最も一般的なホンダオデッセイの問題はトルクコンバーターに関連しており、大きなクランキングノイズが発生します。古い世代で報告されたいくつかの問題は、パワーステアリングのうなり音とブレーキの問題に関連していました。流体の漏れ。
ホンダオデッセイは、ミニバンに興味のある人に最適です。車両は素晴らしいですが、注意する必要のある技術的な問題があります。
ホンダオデッセイの使用を検討している場合、自動車の専門家は、購入前の検査を実行し、整備士に車両を見て、大きな問題がないことを確認することをお勧めします。
時々人々はそれを次のレベルに持って行き、認定された中古のオデッセイを持ってきます。認定された中古のオデッセイは、この車両がホンダのディーラーによる特定の検査を受け、追加の保証が付いていることを示しています。
この記事の目的は、ほとんどのホンダオデッセイモデルイヤーに関連する主な問題を強調することです。この記事から、購入するモデルの年と避けるべき年について、十分な情報に基づいて決定できることを願っています。
この記事は、新しい買い物客のための素晴らしいリソースとして役立ち、現在のホンダオデッセイの所有者をサポートすることができます。あなたがこの車両の現在の所有者である場合、この車両が抱える予想される問題と、準備する走行距離を理解するか、この車両を取り除くのに適切な時期を決定する必要があるかもしれません。
ホンダオデッセイの最も一般的な問題は何ですか？
ホンダオデッセイは現在の世代を再設計したため、前の世代のように顧客の苦情に関連するデータはありません。
世代ごとにホンダオデッセイの問題について最も一般的に報告されている苦情を見てみましょう：
ホンダオデッセイは、クランキングの問題とギアチェンジの躊躇に関して、いくつかの顧客から複数の苦情を受けました。また、お客様がブレーキを使用するたびに、振動の問題に関する苦情を受けました。
この世代の問題のほとんどは、トルクコンバーターに関係しています。ホンダが述べたように、車両のコンバーターがより良い燃料経済を提供しようとするとき、あなたは耳障りなクランキングノイズを聞くかもしれません。
幸いなことに、ホンダはこの問題を解決し、クラッチの接続を改善および強化する新しいソフトウェアを考案したので、このガタガタという音は聞こえません。
クランキングノイズを低減するための1つの優れた解決策は、多くの整備士や販売店に基づいてトランスミッションフルードをフラッシュすることです。もちろん、このソリューションはすべてのモデルイヤーで機能するとは限りません。
これらの報告された問題の結果として、ホンダはトルクの問題に関係しているパワートレインに延長保証を提供することを決定しました。この保証は2011年と2012年の車両のみを対象としています。保証は、10年または100マイルと5000マイルのいずれか早い方まで延長されます。
彼女が世代に言及した人々のように、この世代も時計の問題に苦しんでおり、ホンダはクラッチの接続をスムーズにして問題を解決するための特定のソフトウェアを開発しました。
2005年から2010年の世代に関連する別の一般的な問題は、パワーステアリングに関連しています。多くのお客様から、特に低速でのステアリングからのうなり音がブレーキの性能に影響を与えるとの不満がありました。
ホンダによると、問題はステアリングポンプに関連している可能性が高いため、これらの車両の保証範囲を延長することにしました。
興味深いことに、ホンダはブレーキの問題のために2005年から2008年のモデル年に複数の車両をリコールしました。これらのリコールのほとんどは、流体の漏れの問題、または気泡がブレーキシステムに到達する際の問題に関連していました。
この世代の問題について報告されたもう1つの大きな苦情は、ピストンリングの問題によるエンジンの失火に関連していました。その結果、ホンダは2008年から2013年のモデルイヤーの間に影響を受けた車両に追加の延長保証を提供することを決定しました。この延長保証は、約8年間または無制限の走行距離をカバーします。
避けるべきホンダオデッセイは何ですか？
中古のホンダオデッセイを購入する予定がある場合は、2002年モデルから離れた方がよいでしょう。このモデル年に報告された苦情は、最も高い修理費用を必要とする重大な問題に関連していたため、このモデルは最も多くの苦情を受け取りました。
たとえば、carcomplaints.comによると、2002年のホンダオデッセイ車に関して報告された苦情のほとんどは、重大なトランスミッションの問題に関連していました。
トランスミッションに関して報告されたこれらの問題のかなりの部分は、主に約97,000マイルで発生した完全なトランスミッションの故障に関係しています。残念ながら、ほとんどの顧客は、車両をあきらめたために販売するか、中古または新品のトランスミッションを平均価格3430ドルで取り付けて修理する必要がありました。
報告された苦情のいくつかがどのように見えるかを見てみましょう：
最初の所有者は彼のホンダオデッセイ2002に非常に失望しました。彼は高速道路を運転しているときに完全なトランスミッションの故障に対処しなければならないと述べました、そして幸いにも事故はありませんでした。
オーナーはホンダを愛する家族の出身ですが、2002年のホンダオデッセイでの経験を経て、将来はそうではないかもしれないと判断しました。
この所有者によると、彼は彼の前のホンダシビックと彼の母親のホンダアコード車で何の問題も経験したことがありませんでした。したがって、これは2002年のホンダオデッセイに失望するかもしれませんが、必ずしもすべてのホンダ車に当てはまるとは限りません。
2人目の所有者は、ホンダオデッセイを楽しんで、車から煙と火が出ていることに気付くまで高速道路を運転していました。
彼女が車を止めて高速道路を引っ張ったとき、高速道路の労働者は彼女が火を消すのを手伝い、トランスミッションが車に吹き付けられたと述べました。
彼女は非常に失望し、ホンダに連絡して、トランスミッションの問題を修復できるかどうかを確認しました。残念ながら、ホンダは車両がすでに150,000マイルを超えていたため、彼女を助けることができませんでした。
残念ながら、ドライバーは車両を修理することができず、それを取り除く必要がありました。
3番目の所有者は彼の2002年のホンダオデッセイで重大な問題を抱えていました。彼は、これらの問題はトランスミッションフルードを交換した直後に発生し始めたことを示しました。
彼は、この簡単なメンテナンスがトランスミッションに重大な問題を引き起こしたとは信じがたいことに気づきました。
トランスミッションは大きな音を立て始め、それは非常にひどく眠っていました。状況によっては、トランスミッションが動くことを拒否し、運転が非常に困難になりました。
この所有者によると、彼は車両の価値よりも高価な新しいトランスミッションを設置する余裕がありませんでした。したがって、重大な移行の問題に対処したくない場合は、2002年のホンダオデッセイを購入することをお勧めしません。
ホンダオデッセイは何年にトランスミッションの問題を抱えていましたか？
先に述べたように、ホンダオデッセイは2000年初頭から重大な移行問題の影響を受けたようです。2002年は最悪のモデルイヤーであり、2005年と2003年のモデルイヤーもこれらの重大なトランスミッション問題の影響を受けます。
ホンダオデッセイは何マイル続くことができますか？
自動車の専門家といくつかのホンダオデッセイの所有者によると、このメーカーの平均的な車両は最大300,000マイル続く可能性があります。もちろん、重大な問題なしに車両をここまで到達させるには、定期的なメンテナンスを実行し、この車両の世話をしていることを確認する必要があります。
数は決まっておらず、運転している環境や運転スタイル、他の車両と同じように使用している燃料の種類によって大きく異なります。
ホンダオデッセイの問題Reddit
繰り返しになりますが、中古のホンダオデッセイを購入することを計画している場合は、最初に、ホンダオデッセイを以前に使用したことのある実際の顧客の話を聞くことをお勧めします。
顧客のレビューを探すのに最適な場所の1つはRedditで、他の一般的な問題についてはほとんどの人が連絡を取ります。
はじめにもう1つの優れたリソースは、carcomplaints.comです。このウェブサイトでは、モデルイヤーごとにホンダオデッセイの各問題を詳細に見ることができます。お客様のレビューを確認することができ、修理や修理費用が予想されます。このウェブサイトの良いところは、ホンダオデッセイに関連する重大な問題に対処しているかどうかを示す、各問題に関連するランキングが表示されることです。
ホンダオデッセイのリコール
ホンダオデッセイには、異なるモデルイヤーに関連するいくつかのリコールがありました。最も注目すべきリコールは、エアバッグの問題の影響を受けた2002年から2004年のモデルに関連していました。これらの車両は、爆発を引き起こす安全上の問題のため、エアバッグを直ちに交換する必要があります。
ホンダオデッセイのトランスミッションの問題を修復する価値はありますか？
ええと、この質問に答えることはあなたの状況に大きく依存します。
たとえば、ホンダオデッセイの走行距離が長く、重大な問題がすぐに発生すると予想されるレベルに達した場合、この車両を修理する価値はないかもしれません。
もう1つの経験則は、総修理費を確認することです。修理費があなたの車の価値から75％以上になっていることに気づいたら、あなたはこの車を修理したくありません、そしてあなたはそれを売ってより良いものを買うほうがよいでしょう。
最後に、特定の問題を修復する見込みがないことに気づき、問題が設計の問題に関連している可能性があることが確実にわかっている場合は、この頭痛の種を取り除き、より良い車両を購入することをお勧めします。
ホンダオデッセイの移行の問題を修復する価値がない場合はどうなりますか？他に選択肢はありますか？
ホンダオデッセイを修理する価値がないレベルに達した場合は、今がそれを販売して私たちの車を手に入れる時かもしれません。
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