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抵抗なしでハイパーフラッシュを修正する方法は?

ハイパーフラッシュは、自動車の照明システムで発生する可能性のある問題です。これは電気サージによって引き起こされ、ヘッドライトから非常に明るい光が放射される可能性があります。このような場合は、できるだけ早く問題を解決するための措置を講じることが重要です。

この記事では、抵抗なしでハイパーフラッシュを修正する方法を説明します。

ハイパーフラッシュは通常、LEDヘッドライトで発生します。この問題は、ヘッドライトのドライバーICがLEDを流れる電流を処理できないことが原因で発生します。その結果、LEDに流れる電流が多すぎて、LEDが非常に速く点滅し始めます。

抵抗を使用せずにハイパーフラッシュを修正するには、他の解決策の中でも、サーマルフラッシュリレーを使用するか、電子フラッシャーを交換することができます。

抵抗を使用せずにハイパーフラッシュを修正する方法

サーマルフラッシャーリレーを使用する

サーマルフラッシャーリレーは、抵抗器を使用せずにハイパーフラッシュを固定するために使用できるデバイスです。このデバイスはほとんどの自動車部品店で入手でき、設置は比較的簡単です。

サーマルフラッシャーリレーは、LEDを流れる電流を調整するのに役立ち、その結果、ヘッドライトが速く点滅するのを防ぐのに役立ちます。

電子フラッシャーを交換してください

抵抗を使用せずにハイパーフラッシュを修正する別の方法は、電子フラッシャーを交換することです。これは、古いフラッシャーを取り外して新しいフラッシャーと交換することで実行できます。

さまざまな交換用フラッシャーが利用できるため、車に適したフラッシャーを選択することが重要です。

車に適した交換用フラッシャーを知るには、次のことを考慮してください。

  • 新しいフラッシャーの定格電圧
  • 新しいフラッシャーの定格電流
  • フラッシャーのタイプ(通常開、通常閉、またはラッチ)

車の正しい交換用フラッシャーを決定したら、古いフラッシャーを取り外し、新しいフラッシャーを取り付けます。新しいフラッシャーの定格が古いフラッシャーと同じ電圧とアンペア数であることを確認してください。

コンデンサを使用する

抵抗器またはサーマルフラッシャーリレーを使用してハイパーフラッシュを修正できない場合は、コンデンサーを使用できる可能性があります。

コンデンサは、LEDを流れる電流を調整するのに役立ち、その結果、LEDがあまりにも速く点滅するのを防ぐのに役立ちます。さまざまなコンデンサが利用できるため、車に適したコンデンサを選択することが重要です。

車に適したコンデンサを知るには、次のことを考慮してください。

  • コンデンサの定格電圧
  • コンデンサの静電容量
  • コンデンサの種類(電解、セラミック、またはフィルム)

電子フラッシャーの種類は何ですか?

電子フラッシャーは、トランジスタを使用して電流のオンとオフを切り替えることで機能します。このタイプのフラッシャーは、3つの異なる構成で利用できます。

  • 通常開(N / O)
  • 通常閉(N / C)
  • ラッチ(L)

ノーマルオープンフラッシャーが最も一般的なタイプであり、ほとんどの車両で使用されています。ノーマルクローズフラッシャーは一部の車両で使用されており、ラッチングフラッシャーは一部の車両で使用されています。

処理できる電流量などのわずかな違いがあるため、車に適したものを選択することが重要です。たとえば、ノーマルオープンフラッシャーは、ノーマルクローズフラッシャーを使用する車では機能しません。

ACフラッシャーとDCフラッシャーの違いは何ですか?

電子フラッシャーには、ACとDCの2種類があります。それらは異なる動作電圧を持っているので、あなたの車に適切なものを選択することが重要です。

ACフラッシャーは古いタイプのフラッシャーで、12ボルトの電圧で動作します。 DCフラッシャーは新しいタイプのフラッシャーであり、24ボルトの電圧で動作します。その結果、DCフラッシャーはACフラッシャーよりも一般的です。

電子フラッシャーをテストする方法

電子フラッシャーをテストするには、マルチメーターを使用する必要があります。次の手順は、電子フラッシャーをテストするのに役立ちます。

  • 古いフラッシャーを車から取り外します
  • マルチメータのプラスのリード線をフラッシャーのプラスの端子に接続します
  • マルチメータのマイナスリードをフラッシャーのマイナス端子に接続します
  • マルチメータをオンにします
  • マルチメータの読み取り値はゼロに近いはずです。そうでない場合は、フラッシャーが不良であるため、交換する必要があります。

コンデンサの種類は何ですか?

コンデンサには、電解、セラミック、フィルムの3種類があります。電解コンデンサは最も一般的なタイプのコンデンサであり、自動車用電子機器を含む多くのアプリケーションで使用されています。

セラミックコンデンサは2番目に一般的なタイプのコンデンサであり、RF(無線周波数)回路を含む多くのアプリケーションで使用されます。フィルムコンデンサは最も一般的でないタイプのコンデンサであり、高周波回路を含む多くのアプリケーションで使用されています。

電解コンデンサは古いタイプのコンデンサで、電解液で分離された2枚のプレートで構成されています。

セラミックコンデンサは新しいタイプのコンデンサで、セラミック材料で分離された2枚のプレートで構成されています。電解コンデンサはセラミックコンデンサよりも静電容量が大きくなります。

シングルコンデンサとデュアルコンデンサの違いは何ですか?

単一のコンデンサは、1つのプレートを持つコンデンサです。デュアルコンデンサは、2つのプレートを持つコンデンサです。その結果、デュアルコンデンサの静電容量はシングルコンデンサの2倍になります。

ハイパーフラッシュを防ぐにはどうすればよいですか?

ハイパーフラッシュを防ぐためにできることはたくさんあります:

  • 車に適したフラッシャーを使用してください
  • 車に適したコンデンサを選択してください
  • LED電球と直列に抵抗器を取り付けます

ハイパーフラッシュを防ぐ最も簡単な方法は、LED電球と直列に抵抗を取り付けることです。これにより、LED電球を流れる電流が制限され、ハイパーフラッシュが防止されます。

インジケーターが速く点滅しないようにするにはどうすればよいですか?

インジケーターはすばやく点滅するように設計されているため、点滅が速すぎないようにするには、いくつかの手順を実行する必要があります。

次の手順は、インジケーターの点滅が速すぎるのを防ぐのに役立ちます。

  • 古いフラッシャーを車から取り外します
  • マルチメータのプラスのリード線をフラッシャーのプラスの端子に接続します
  • マルチメータのマイナスリードをフラッシャーのマイナス端子に接続します
  • マルチメータをオンにします
  • マルチメータの読み取り値はゼロに近いはずです。そうでない場合は、フラッシャーが不良であるため、交換する必要があります。
  • 車に適したコンデンサを選択してください
  • LED電球と直列に抵抗器を取り付けます

ハイパーフラッシュは違法ですか?

ハイパーフラッシュは他のドライバーにとって安全上の問題であり、交通事故を引き起こす可能性があります。その結果、多くの州にはハイパーフラッシュを禁止する法律があります。車のライトは、車の前方500フィート以上から見える必要があります。法律は、車がこの要件を満たしていることを確認するように設計されています。

電球を取り外さずにフラッシャーを交換できますか?

電球を外さずにフラッシャーを交換することは可能ですが、お勧めしません。電気の取り扱いに不安がある場合は、フラッシャーを交換しないでください。

高ワット数の抵抗器で大丈夫ですか?

LED電球を流れる電流が増加するため、ワット数の高い抵抗を使用することはお勧めしません。これにより、LED電球が過熱し、フラッシャーが損傷する可能性があります。標準のワット数抵抗器の定格は約0.25ワットです。

結論

適切なフラッシャーを使用し、適切なコンデンサーを選択し、LED電球と直列に抵抗器を取り付けることにより、抵抗器なしでハイパーフラッシュを修正できます。上記と同じ手順を実行することで、インジケーターの点滅が速すぎるのを防ぐこともできます。

その後、ハイパーフラッシュにまだ問題がある場合は、フラッシャーを交換する必要があります。フラッシャーは、インジケーターの点滅を制御するために使用されるコンポーネントであり、正しく機能していない場合は交換できます。


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