車を運転するとき、ガスタンクの漏れは最も一般的な問題ではありませんが、最悪の悪夢になる可能性があります。車からのガス漏れは、修理しないと非常に危険です。無駄な燃料に多額の費用がかかるだけでなく、爆発や火災の場合には致命的となる可能性があります。ただし、ガスタンクの漏れ修理はそれほど費用がかかりません。この記事では、漏れているガスタンクを修理する方法の背後にある一般的な理由に焦点を当てました。
多くのドライバーが尋ねました：漏れているガスタンクを修理する方法 ？さて、あなたはあなたのガスタンクを整備士によって修理させることができます。彼らはそれを完全に交換せずにそれを修理し、漏れの背後にある理由をあなたに示すかもしれません。さらに、理解を深めるために、専門家による効果的なメンテナンスのヒントを常に確認することをお勧めします。
ただし、もっと節約したい場合は、自宅でガスタンクの漏れ修理作業を行うことができます。ただし、そうするためには、それがどのように機能するかについての基本的な理解が必要です。仕事を成し遂げるのに100ドル以上かかることはありません。 漏れているガスタンクを修理する方法の詳細な段階を知るために読み続けてください 効率的に。
まず、車の下にジャッキスタンドを簡単に挿入できる高さまで車を持ち上げる必要があります。次に、ジャッキをゆっくりと下げて、車両の下に簡単に乗り込み、修理作業を実行できる高さを維持します。
車両のガスタンクにアクセスする必要がある場合は、ジャックを使用してください。 車の燃料タンクには下からアクセスできるため、ジャックを使用せずに燃料タンクにアクセスすることはできません。車のフレームに沿ってジャッキポイントの下にジャッキを置き、持ち上げてから、車の重量を支えるためにジャッキスタンドをその周りに配置します。車の後端を両側で持ち上げます。次に、車に燃料を補給するときに開くガスキャップの下にあるタンクを見つけます。
ガスタンクの下に着いたら、ガソリンを滴下している漏れや小さな穴の原因を見つけるためにそれを注意深くチェックしてください。場合によっては、穴が明らかに小さく、見つけるのが難しいことに注意してください。
次に、サンドペーパーを使用して穴を研磨します。穴の周囲1.5〜2インチの領域をカバーする必要があります。
紙やすりで磨いた後、脱脂剤を使用してその部分をタオルで拭きます。アルコールも使用できます。汚れ、汚れ、グリースがすべて除去されていることを確認してください。
エポキシコンパウンドの混合には、メーカーのマニュアルが役立ちます。 2つの異なるチューブからの化合物を使用して混合物を作成し、乾く前に使用します。化合物を混合するための指示は、通常、パケットに書かれています。
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さて、混合物から、あなたは約1-1.5インチの部分を切り取ります。そして、下部に幅の広いベース、上部に先端があるエポキシ化合物を使用して、小さな形状の円錐を作成します
次に、コーンの上部を使用してタンクの穴を埋めます。 1つまたは複数の穴が完全に満たされるまでエポキシを押し続け、残りを使用して研磨された領域を滑らかにします。少量の水で滑らかにすることができます。
これは、ガスタンクの漏れ修理作業の最後のステップです。通常どおり、タンクをいっぱいに満たします。タンクが一杯になったら、漏れの兆候がないか注意してください。上記の手順を適切に実行した場合、漏れは完全に密閉されているはずであり、ガスタンクの漏れ修理作業が成功したことを認めることができます。
最も重要な自動車部品であるガスタンクを深く理解するために、自動車の所有者がいくつかの一般的な質問に答えるのを支援します。
50ドルから120ドルの間。ガスタンクの漏れを修理するのはとても簡単な作業なので、整備工場は通常、修理施設に最大120ドルかかります。一部の車の所有者は、自宅でそれらを修正することさえできます。
しないことをお勧めします。これは、ガスが非常に可燃性であるという事実によるものです。 漏れガスタンク ガスは摩擦によって発火する可能性があるため、運転中の脅威です。言うまでもなく、ガスは滑らかな表面を作り出す可能性があり、これは他のドライバーにとって非常に危険です。結論として、漏れガスタンクで車を運転しないことをお勧めします 怪我、重度の火傷、さらにはガス漏れによる死亡の可能性があるためです。
いいえ。フレックスシールは極端な温度や圧力に耐えられないため、ガソリンに耐えることができません。また、ガソリンタンク、オイルタンクなどの可燃物には使用できません。
はい。 JB Weld AutoweldまたはSteelStikエポキシパテスティックを使用すると、900 psiの圧力と300度の温度に耐えることができるため、ドライバーは特にSteelstikエポキシで問題なくウェット修理を実行できます。これは、漏れを修正し、燃料がタンクからこぼれるのを防ぐための最も速くて最適な方法です。
はい。ただし、緊急時の解決策としては短期的なものです。車の所有者は、ガスタンクからの一時的な濡れを修理するためにJ-B溶接を使用します。そのため、この製品は、タンクを交換する前の一時的な修理の目的で使用できます。
はい、しかしそれはかなり複雑です。自動車のガスタンクに穴が開いた場合は、タンク全体を交換せずに修理することができます。修理する前に、少なくとも3つのステップを実行する必要があります。まず、燃料ラインを取り外す必要があります。あなたは修理するときに邪魔になるために燃料を補給したくありません。第二に、タンクを徹底的かつ完全に洗浄することをお勧めします。最後に、ワックススクレーパーを使用してオイルと古い錆のコーティングをこすり落とす必要があります。これで、ガスタンクの穴を修正できます。
これらの問題を引き起こす多くの要因がありますが、それらのほとんどはガスタンクからのものです。燃圧レギュレーターに互換性がない場合、ガソリンは燃焼しすぎて無駄になります。これにより、車両の排気ガスからガスガスがにじみ出る可能性があります。言うまでもなく、これらの蒸気は漏れから換気システムの内部に入り、内部にガスのような臭いを引き起こします。
推奨されるソリューションはPermatexPermaShieldです。あらゆる種類の自動車用液体に対して強力な耐性を持つポリエステルウレタンシーラントに関しては、PermatexPermaShield耐燃料ガスケットドレッシングおよびシーラントが推奨されます。また、車軸アセンブリ、オイルパンから燃料噴射装置まで、多くのアプリケーションに適しています。
耐ガス性の接着剤としてシールオールがあります。これは、整備士、愛好家、および自動車の専門家の間で最も人気のある接着剤です。驚くほどの強度で接着するだけでなく、耐ガス性もあり、溶剤、油、シンナーを防ぎます。