルの粘度の厚さや測定が簡単になります。重量が小さい場合はオイルが薄くなり、重量が大きい場合はオイルが濃くなります。
車のエンジンでは、オイルの動きを知ることはその使用法を理解するのに役立ちます。たとえば、初期段階ではシンナーオイルが最適です。ただし、エンジンが熱くなると問題になる可能性があります。
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オイルがエンジンを通過するため、液体の粘度は絶えず変化します。説明したように、モーターオイルは温度の変化に応じて調整されます。分子の動きが大きくなるため、オイルが熱くなると粘性が低下します。したがって、分類用石油を購入する際には、この点に留意する必要があります。
車のエンジンを正常に機能させるためには、粘度の変化を知る必要があります。エンジンが冷えているときは、薄いオイルが最適です。ただし、エンジンが高温の場合は、同じことは理想的ではありません。したがって、マルチウェイトオイルを見つけることは、エンジンが作動しているときにオイルが薄くなりすぎないことを保証する確実な方法です。 10W30と10W40 寒いときは同じ体重なので、違いはあまりありません。温度が変化すると、油に存在する長鎖ポリマーはそれに応じて膨張および収縮します。それらはオイルの振る舞いを変えます。必要に応じて設計されているため、寒いときは薄く、高温のときは薄くなりません。
Wの前の数字は、オイルが低温状態で計量されていることを示しています。マルチウェイトオイルの重量測定では、数値を理解しておくと非常に役立ちます。 2番目の数値は、摂氏100度を超える温度を示しています。マルチウェイトオイルは、低温時と比較して高温時の方が薄いため、自動車業界で好まれる選択肢です。 10W30オイルは温度に応じて変化します。たとえば、30重量のオイルのように高温の場合は高温になり、低温の場合は10重量のオイルのように薄くなります。
10W30と10W40の両方のオイルは、エンジン内をすばやく移動します。文字「W」は冬を指し、これら2つの数字のセットを区切ります。エンジンオイルの流れや厚さを制限する流体の傾向は、粘度に関係しています。
文字「W」の前の数字は、通常0度の低温での粘度を示します。温度が低いとオイルは粘稠になります。つまり、OW20定格のエンジンオイルは、10W定格のオイルと比較してエンジン全体をより速く循環することを意味します。 10W定格のエンジンが車を始動しますが、OWはエンジンをウォームアップするのにそれほど時間はかかりません。
ここで、2番目の数値は、最大212度で動作しているときのエンジンの粘度を示しています。オイルは、車両エンジンの熱に弱いコンポーネントを保護するため、濃くする必要があります。簡単に言えば、粘度の値が高いほど、高温では厚くなります。
これで、すべての数値がデコードされ、10W30と10W40が区別されます。 エンジンオイルが楽になります。両方のオイルの低温粘度定格は同じ「10W」です。したがって、それらはゼロ度の温度で固体になるのに抵抗します。
定格の2番目の部分（30対40）に注目すると、10W40エンジンオイルは、定格10W30のエンジンオイルよりも粘度を長く保持する可能性が高いことが明らかです。
したがって、指定された定格のエンジンオイルを使用すると、内部コンポーネントの十分な潤滑が保証されます。 10W30と10W40の違い 粘度は、高温での厚さです。低温の間、それらは同じ速度で流れます。