トヨタカムリは1982年から生産されており、コンパクトカーから中型車へとサイズを変更するなど、長年にわたって多くの変更を経てきました。カムリは自動車の歴史の中で最も売れている車の1つです。実際、1997年から2016年まで米国で最も売れた乗用車でした。年間40万台以上を定期的に販売しています。明らかに、それはカムリが人気のある車であることを意味します、そしてあなたがあなたを維持して楽しみたいならばあなたはタイミングベルトを含む定期的な維持に遅れずについていく必要があります。それを念頭に置いて、トヨタカムリのタイミングベルトの交換費用を確認しましょう。
あなたのトヨタカムリのタイミングベルトを交換する費用はあなたの車の年とあなたが仕事を成し遂げるためにそれをどこに持って行くかによって変わるでしょう。おそらく$440から$900の間で支払う必要があると予想できます。 タイミングベルトを交換してください。明らかに、それは大きな範囲であり、あなたがそれを整備士またはディーラーに持って行って仕事を成し遂げるかどうかは、間違いなくこのコストに大きな影響を及ぼします。ディーラーは、この種の修理および保守作業に対して、整備士よりも多くの費用を請求する傾向があります。3つの異なる整備士から見積もりを受け取ったとしても、3つの大きく異なる番号を受け取る可能性があります。
AutoZoneに向かい、トヨタカムリの交換用タイミングベルトの価格が10ドルから180ドルの間であることを確認できます。今、あなたが整備士に行くときに交換がとても費用がかかるだろう理由は、仕事に関係している労働のためです。ベルト自体と同じくらい安価で、実際にはタイミングベルトは、内側にいくつかの歯がある単なる複合ゴムベルトであるため、作業には数時間の作業が必要になります。
エンジンのタイミングベルトにアクセスするには、整備士がいくつかの部品を取り外す必要があります。タイミングベルトはそこの奥深くにあり、それに到達するのは大変な仕事です。そのため、カムリのエンジンに関する豊富な経験がない限り、自宅でこの修理作業を自分で試すことはお勧めしません。あなたが家の自動車修理に不慣れで、あなたがまだあなたの車のボンネットの下で何時間もしていないならば、あなたはこれから始めたくありません。この種の修理作業を行うスキルがさらに向上するまで、これは専門家に任せるのが最善だと考えています。
トヨタカムリのエンジンのタイミングベルトは、エンジンのすべての部品の正確で同期されたタイミングがチェックされていることを確認する責任があります。タイミングベルトがまったくなかったとしたら、エンジンが機能していなかったでしょう。また、タイミングベルトが損傷していると、エンジンタイミングがずれて、カムリのパフォーマンスに深刻な問題が発生する可能性があります。
ベルト自体は、サーペンタインベルトなど、エンジンに搭載されている他のベルトと非常によく似ています。サーペンタインベルトとタイミングベルトの大きな違いは、見た目です。サーペンタインベルトは、長くて滑らかな側面のベルトです。ただし、タイミングベルトは片側が滑らかですが、反対側にはノッチ付きのゴム製の歯があり、カムシャフトとクランクシャフトのギアをつかむことができます。
あなたはピストンが取り付けられているあなたの車のエンジンの中にクランクシャフトを持っています。クランクシャフトが回転すると、それらのピストンがエンジンのシリンダーに上昇します。クランクシャフトの端には、タイミングベルトが取り付けられているギアがあります。次に、タイミングベルトのもう一方の端をカムシャフトのギアに巻き付けます。クランクシャフトの動きはタイミングベルトを介してカムシャフトに伝達され、両方が正確に同期して動くようにします。
クランクシャフトが回転してピストンが上昇すると、カムシャフトが回転し、シリンダーのヘッドにあるバルブも開くことができます。ピストンは開いたバルブを通って上昇し、燃料と空気の混合物をエンジンの燃焼室に注入し、スパークプラグが点火して爆発を引き起こし、ピストンを押し下げます。これは、エンジンのすべての単気筒で1分間に数百回発生します。それが、燃焼エンジンがあなたの車を動かすのに必要な力を生み出すことを可能にするものです。
カムリのエンジンの年式と種類によっては、タイミングチェーンまたはタイミングベルトが取り付けられている場合があります。カムリが1990年から2001年まで製造された場合、どのタイプのエンジンを使用していても、タイミングベルトが取り付けられています。あなたのカムリが2002年から現在まで作られ、それが4気筒エンジンであるなら、あなたはタイミングチェーンを持っています。ただし、1990年から2006年の間に製造され、V6エンジンを搭載している場合は、タイミングベルトが搭載されていました。 2007年から現在まで、V6エンジンにはタイミングチェーンも含まれていました。
タイミングベルトがまだあるトヨタカムリをお持ちの場合、つまり1990年から2001年の間に製造されたか、2006年までに製造されたV6の場合、トヨタはタイミングベルトを60,000マイルごとに交換することをお勧めします。明らかに、2021年のこの時点で、これらの古いモデルの1つを運転している場合、タイミングベルトはおそらくこれまでに数回変更されているはずです。交換の時期が近づいている可能性があるので、トヨタカムリのタイミングベルトの交換費用をぜひ知りたいと思います。
タイミングベルトが想定どおりに機能しなくなった場合、問題があることを知らせるために注意を払う必要のある兆候や症状がいくつかあります。これらは、予定されたメンテナンス期限に間に合わない場合でも発生することがあります。これらの問題のいずれかに気付いた場合は、自分に有利に働き、できるだけ早く整備士に連絡してください。悪いタイミングベルトを手放す時間が長ければ長いほど、エンジンに深刻で広範囲の損傷を与えるリスクが高くなります。
タイミングベルトの機能が不十分な場合の最大の問題の1つは、エンジンが失火する可能性があることです。歯がベルトから摩耗してギアから滑り始めた場合、またはベルトが伸びて張力を維持できなくなった場合、エンジンのタイミングがずれます。それは、燃焼反応が間違った時間に起こったり、まったく起こらなかったりするようなものにつながる可能性があります。その場合、エンジンが失火することになります。トヨタの性能が大幅に低下し、エンジンにも損傷を与える可能性があります。
タイミングベルトの内側の歯が折れ始めると、エンジンの下のオイルパンに落ちる可能性があります。時間が経つと、オイルパンがブロックされて、オイルが適切に流れなくなります。それはあなたのエンジンが過熱し、最終的にあなたを襲うようなものにつながる可能性があります。
また、タイミングベルトカバーを固定しているボルトが緩み、油漏れが発生する可能性があります。オイルがベルトを汚染し、ベルトが滑ったり、必要以上に早く摩耗したりする可能性があります。エンジンベイにオイルが漏れていることに気付くかもしれません。これが起こっている場合は、車の下に漏れがあります。
エンジンが生成する他のノイズと比較すると、タイミングベルトの故障の音ははっきりしています。タイミングベルトが故障しているときにエンジンからカチカチという音が聞こえ、加速するにつれてペースが速くなります。音は速くて反復的で、ルーレット盤の回転と同じです。
タイミングベルトに問題がある場合は、断続的な鳴き声が聞こえることもありますが、これらはカチカチという音ほど一般的ではありません。また、きしむ音はタイミングベルトよりもサーペンタインベルトの故障が原因である可能性が高いので、その音が聞こえたら必ず両方をチェックする必要があります。
カムシャフトとクランクシャフトの端にあるギアがタイミングベルトの歯の一部を引っ掛けると、エンジンが急に動いたり急上昇したりする可能性があります。これにより、エンジンをかけたまま車の中でじっと座っているときでも、車が揺れたり振動したりします。この乱暴なアイドリングは、時間の経過とともにエンジンの損傷を引き起こす可能性があります。