1 警告： 研磨ツールを使用して研磨剤を塗布します。保護したい領域をマスクしないと、損傷したり引っかいたりする可能性があります。
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3 最初にパネルを選択し、隣接するパネルの端をテープで留めますパネル。 最初に任意のパネルを選択します。次に、開始パネルを囲むパネルの継ぎ目をテープで留めます。たとえば、フードから始める場合は、フードの横にある各ホイールを囲むパネルにテープを追加します。
1 2 警告： ウールやフォームパッドは使用しないでください。オレンジの皮は、よく見ると基本的に一連の波のように見えます。羊毛と泡がこれらの波の尾根を満たし、オレンジの皮を悪化させる可能性があります。デニムとオレンジのピール除去パッドは平らで、波の間の隙間を埋めません。つまり、波状の尾根を均一に滑らかにします。
3 12〜16インチ（30〜41 cm）のビーズを広げますパッドの周りにコンパウンドしてプライミングします。 ニトリル手袋を着用し、ロータリーポリッシャーを裏返します。ノズルから高速切断コンパウンドを注ぎ、デニムまたはオレンジピール除去パッドにジグザグパターンで広げます。次に、手袋をはめた指を使ってコンパウンドを広げ、パッドのすべての部分がペーストの薄層で覆われるようにします。
1 6〜12インチ（15〜30 cm）のビードを適用します最初のパネルに合成します。 カッティングコンパウンドのボトルを取り、最初のパネルの任意の部分にペーストの太い線を広げます。どこから始めてもかまいません。 2〜3フィート（0.61〜0.91 m）のセクションで作業するので、開始する領域を選択するだけです。
2 コンパウンドをパネルの周囲に2〜3フィート（0.61フィート）広げます–0.91 m）セクション。 ポリッシャーをオフにした状態で、コンパウンドを塗布したパネルに対してパッドを平らに保ちます。パッドを前後に動かして、切断コンパウンドのビードを正方形または長方形のセクションに広げます。パネルのごく一部をコンパウンドで覆ったら、バフ研磨を開始する準備が整います。
3 ヒント： 強く押す必要はありません。猫を撫でたり、誰かの髪の毛をブラッシングしたりしているようなふりをします。非常に軽い圧力です。
4 5 ペイントが他の部分よりも薄く、反射が少なくなるまで研磨を続けます車両。 研磨パッドを使用した3番目と5番目のサイクルの間のどこかで、オレンジの皮が消えます。塗料の色と光の反射の仕方に注意して、いつ磨耗したかを判断してください。通常、オレンジの皮がなくなると、ペイントの光沢が少し低下し、反射する光が少なくなり、その領域が車両の他の部分よりも少し薄くなります。
6 残りのパネルでこのプロセスを繰り返して、剥離を取り除きます。 最初の領域が終わったら、その隣のセクションにコンパウンドのビーズを追加し、広げて、パッドで3〜5回バフします。最初のパネルが完成したら、次のパネルの隣接する継ぎ目をテープで留めて、このプロセスをもう一度繰り返します。このプロセスには30〜60分かかる場合があります。
7 バフ研磨が完了したら、すべてを1000〜1600rpmで研磨します。ペイント。 車両全体をバフした後、プロセス全体を繰り返します。今回は、使用するカッティングコンパウンドの量を半分にカットし、圧力をかけずに、ポリッシャーで利用可能な最高のrpmを使用します。これにより、間違いがなくなり、傷がなくなり、車が実質的に新品に見えるようになります。各エリアを1〜2回カバーして、車両の研磨を完了します。