あなたの車のバッテリーは完全に切れていますか？これが最も一般的な理由です

平均的な車は、常に走行し続けるために、燃料とバッテリーの2つが必要です。電気自動車の登場のおかげで、燃料は必ずしも常にではありません。しかし、バッテリーは間違いなくそうです。車のバッテリーが完全になくなると、取り残される可能性があります。

典型的な車のバッテリーはあなたに3年から5年続くことができます。ただし、バッテリーを消耗させたり、期待よりもパフォーマンスを低下させたりする可能性のあるものがいくつかあります。その場合は、ポータブルスターターまたはフレンドリーなサマリア人からのジャンプスタート、または新しいバッテリーをすべて一緒に使用する必要があります。

車のバッテリーが完全に切れている兆候と症状、そもそも何が原因であるか、そして最後に車を再び動かすために何ができるかを見てみましょう。

車のバッテリーが切れた原因は何ですか？

朝に車に乗り込み、バッテリーが切れていることに気付いた場合、かなりイライラするでしょう。これが初めての場合は、何が起こっているのか簡単な説明があるかもしれません。ただし、これが定期的に発生している場合は、さらに深刻な問題が発生しています。

• 何かを残しました。 これは現代の車では難しいことです。多くの新しい車両には、たとえば、ライトが点灯していることを知らせるアラームがあります。ただし、すべてではなく、他の原因も考えられます。

ヘッドライトをつけたままにしておくことは、バッテリーを消耗させるために誤ってつけたままにしておくことができる最も一般的なことです。ただし、電話が接続されているなど、車内の他の電子機器や、一部のアフターマーケットサウンドシステムは、車の電源を切った後もバッテリーを消耗し続ける可能性があります。

• 接続不良 。バッテリーは、クランプとケーブルが接続されているプラ​​ス端子とマイナス端子で車の残りの部分に接続されています。これらは自然に緩む可能性があります。

バッテリーの端子に腐食が蓄積している可能性もあります。これは通常、端子自体の周りの薄片状の白または灰色の物質です。バッテリーはこの腐食によって正しい量の電力を伝達できなくなり、車両の電力需要を維持できなくなる可能性があります。

• 寄生電力損失。 これは、ヘッドライトをオフにするのを忘れたときに起こることと似ています。ここでの違いは、これは通常、あなたが思いもよらなかったようなものであり、そもそもそのままにしておくつもりはなかったということです。

寄生電力の流出は、電源が切れるはずだったが、何らかの理由で電源が切れなかった電子部品から発生します。ドアを開けると点灯する室内灯のようなもの。ドアが適切に閉まらない場合、ライトが点灯したままになり、バッテリーが消耗する可能性があります。

• クイックトリップ。 多くのドライバーは、車の運転方法が電気システムの動作に大きな影響を与える可能性があることを知って驚いています。バッテリーが充電を維持するために、オルタネーターは運転中にバッテリーを再充電し続ける必要があります。

非常に短い旅行で車を運転するだけの場合は、オルタネーターがバッテリーを充電し続ける能力を制限している可能性があります。バッテリーが古くなると、これはさらに悪化します。

• 寒い天気。 物理学の問題と同じように、バッテリーは極寒の中で性能が低下します。バッテリーは、バッテリーの内部で発生する化学反応のおかげで電力を生成します。これらの化学物質は、寒い天候では自由に動くことができないため、電気を生成する反応が遅くなります。

あなたが十分に寒い気候に住んでいるなら、あなたはおそらくあなたの車が非常に寒い日に始めるのに少し苦労していることに気づいたでしょう。これが理由です。なぜなら、バッテリーは低温で問題を抱えているからです。十分に冷えた状態で、バッテリーがもう少し古くなっている場合は、ウォームアップするまですべてを起動できない可能性があります。

• オルタネーターが不良です。 バッテリーとオルタネーターは、車両の電子部品に電力を供給するために連携する必要があります。すべての初期充電はバッテリーから行われますが、運転中に電子システムを保守するのはオルタネーターの仕事です。これには、バッテリーの充電を維持することも含まれます。

オルタネーターが故障した場合、車両の電気システムを維持するのはバッテリーの唯一の仕事になります。車のバッテリーは、オルタネーターを使わずに、最大で約30分、おそらく10分近くしか車を運転することができません。

• 古いバッテリー 。私たちが言ったように、典型的な車のバッテリーは3〜5年しか持続しません。バッテリーの寿命が近づいている場合、バッテリーが保持している充電は、せいぜい一貫性がないか、最悪の場合、車のニーズを管理できなくなります。

あなたがそれをチェックするならば、適切に充電された車のバッテリーはマルチメーターに登録されている約12.6ボルトを持っています。 12.4ボルトから12.5ボルトはあなたの車を走らせ続けるために完全に実行可能です。 12.3に低下すると、電力需要を維持できなくなる危険性が高くなります。

バッテリーの75％の充電は、12.4ボルトと表示されます。車のバッテリーが12ボルトに下がった場合は、25％の充電しか残っていないことを意味します。 11.9ボルトで、バッテリーは完全に放電されます。

不良バッテリーの兆候と症状

誤って一晩中電池を消耗したために電池が切れなかった場合は、通常、問題があることを知らせるために目を光らせている兆候がいくつかあります。これらのいずれも、バッテリーを充電するか、新しいバッテリーと交換することで、修理に時間をかけることができます。

• 薄暗いヘッドライト 。車のバッテリーなのかオルタネーターなのかを判断するのは難しい場合があります。 1つの方法は、ヘッドライトを確認することです。最初にイグニッションをオンにしたときにヘッドライトが暗く、エンジンがオンになると明るくなる場合は、バッテリーに問題があります。

あなたのオルタネーターが引き継ぐ機会を得る前に、あなたのバッテリーはあなたの車の電子機器を動かしています。したがって、最初に車両を始動しようとすると、ヘッドライトはバッテリー電源のみで動作します。エンジンが作動しているときにそれらが明るくなる場合、それはオルタネーターが引き継いで、それらに十分な電力を供給していることを意味します。

• ゆっくりとしたクランキング 。車の始動に通常より少し時間がかかり、エンジンをクランキングさせるのが通常よりも引き出されているように見える場合は、不良バッテリーが原因であり、すぐにフル充電を提供できない可能性があります。スターターは車を動かす必要があります。

• クリック音。 これは、バッテリーの問題の最も悪名高い兆候の1つです。キーを回したり、イグニッションボタンを押したりすると、車が始動する代わりにカチッという音がします。数回クリックすると車が始動することもあります。

カチッという音は、スターターがエンジンを動かすのに十分なパワーを持っていないことが原因である可能性があります。カチッという音は、スターターがエンジンを動かそうとしているが、そうする力がないという音です。

• バックファイア 。車がバックファイアを開始する理由はいくつかありますが、バッテリーの故障は確かにその1つです。バッテリーが正常に機能していない場合、予期しない火花が発生する可能性があります。これが発生すると、火花が間違ったタイミングで混合気に点火し、逆火を引き起こす可能性があります。

• 腐食 。これは、前に原因として述べたのと同じ問題ですが、症状でもあります。端子を見て、その上に無愛想な物質が付着しているのを見ると、バッテリーに腐食の問題があり、クリーンアップする必要があることがわかります。

バッテリーの腐食のほとんどの場合はそれほど悪くはありませんが、極端に手に負えなくなったり、腐食性物質がバッテリーの上部に広がる可能性があります。十分に悪くなると、バッテリーにまったく電力を供給できなくなります。

幸いなことに、バッテリーの腐食を取り除くのはかなり簡単です。実際に行う必要があるのは、最初にマイナス端子を取り外し、次にプラス端子を取り外してから、硬いブラシと重曹と水で作ったペーストを使用して、すべての腐食をこすり落とすだけです。彼らは再びよく見えます。

結論

あなたの車がバッテリーを交換する必要がある場合、あなたが購入するバッテリーのタイプとあなたがあなたのためにそれをインストールするために整備士を必要とするかどうかに応じて、あなたを50ドルから200ドルの間のどこかに戻すでしょう。

すでに述べたように、古いバッテリーがすでに約3〜5年使用されていない限り、新しいバッテリーは必要ありません。それよりも早く電池が切れた場合、またはバッテリーがまだかなり新しいにもかかわらず、バッテリーをより頻繁にジャンプスタートする必要がある場合は、他の場所で問題を探す必要があります。

バッテリーに何らかの寄生的な負荷がかかっているか、オルタネーターが故障していて、バッテリーがその差を埋めるのに苦労している可能性があります。